Quel est le top 5 des moteurs essence de la génération 2000 - 2010 ?

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Différentes vidéos également seront mise en ligne, toujours en rapport avec l'automobile.

Top 5 Essence Moteur - Génération 2000 - 2010

Musique : Ronan Dec - Supernova
Images :
BMW M54 - Bboy-minhdat
Peugeot/Citroën (TU5 JP4) - Féline207
Mercedes M271 - Limco-cars
Renault Nissan M4R - Kol72ub;
Honda Civic Type D - Benzin

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#Top #Moteur #Essence
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Комментарии
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J'ai été propriétaire des 52 voitures, Françaises, Allemandes, Américaines, les moteurs les plus fiables au monde sont les moteurs Japonais, Honda, Toyota et Mazda!

francoisvola
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Je n'aurais pas mis le M54 en haut de la liste.

Même c'est effectivement un très bon moteur (comme beaucoup de moteur essence de forte cylindrée) il y a bon nombre de défauts à regarder dès qu'il prend de l'âge dont les principaux sont les suivants:
- circuit de recyclage vapeur d'huile qui fini par devenir cassant, générant fuite d'huile et prise d'air, déshuilleur qui s'encrasse et se bouche complètement (vanne "ccv")
- usure prématuré du système "vanos" (déphasage des arbres a cames) pouvant affecter les performances et consommations.
(Réfection par kit de joints, nécessite l'outillage spécial pour calage de la distribution)
- fuite d'huile quasi systématique du support de filtre a huile nécessitant un remplacement du joint (fait office aussi de support d'alternateur)
- fuite d'huile très fréquente du couvre culasse générant une odeur d'huile brûlée.
- volet d'admission variable nommé "disa" qui peut rompre dans le collecteur d'admission.
- Joint de carter qui peut suinter dès 150 000km nécessitant la dépose du berceau et qui entraîne la mise en place d'un dispositif de support du moteur (une simple fuite qui prend du temps a réparer, très pénible à faire sur chandelles)
- quelques cas de claquage de bobines (plutôt fréquent sur les essences en général avec bobines crayon)

Pour résumer, c'est un moteur solide, très souple et qui n'est pas avare de sensations surtout en 3L, en revanche il demande une maintenance régulière ce qui en fait un moteur pour amateur avertis.
Connaissant très bien ce bloc, il n'a à mon avis pas sa place dans sans ce classement.

Un moteur fiable par définition, c'est un moteur qui ne nécessite que très peu d'intervention de réparation.
Les interventions courante à faire sur le M54 dépasse le stade de l'entretien selon moi.

Désolé.

gros
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Très bonne vidéo, merci pour le partage de connaissances.

cedriclad
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Bonne video comme d'hab.

je rajouterais le 1.6 /16v 107 ch renault.

marche bien, avale du bioethanol sans souci le plein a 30e

point faible capteur pmh, et parfois bobines.

sinon nickel

260.000 km sur ma megane cpe
marche tjrs bien

dionysos
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Le 1.2 84cv 16v de hyundai kia (i20, i10, picanto, rio, ...), increvable, avec moteur à chaîne, silence de fonctionnement même après 220000km, comme neuf

moguaii
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Je n'ai entendu que du bien sur le moteur Renault-Nissan M4R !

jvmno
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Super ta video hate de voir un top fiabiliter 2010/2020

raphaelandre
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Bonjour j’aimerais acquérir une Honda accord VI essence moteur V tech 2 litres 143 ch . Est ce un bon choix ? Voiture produite je crois entre 1997 et 2002 donc elle a quand même quelques années ...

zapotra
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Honda the best ❤❤❤❤ numéro 1 en moteur et toyota en numéro 2🥰🥰🥰

Itachi-llke
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Top ! Et pourquoi pas un top10 pour plus de diversité ?

maxlf
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les moteurs bmw en essence ils consomment de l'huile comme du carburant elle est où la fiabilité

rafiksetti
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Merci pour ces retours ! Commence-t-on à avoir un peu de retour d'expérience sur les derniers 2 L atmo Mazda ?

matthieup
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les moteurs TU sont tous des excellents moteurs peu importe la cylindrée, leurs faiblesse et le joint de culasse mais ça ce fait bien la dessus 😌

thexlimit
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J'ai trouvé un beau Xsara Picasso motorisé 1.6i-16v, c'est bien un des moteurs essence que vous préconisez ?

doudoubulle
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Le bloc EW est une suite logique des XU, en plus agréable et sobre. A contrario des VTI et THP, qui sont une évolution, pas pour le meilleur.
Donc les blocs 2.0 en EW sont extrêmement fiables. Montés sur des C5 entre autres, ont peut faire d'excellentes affaires car ayant appartenu à des personnes âgées, scrupuleuse sur l'entretien, et parfois faiblement kilometrés.

djaw
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Duratec HE 2.0 Ford = Mazda LF
4 cylindres alu 16 soupapes.
Distribution à chaîne atmosphérique
2.0 litres.
Points faibles : thermostat 30 euro
Capteur MAP qui s'encrasse sans défaut injection ( quelques difficultés de démarrage) à nettoyer.
Boîtier papillon à nettoyer tous les 40000km.
L'alternateur Denso avait des faiblesses à l'époque (échange standard Delco Rémy 110 Euro)
145 CV chez Ford en boite 5, 150cv boîte 6 chez Mazda.
Chez Volvo la C30 est à 75% commune avec la Focus 2.
Moteur très fiable, conception simple et robuste...
Pas de distribution à faire...rien que ça c'est important.

laurentlanglois
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Plus fiables sont : 4 cylindres chez Toyota - Honda - Mazda .... puis Hyundai, KIA Renault M9R 1.3 et 1.6 Tce ... Audi 2.0 Tfsi 211 cv, Mercedes 4 cylindres aussi (200k-230k-250k et 300 ...)

velarngo
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Salut merci bcp pour ta vidéo ; je veux acquérir une.bmw e46 phase 1 essence j'hésite entre 320i 323i 325i quel est le plus fiable selon toi ?

laynetludovic
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Bjr et merci pour vos vidéos . Que pensez vous de la fiabilité du moteur Hyundai 3 cylindres 1.0 tgdi 120cv essence svp, merci pour votre avis

johnnlebelge
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Salut merci pour cette vidéo. Petite question je cherche un véhicule mon choix se porte sur un mercedes c203 coupé ou une golf 5 gti, apparemment le moteur mercedes est bon mais quand est il du 2.0l tfsi 200cv ??? Sur quel choix dois je m'orienter, le tarif étant le même en occaz

Merci

anthodeco