Toyota Sprinter Carib AE 95. Обзор.

preview_player
Показать описание
Эта машина из 90х, когда запорожец еще называли машиной, а эти ласточки были как корабли пришельцев. Они были недоступными так так стоили как современный Дастер. Прошло 25-30 лет и их можно взять как первую машину, за 50000 р. Но они не растеряли того запаса прочности когда то заложенного инженерами тойоты, и по сей день составляют прямую конкуренцию Нивам на бездорожье!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет, сам купил в августе 2024 года кариб 91 года, хорошая машина для сельской местности

ПетрУжигов
Автор

Привет из 2024, в марте взял карибасе ае95 92г. в хорошем состоянии за 330к

АндрейЯковлев-цщ
Автор

Машина намного лучше и крепче чем нынешние пластиковые залипушные

МихаилС-гб
Автор

450 косых на спидометре накатано.Мною лично 200.Очень много двигаюсь с прицепом!Реально работяга и надежный друг!!!Обзор зачетный!Привет из Красноярска!!!)

ЮрийУгренинов
Автор

Дружище. Все что ты говоришь про запчасти может и дорого и редко, НО та же самая подушка двигателя у многих стоит с рождения машины. Так что короллаобразные (добавлю: до 96-го года) в плане запчастей и обслуживания - великолепные и дешевые машины. А до 92-го ВООБЩЕ огонь (и не только короллаобразные), потому как делались из железа, а не говна и палок.

mondochyvon
Автор

Чуть такую не купил в 2001 году. Продавали за 70 000 рублей Но злые люди отговорили и я купил нищебродскую Ваз 2106 в кредит за 30 000 рублей(( Как я пожалел потом об этом, что раньше не купил праворульку

ДенисИванчук
Автор

Хороший обзор.Подписался.Сегодня жена увидела кариба 92 года и просто про остальные машины забыла.Говорит, ,хочу только его, , ))), а мне смотря на год страшновато становится(в плане ремонта)

dreamfor
Автор

Отличный, грамотный обзор. Хочу избавиться от своей камрюхи дизельной 97г. и приобрести данный аппарат. На дальнем востоке уж хорошее применение карибасу найду😉

arkanrus
Автор

Владею такой же 6 лет, пробег под 300 тыщ уже, масло не жрала, пока не перегрел движок из-за сгнившей и прогоревшей прокладки головки, колечки отпустились и сразу стала жрать по 2 литра на 1000 км :((( а так горя с ней не знал, всё что говорил всё в точку, всю Сибирь на ней объехал и тоже купил бы такую же но новую, чтоб опять забыть на 30 лет про ремонты.

hondavodd
Автор

Машина хорошая! надо было еще сказать о простом так сказать тюнинге. Вперед стойки от ипсума первого поколения, назад пружины от нивы форы и аморты или от волги 3110, или от рав 4 первого поколения.колеса 14-15 дюймов позубастей и вполне хороший проходимец в легковом сегменте (хотя многим паркетникам фору даст!). И при этом весьма надежен если не укатан! С кузовом есть проблемы: задние арки, пороги. По обслуге двига тоже да... помпу не удобно менять! до стартера да тоже. При большом лифте все же надо удлинять тяги задние и впереди либо под шаровые проставки делать или еще чего мутить. Привода вроде как от калдин/корон 195 ставят. хз... длиннее или нет (не проверял). На заднию дверь от наших 11х аморты для багажника подходят... даже очень жесткие. На ватомате едет по трассе лучше механики! По расходу примерно одинаковы. но на мехе максималке не очень. На своем на акп вполне брал 180, 150-160 легко. Двиг был в идеале на 250 тк, масло не ел (или не заметно просто было). крутился легко, и весьма динамичен был для своего класса авто. По снегу если не совсем плотный весьма достойно ходит. У меня стоял кенгурин из родного была центральная дуга, низ из трубы 50ки толщиной 4 мм. висела она ниже бампера. Зато снег ровняла ниже днища. назад можно было всегда выбраться и по новой вперед. Вообще авто весьма хорош и кто юзал понимает что за авто. Даже вот ищу более живой вариант как дешевый авто под зад. Всем владельцам ремпект и не болеть! clubcaribov.info ник Odyn

odynbysg
Автор

Отличный обзор. Трезвый ум и твёрдая позиция по жизни. Лайк. Пили ещё. Удачи!!!!

polenoable
Автор

Еще добавлю тормоза конечно не айс. видал в продаже кариба со ступицами 5 шпилек вроде от st195х кузовов дисковые.. Еще прием (возможно кому-то поможет) можно на мехе провернуть но хз. На акп проще если есть диагоналка или более слабое зацепление какого либо правого или левого колеса. Жмем тормоз нагружая более менее равномерно моментом правые и левые колеса и газом ловим момент начала плавного вращения всех колес. Позволяет плавно выбраться в весьма сложных условиях не срываясь в букс( про нагрузку на акп понятно) выезжал так провалившис мордой на реке на льду. Авто висело мордой на передней части днища и порогов. подкладывая под задние колеса плитняк весьма длинный выбрался.. но пришлось часа три возиться. машин вызывает теплые воспоминания о надежности и универсальности и желания купить в хтс.

odynbysg
Автор

Обзор высший сорт! И проблему мою грамотно описал с оборотами, ато я не мог понять как и что...

МихаилИсаев-из
Автор

Сергей день в радость! Приятно тебя послушать обьективный и грамотный обзор японского зверька. У самого такой же, у дедушки взял, гаражное хранение, родная краска по двс и акпп тоже повезло, короче тащусь😂😂😂 хорошая машина

fishingsection
Автор

Красавчик, тоже хочу Кариба для рыбалки и леса

Дима-шжк
Автор

Купил такую 23 марта 2018 на МКПП, ну не за 50, а в двое дороже, моя первая машина (между причем в Чите живу). Пока не понял как она в целом, едет хорошо. Даже жена за рулем не жалуется. Вот так вот

decembrin
Автор

Сейчас, такой аппарат за 50 не возьмёшь. в шоке с цен на подобные Вёдра! 😬

KAMRAD_
Автор

Классная тачка были такие прёт как танк грязевые колеса 205/70/15 ставил и всё как стоковая нива только с комфортом сейчас на 115 кузове взял по проходимости уступает

ДимонТретьяков
Автор

Я вот пытаюсь сделать свою чтобы она была как новая, вроде получается, по кузову все болячки устранил, осталось покрасить, и на салон буду переходить.

АлексейЛеонов-се
Автор

Насчет форсунки: провод доп с штекера на массу замыкаеш и заводиш без проблем на холодном пуске, если с массы убрать забудеш, на горячую незаведется

ЛеонардоДавинчи-еф
join shbcf.ru