La trottinette électrique qui gagne tout sur circuit Nami BURN E 3 MAX

preview_player
Показать описание
La trottinette électrique qui gagne tout sur circuit Nami BURN E 3 MAX

Pour me contacter:

Mentions légales

📢 L’utilisation des produits présentés sur ce site internet sur les routes, pistes cyclables ou autres lieux publics peut être soumise à certaines restrictions ou obligations locales, telles que la détentions d’un permis, l’immatriculation du véhicule, le port du casque ainsi que des restrictions de conduite. Veuillez vérifier les restrictions et obligations locales applicables avant d'acheter et d'utiliser ce produit.
Cette vidéo peut contenir des liens vers des sites web tiers. Ces liens sont fournis à titre de commodité et n’impliquent pas notre approbation du contenu de ces sites.
📢 Nous n’assumons aucune responsabilité quant au contenu, à l’exactitude ou aux pratiques des sites tiers. Votre interaction avec ces sites se fait sous votre propre responsabilité.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Salut jet étant possesseur d une 3 max 40ah il y a 2 point a revoir sur ta vidéo. La petite clé n'est pas faite pour la direction mais pour régler les ressorts d amortisseurs. Et dans les reglage ont peut activer le mode turbo. Et en restant appuyer sur le bouton plus en roulant le turbo passe à ON et la v max et debrider à 132kmh.

kader.burn-e
Автор

Salut! Bonne vidéo!
Je suis du Québec au Canada, et je conduis une Nami Burn-e 2 Max depuis septembre 2022. Du mois de mi-novembre à mi-avril, je ne peux pas la conduire vu nos hiver rigoureux au Québec. Donc je l'ai conduit entre 12 et 13 mois au total. Je la prends pour aller travailler entre 3 et 5 jours par semaine selon la température. La distance est de 25km pour aller seulement, donc 50km au total! J'ai dépassé les 8000 km avec et elle se porte toujours aussi bien.
Je n'ai changé que les pneus(1 fois) et les plaquettes de frein au 2500km. Je pèse environs 110kg avec mon casque et mon équipement, et elle s'en fou complètement! C'est une vrai bête!Je roule à une vitesse de 40 à 60km/h de moyenne.
Évidemment, parfois je la pousse un peu plus... 😉 Sur le circuit Gilles Villeneuve(course f1) à Montréal, j'ai atteint 95km/h à mon poids. Je fais le 0/50km/h en 3 seconde, c'est une tuerie!
La batterie n'a pas encore perdu d'autonomie. À la vitesse que je roule et le mode toujours en mode X, je fais environs 80km en une charge. Ça serait plus si je roulerais plus tranquille. Pour ceux qui se demande si elle est étanche...Je me suis fait prendre 4 fois dans des orages assez intense et je n'ai jamais eu de problème par la suite. Très impressionnant comme machine, et très fiable jusqu'à date.
C'est next level!
Team Nami! 👊😎

mariorock
Автор

J'aime bcp tes vidéos et je dois dire que ça fait plaisir de t'entendre dire enfin du bien de Nami. Ça change du temps ou lors des présentations de Bronco, les Nami n'étaient bonnes à rien. Il est vrai qu'alors tu roulais pour un autre shop...!

JCCocodet
Автор

The motor issues some Burnesl ls had have been resolved ?

anatol
Автор

J’ai hâte de voir tes prochaines vidéos ! Ça change des précédentes

alainch
Автор

Salut Jeff, sur la 30AH il y a également le feu et clignotant arrière sur le garde-boue ? Merci

daviddenneulin
Автор

Deux vidéos le même jour, trop bien ! 👏

dominiquetalon
Автор

Standing ovation for adding subtitles in different languages🤝

morawa
Автор

I just bought one but the stem won't properly sit back into place to screw on the locking system

cocoabiscuits
Автор

Hi, I bought Nami Max, and there are some differences from your video, the brakes are different without the Logan brand name, the 38 amp battery, nfc does not look the same, the steering wheel seems to be upside down for me and it is impossible to put it as you show in the video. I can consult you somewhere else besides From the comments here? Thank you very much!

עמיתשמואל-עי
Автор

Salut comment tu fais pour régler la puissance du freinage des freins sur les paramètres

Spirit-uw
Автор

Merci pour la vidéo. J'ai 2 questions : 1) Le Nami Burn-E3 a-t-il un meilleur écran que le E2 ? ou le même + capuchon/bouclier en caoutchouc ? 2) Est-il possible d'installer un nouveau feu arrière + clignotants + cache d'affichage sur la version E2 ? Merci de votre réponse.

stevehess
Автор

Ciao Jeff una informazione questo Nami che hai recensito ha la scritta VIPER sulla nuova testa rotante oppure no
grazie se mi risponderai

albertoscimemi
Автор

Hello,
Me rappelle qu'il n'y a pas bien longtemps la Nami était critiquée dans tes vidéos... Ça pose problème, comment peux-tu dire que tes avis/vidéo sont honnêtes après ça ?
👋

fabrice
Автор

Merci pour cette vidéo au top ..
Force à toi

tatoon
Автор

Merci pour ta vidéo, j’ai hâte de voir tes nouvelles vidéos sur les voitures 👍

chabchab
Автор

j'adore tes vidéos et je te suis depuis quelques années maintenant et je voulais savoir si il était possible de changer les moteurs pour augmenter la puissance de la trottinette. Merci d'avance pour ta réponse. 👍

Paul_Brisseau
Автор

Salut Jef, j'ai actuellement une Victor luxury qui est très bien mais j'aimerais changer. J'hésite entre la Teverun 7260 v2 et la Nami E3 max 72v 40h, laquelle me conseillerais-tu ? Laquelle est la meilleure ? Merci d'avance ☺️.

zersozersob
Автор

Salut jeff, j'aime bien tes videos et tes tests sont plus complets que d'autres youtubeurs. Il manque juste les tests routiers. Il me semble que la clé qui est fourni sur toutes les nami sert à régler le ressort de suspension et non la colonne. J'ai une burn-e2 au quotidien.

baki
Автор

09:13 petite correction. La Blast et la Klima n’en ont pas et sont très stables sans. Surtout la Blast qui est incroyablement stable à hautes vitesses grâce à la fourche inversée.

AlliCanThinkAbout
visit shbcf.ru