BMW R 1300 GS Adventure – Schaf im Wolfspelz

preview_player
Показать описание
Wie meistert die R 1300 GS Adventure im ersten Fahrtest den On- und Offroad-Härtetest in Sachen Fahrkomfort und Langstreckentauglichkeit?
Weitere Informationen erklärt Ulf Böhringer in diesem Video zur BMW R 1300 GS Adventure.

📊 MotorradDB – Technische Details und Bewertungen von Motorrädern und 125ern

🛵 RollerDB – Technische Details und Bewertungen von Leichtkraft- und Kraftrollern

🏆 Bestenliste – Toplisten für Motorradbekleidung, Kommunikation & Zubehör

🗺️ Motorradtouren – Tourenvorschläge und GPS-Touren zum Nachfahren

🛣️ Motorradreisen – Organisierte Motorradreisen, Trainings und vorgeplante Routen

⛰️ Alpenpassdatenbank – Die schönsten Alpenpässe und Alpenpassstraßen

🤝 M&R Treff – Finde Motorradfahrer in deiner Nähe
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Sehr interessanter Vortrag, vielen Dank.

Lothar
Автор

ein wirklich sehr kompetenter, fachmännischer, sympathischer und sehr sachlich logischer erklärter Bericht zur GSA, vielen Dank dafür!….Mich interessiert die GSA mit ASA sehr, nach 9 Jahren Indian Springfield und 380 Kg Lebendgewicht wäre die GSA ein sportliches Leichtgewicht für mich 😅…..und ehrlich, alle Enduros sind keine Augenweiden, und daher find ich die GSA am allerschönsten von allen! 😉😁

bjornaltmann
Автор

Die Gs 1300a ist schon in der Liste der 10 häßlichsten motorräder aller Zeiten eingetragen worden. Das ist dann das zweite Modell von BMW nach der c1 was das geschafft hat, Glückwunsch!

firmajunker
Автор

Also wenn ich die Medienlandschaft zum Thema GS so durchkämme, dann ist das Feedback der Nutzer wesentlich schlechter, als das der Tester. Die Liste der zum Teil gravierenden Alltagsprobleme ist lang. Und das bei einem Hersteller mit Premium-Anspruch und entsprechender Preisgestaltung. Eigentlich kann man nur noch die Ergebnisse von Dauertestern ernstnehmen.

Peter-bbe
Автор

Toller Bericht…..die Adventure bleibt jedoch hässslich. 😄👋👋

francorizzo
Автор

Ist sie schwer? Ja definitiv, ist sie .
Ist sie stark? Ja voll.
Ist sie teuer? Ja auf jeden Fall.
Ist sie begehrenswert? Ja bestimmt für ganz viele.
Ist sie für mich zu finanzieren? Definitiv nicht.
Würde ich sie gerne besitzen? Ja ganz bestimmt.
Behalte ich meine Transalp ? Auf jeden Fall 👍

Motoopa
Автор

Meine wird nächste Woche gebaut [mit ASA]
😊

reinerschmitt
Автор

Viel Spaß auf rutschigen Wegen, wenn man keinen Druck aufs Vorderrad aufbauen kann, weil der Tank im Wege ist!

Das ist alles, aber keine Enduro!

erikderrote
Автор

Also bequemer würde ich die GSA als die GS nicht bezeichnen! Ich finde man sitzt noch mehr obendrauf und ist dementsprechend noch weniger integriert. Außerdem ist der Sitz viel zu breit. Leicht händelbar würde ich die auch nicht bezeichnen, die GS ist wirklich leicht händelbar. Dann das Thema Geländetauglichkeit😅 also mit der normalen GS ist das schon keine Freude aber mit der dicken?! Und Schotterwege sind für mich kein Gelände! Was die Dicke allerdings kann ist gut geradeaus fahren! Da macht ihr keiner was vor! ASA ist auch ziemlich gelungen!

XMrX
Автор

Mein Gott, bei diesem Sprechtempo schlaaafeeee ich gleiiiich einnnn... Zzzz...

klausmeier
Автор

Kunstgriff von BMW die Kiste abzusenken? Kein Kunstgriff sondern von Harley Davidson kopiert!

CosyOne_BikeLife
Автор

Ich finde die extrem hässlich. Mit diesem Modell wird sich eher die Anzahl der Adventurefahrer verringern. Selbst Valle on Tour hat sich nur die normale geholt. Das automatische absenken ist von HD kopiert.

ddren
Автор

wenn ein Biker für andere Biker eine Aufnahme macht und beginnt mit "Sie"... da denk ich mir echt... Kerle....geh in Rente...

christianbschorer
Автор

Hier, 1000€, mach mal ein Video mir 100% Lobgesang 🎉

Alienvmax
welcome to shbcf.ru