Por que o Brasil não Asfalta suas Rodovias?

O Brasil tem a 4º maior malha rodoviária do planeta, porém apenas 12% de suas rodovias pavimentadas. Mas porquê? É o que vou te contar nesse vídeo.

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1:57 A realidade das estradas brasileiras
5:58 As Malhas Rodoviárias pelo Mundo
8:40 o Futuro das Rodovias no Brasil
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Vídeo produzido por Bastidores da Engenharia

[sincerosc]

Aqui em Santa Catarina tem muitas famílias antigas e prósperas, vários bairros e cidades com fazendas e casas luxuosas, mas com as estradas e ruas de terra, fui procurar saber e vi que varias pessoas se juntam para pavimentar a cidade por conta própria, o povo tem dinheiro pra isso, mas as prefeituras não deixam, chegam a mandar tirar o pavimento, como se só eles tivesses o direito de asfaltar, pois assim eles conseguem pedir mais dinheiro e desviar mais, contratar amigos, ou seja, o principal motivo do atraso do país é o governo que impede o desenvolvimento.

[GusBrunson]

Um dos problemas das estradas Brasileiras é a falta de balanças, que não cria uma fiscalização rígida ao peso dos caminhões. Aqui na California, a maioria das rodovias tem balanças, e a multa para quem excede de peso fica lá pelos 500 dólares se for primário.
E como é habito no sistema americano, quem repetir a infração, recebe uma multa mais alta até chegar ao cancelamento da carteira de motorista.
Outro grande problema que eu vejo é a falta de Policia Rodoviária nas estradas brasileiras, o que deixa impune as infrações como ultrapassagem perigosas, dirigir em excesso de velocidade, e outras, o que invariavelmente pode se transformar em acidentes e danificar a rodovia.
Aqui na California você vê a CHP que é a policia rodoviária deles andando para cima e para baixo nas estradas e aplicando multas em quem anda acima do limite de velocidade. Dai o resultado é que a California tem um numero baixíssimo de acidentes de carro (menos de um terço do que o Brasil) e suas estradas estão entre as melhores do mundo e isto tudo com os quase diários terremotos que sempre mexem na estrutura da rodovia.

[ochogeek]

A culpa se dá pela má gestão/administração das rodovias + corrupção (principalmente). Depois tem gente que abomina que diz "Imposto é roubo"... no Brasil é roubo mesmo, pois vão tudo para o bolso dos governantes e maus empresários.

[alezitorocha]

talvez a tendência é piorar, pq sou projetista de pavimentação, e cada vez mais estão reduzindo os valores de projeto (tanto em licitação de obras públicas ou mesmo para clientes privados). Até cogito sair da área de projeto de pavimentação e passar para fiscalização para ter um pouco mais de alívio nessas épocas tão difícil para os profissionais da engenharia civil no Brasil.

[marciohmacedo]

Minha cidade fica nas margens da BR230, mas é muito mais fácil ir de barco para Manaus do que ir na BR.

[raikou]

Eu nao ligo para Estrada de chão, o problema é a condição das estradas, é só buraco…As estradas de chão nos EUA da de 10 a zero e as vezes é até melhor que estradas asfaltadas aqui do BR

[erickmoraes]

No Brasil é investido o dinheiro dos impostos em Juízes, procuradores, ministros do supremo, deputados, senadores e presidentes, vices e tantos outros enquanto o que realmente precisa ser investido, o dinheiro não chega.

[WagnerArcenio]

A BR230 conhecida como TransAmazonica é completamente pavimentada no Nordeste (Paraíba, Ceará, Piauí e Maranhão). Quando entra no estado do Pará é que tem partes horríveis.

[Joaovvictor]

Aqui no Ceará de uns anos pra cá melhorou bastante as estradas estaduais e as federais também mais dá para melhorar

[sergiom.andrade]

E se fizer concessão à iniciativa privada, e a depender de como isso é feito, também não adianta nada, a corrupção também estará por trás. Um exemplo disso é a concessionária Via Bahia, que assumiu parte da BR 116 no trecho da divisa da Bahia com Minas, até Feira de Santana - BA, no ano de 2009. Mais de 500 Km's de trecho, tendo 5 praças de pedágio e nenhuma duplicação em mais de 10 anos, a não ser cerca de 70 Km's entre Paraguaçú e Feira de Santana. Tráfego intenso de veículos diariamente, automóveis, caminhões, ônibus e carretas e carretas de vários eixos deixando fortuna$ nas cabines de cobrança, e rios de dinheiro entrando a todo momento nos cofres da empresa. Em troca disso, limpam o mato às margens da rodovia e fazem remendos. Asfalto novo? Muito insignificante pelo que arrecadam todos os dias. Duplicação? Não será nesse século. Como acreditar no Brasil?
15/08/23.

[lucaslago]

Aqui no Maranhão é uma esculhambação só. Buraqueira em todos os níveis que se possa imaginar, sejam estradas federais, estaduais e até mesmo dentro das cidades!

[Caveirazul]

Asfalto é coisa de rua de bairro, o ideal para rodovias é CONCRETO!

[antoniostudzinski]

O maior problema é que as construtores que vencem as licitações são apadrinhadas aos políticos da ocasião, ai ja viu pra onde vão as verbas? Usam material de péssima qualidade, alegam erros de projeto para pegar mais dinheiro e nunca terminam o que começam....e por ai vai.

[joaolouvemjunior]

No sudeste, estamos razoavelmente bem servidos de estradas pavimentadas, mas a realidade de outras regiões estão precarizadas.

[a.santos]

O conteúdo do seu vídeo é muito bom. A resolução de todos os problemas do Brasil se resume apenas em uma única coisa, eliminação da corrupção. Apenas isso, aí você verá tudo se resolver organicamente de forma consequente. Mas para lhe ser sincero, isso aqui que acontece desde quando Brasil é Brasil não tem mais jeito, é um caso perdido, acabar ou até mesmo diminuir de forma significativa a corrupção no estado é uma utopia...

[danieluchoa]

MA 133 que liga Riachão no Maranhão a Campos Lindos no Tocantins é um verdadeiro rallye com uma ponte de 12 metros de altura e 40 de extensão perigosa demais que só passa um carro e está desbarrancando as cabeceiras!

[klingermichel]

Moro no Estado de Sao paulo, e nao posso reclamar muito do estado das rodovias e sim do preço dos pedagios.

[Oculterous]

Aqui no RS andei uma vez num trecho de 16km que não foi pavimentado pois há outras rodovias que ficavam melhor para andar, era muita tartaruga de pedra esse trecho

[tjongtjuangshen]

O Brasil 9.778 kms de rodovias concedidos para a iniciativa privada, sendo 1.474 kms de rodovias federais e quando conseguem privatizar mais rodovias, todos os governos comemoram aliviados 😀

[DiogoRibeiro]

Estrada do Rio Preto -Marabá merece um vídeo só pra ela.