Esse é o erro que não deixa sua pilotagem evoluir! #shorts

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Você já pode ter visto algum piloto freando mais dentro que vc e mesmo assim colocando o pé no fundo do acelerador antes na saída de curva.

Antigamente eu sempre falava que isso era setup ou um carro melhor.

Porém depois que entendi o conceito do ponto de velocidade mínima, consegui ajustar muitas coisas na minha pilotagem.

Agira sempre utilizo referências para:
- Freada
- Apontada
- Ponto de Velocidade Mínima

Com isso ter uma boa saída de curva se torna uma consequência.

Você sabe como identificar o ponto de velocidade mínima ideal de uma curva?

Seja bem vindo! Sou Vitor Genz, construí minha carreira competindo na Stock Car, ao lado dos melhores pilotos brasileiros, acumulando resultados importantes, como uma vitória na Stock Car.

Hoje, além de competir em categorias como NASCAR Brasil e Endurance Brasil, eu compartilho o que aprendi ao longo de 24 anos de experiência nas pistas em programas de treinamento online.

Também fui consultor de pilotagem de Felipe Massa na Stockcar por 2 anos.

Nos vemos na pista.

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Parceiros:
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Meus equipamentos:

Base (motor) do Volante: ProRacing Direct Drive 20 Nm com Simucube

Meu volante: ProRacing Fórmula

Meu pedal: Proracing Simuladores V2

Meu Cockpit: Extreme Simuladores AX80 - Alumínio

Iflag: F3D Sim Racing

Minha máquina:
PROCESSADOR AMD RYZEN 7 5800X
PLACA DE VIDEO EVGA NVIDIA GEFORCE RTX 3080
PLACA-MAE GIGABYTE AORUS X570 AORUS PRO
MEMORIA XPG GAMMIX D10, 32GB 2X16GB
SSD PNY CS2130, 1TB, M.2
WATER COOLER NZXT KRAKEN X63 280MM
FONTE EVGA 750W 80 PLUS BRONZE
GABINETE GAMER NZXT H510

#simracing #automobilismovirtual #automobilismo #simrig #simulador #iracing #vitorgenz #NASCAR #nascarbrasil
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Комментарии
Автор

a ideia é que a velocidade que vc esta no momento que para de frear e começa acelerar na entrada da curva deve ser a velocidade minima, se vc precisou tirar o pé no meio da curva é pq entrou muito rápido, entrando um pouco mais devagar teria o carro com melhor balanço seguindo uma linha melhor conseguindo assim acelerar mais ao longo da curva

TheRian
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Muito bom 😊, evita a ficar "corrigindo" no meio de curvas, quando vc freia ter que ser o mais eficiente possível para ter um boa saída e isso é uma dica 🤯

diro
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Esse é a diferença entre aceleração e velocidade. Velocidade é a primeira derivada da posição em relação ao tempo.. se vc derivar a fórmula novamente, tem aceleração.

O número da tela é velocidade, aceleração indica como a velocidade vai se comportar logo na sequência. Quando o carro breca, a aceleração é negativa.. nós demais pontos, a aceleração é positiva

marianojordao
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@vitorgenz, depois que eu comecei a acompanhar o seu canal e jogar de segunda a sexta-feira forza motorsport, eu melhorei muito na pilotagem na vida real em curvas, retas e frenagem eu trabalho com uma moto 250 cc no ifood entao eu melhorei demais meu tempo nas entregas sendo 00 segundo de atraso, e no FORZA MOTORSPORT, to cada vez mais rápido e sem errar muito, mas to aqui pra aprender mais, eu quero ainda chegar em 1 lugar em todas as lives que eu fizer, tmj sucesso o pai das pistas kkkk 😅😅😅😂😂

gamesdetonandonoob-oficial
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Observação muito boa. Em um carro de fórmula o conserto e simples. No carro de rua e onde vc explora mais outros detalhes, esse sua observação e ótima e se acrescentar as técnicas do carro de rua o cara vai longe

gliceumaster
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A primeira explicação acho mais clara. O apce da curva onde o cara começa acelerar isso me fez ver melhor. Antes eu fazia o q ele falava eu focava em n deixar a aceleração baixar a menos q do video visto. Mas mesmo assim eu saia mais lento. Com carro mais lentos de rua e pneus com menos gripe em simuladores é onde vc saca todas tecnicas possiveis pra chegar melhorar vada milésimo, virar o volante menos rapido, soltar o freio mais devagar e por ai vai, tudo influência, coisas q vc sente pilotando d verdade, ja nos simuladores essas técnicas existem mas vc n sente.

gliceumasterandrade
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ESSE CONCEITO DO GALO É PERFEITO, DEPOIS QUE ENTENDI ISSO E APLIQUEI MELHOREI MUITO, A PARTIR DO MOMENTO QUE VC POEM O PE NO ACELEREADOR É PRA PISAR, É P GANHAR VELOCIDADE E NAO COZINHAR O ACELERADOR

ZlasanAV
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É onde você está transferindo aderência para a frente para mudar a direção antes de começar a acelerar e transferir a aderência para as rodas de trás. É o momento onde você mais faz a curva logo após frear e logo antes de acelerar novamente.

antanagildo
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A velocidade mínima é na retomada e não no valor mais baixo da velocidade, porque o valor mais pode ser o levantar do pé por uma situação qualquer, por exemplo um carro na sua frente ou você acelerou demais e então tem que corrigir levantando um pouco, e isso não é o ponto de velocidade mínima.

manuelpereira
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Eu disse no meio da curva, está certo? Pois é onde ele começa a aumentar acelerador novamente

Enry_Borner
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Tive ue raciocinar um pouco para entender, mas entendi que se eu tenho que ficar tirando o pé pra corrigir eu to perdendo tempo e não to freiando direito.

mesterorange
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Saquei seu conceito.

O ponto de velocidade mínima é aonde o cara está mais lento de acordo com a velocidade que era pra ele estar. Por exemplo:

Estou chegando na curva, estou á 250km/h freio até 150 sendo que naquela curva era pra frear até 157.

Acho que é isso

tokp
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Melhorei muito quando aprendi a controlar a velocidade minina na sua aula, e gratuito

josecarlosgomesgomes
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bah, o nome do conceito ta bugando a mente da galera lol

douradesh
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"Aquí ó, tá a 156" como q seus alunos nn vão pensar q nn era p olhar o número se vc começa falando p olhar eles? sisskskkskkssk

KKrlsdoip
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"ponto de velocidade mínima" não tem haver com só com velocidade de fato, o vitor mesmo falou que é um ponto CONCEITUAL, não é que a velocidade vai ser a mais baixa, ponto de velocidade minima vai convergir um monte de coisa, vai ser o ponto onde o volante vai estar mais esterçado, o ponto onde o carro vai rotacionar mais, ponto onde você já não precisa mais desacelerar por isso já não vai mais estar com o pé no freio e então vai precisar ganhar aceleração, por isso ponto de velocidade mínima.

ArielSelau
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O ponto mínimo de velocidade é no momento em q vc começa pressionar novamente o acelerador

Brasil_detail
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Ele vacilou no acelerador, deu umas bombadas, tirou o pé e depois deu mais uma bombada, ele errou o apex...

Andre_Gouveia
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O Senna era absoluto nisso. Mesmo com aquele carro desequilibrado de 1994.

fernandosantos
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Preciso do restante do raciocínio para entender. 😢

tiagoj.desouza