Ομιλία επί του νομοσχεδίου του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών {19.12.24}

Στη συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, «Αναδιάρθρωση σιδηροδρομικού τομέα και ενίσχυση ρυθμιστικών φορέων μεταφορών» τοποθετήθηκα ως εισηγητής και ανέπτυξα τους λόγους για τους οποίους η κυβέρνηση της Ν.Δ. αντιμετωπίζει με προχειρότητα το σημαντικό θέμα του σιδηροδρόμου, φέρνοντας μέσα σε χρονικό διάστημα μόλις δύο ετών ένα νέο νομοσχέδιο, το οποίο κινείται σε εντελώς αντίθετη κατεύθυνση με αυτό του 2022.
Παράλληλα, παρουσίασα τους λόγους για τους οποίους αποτελεί ανάγκη η εκπόνηση ενός στρατηγικού σχεδίου για τον σιδηρόδρομο στη χώρα μας. Μεταξύ άλλων, επεσήμανα ότι πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στη σύνδεση Θεσσαλονίκη –Αλεξανδρούπολη, χωρίς να αποκλείονται περιοχές, με απώτερο σκοπό τη μετακίνηση εμπορευμάτων και επιβατών προς τη βαλκανική ενδοχώρα. Παράλληλα, στάθηκα και στις δυνατότητες τουριστικής ανάπτυξης που παρέχει ο σιδηρόδρομος, με γραμμές όπως αυτή στο Παρανέστι και στα πανέμορφα στενά του Νέστου ποταμού.
Φυσικά, σε οποιαδήποτε συζήτηση για τον σιδηρόδρομο στη χώρα μας, δεν γίνεται να μην υπάρξει αναφορά στο έγκλημα των Τεμπών. Στις 28 Φεβρουαρίου 2023 αναδείχτηκαν με τον πλέον τραγικό τρόπο τα κενά ασφάλειας των ελληνικών σιδηροδρόμων, καθώς και ελλείψεις σε βασικά συστήματα ασφαλείας, τα οποία είτε βρίσκονταν εκτός λειτουργίας είτε δεν είχαν καν τοποθετηθεί τη στιγμή της πολύνεκρης τραγωδίας. Το δυστύχημα στα Τέμπη αποτελεί ένα συλλογικό τραύμα όλης της Ελληνικής κοινωνίας, το οποίο δεν θα επουλωθεί όσο δεν αποδίδεται δικαιοσύνη. Από την πλευρά μας, θα αγωνιστούμε με όλες μας τις δυνάμεις, ώστε στο τέλος όλα να έρθουν στο φως και να αποδοθούν ευθύνες όπου υπάρχουν.