A Leghalálosabb Légikatasztrófák

Van amikor egyetlen meghibásodás, egy jól körülhatárolható technikai hiba okozza egy repülőgép vesztét, de a legtöbb esetben rossz döntések, elhanyagolt karbantartások, figyelmetlenség, kapkodás és tévedések vezetnek a tragédiához. Ha csak egyetlen dolog máshogy alakul, nem vesztek volna oda emberéletek százai.

0:00 Intro
0:50 Tenerifei katasztrófa
3:54 Japan Airlines 123
5:34 Charkhi dadri-i ütközés
7:41 Turkish Airlines 981
9:42 Repülni így is biztonságos

#légikatasztrófák #repülés #tízeslista

[editkiss]

Elég fajsúlyos a téma, nehéz érzelem nélkül végig nézni.
Köszönöm.✈️

[gabor]

A legjobb, leg őszintébb mondat: "Mindíg lesz egy idióta aki kanyarban próbál meg előzni."

[Revino]

Köszönjük a videót, ez egy nagyon érdekes, egyben szomorú téma volt szerintem!

[Sepi]

Ennek eléggé örülök hogy nem csak én voltam az egyetlen aki gyermekkorában imádta nézni a Légikatasztrófákat(sőt még ma is) szomorúak ezek a történések de engem például mindig a technikai oldala érdekelt az egésznek 😁

[RadarXB]

Az elején elmontakkal teljesen egyet értek. Én is ilyen vagyok megnézek egy részt a sorozatból szétsírom rajta magam, majd nézem a következőt. Király lett a videó.

[thebarnabusz]

Lehetne egy ilyen videó autós és vonatos témában is! Egyébként nagyon jó volt!

[attilamolnar]

Nagyon érdekes volt.
1:35- nèl látható Pan Am 747-es gèp a "Clipper Maid of The Seas" az 1988-ban Lockerbie felett felrobbantott gép. (N739PA)

Tenerifén a "Clipper Victor", N736PA és a holland PH-BUF ütközött.

[MorbydAnger]

remek kis videó! Annyit azért hozzáfűzök h a Tenerifei szerencsétlenségben a KLM utasai közül 1 ember túlélte a katasztrófát mivel nem szállt fel a gépre és eredendően ebből gond is volt mivel az az utas amúgy is a kitérő reptérre utazott volna tovább. A KLM gépnek akkor abból a herce hurából is késése származott mivel akkor a KLM szabályzata megkövetelte az utastól h akkor is a jegyén szereplő helyre utazzon a társasággal még ha onnan tovább is repül. Az az 1 utas aki "túlélte" a KLM gépről az esetet ez nem érdekelte és nem szállt fel a gépre

[gyongyverkazinczi]

Nagyon jók! Napjaink lezuhanásáról van? Természetesen érdekelne a felelős és, hogy a pilóták ✈️ kicsinálódtak, ha igen, hogyan? Kicsit részletesebben. Köszi!

[xXxbiiaxXx]

Így, hogy megnyugtattatok, hogy biztonságos repülni, már csak attól kezdtem el félni, hogy mennyivel veszélyesebb autóban ülni. Kösz, a megnyugtatást. :D

[danielcsukovics]

Kiváló tartalom. Annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy a kifelé nyíló ajtó nem tervezési hiba, hanem logisztikai döntés.
Egy ilyen ajtóval szerelt gépre több árut lehet pakolni, ugyanis ha befelé nyílik, az ajtónyitási teret szabadon kell hagyni. Volt már 747-el is ilyen gond.

[ÁronBeňadik]

2:51 Ezen a képen a szerencsétlenség ellenkezője van a gépek pozíciójának szempontjából, mivel a KLM gépe volt az, amelyiket felszállás közben érte a katasztrófa.

[David-vlex]

A szeptember 11.ét is idesoroltam volna nagyon csúnya volt hisz az is repülővel volt és egy elég érdekes téma de azért nagyon jó kis videó lett

[martin_H]

Én már 4-szer utaztam repülőn 2 szer Törökországba és vissza Bécsbe és onnan haza Magyarba.

Legutóbb mikor haza jöttem, reggel még Törökországban voltam, mire haza értem már a Tescóban lógtam. 😂

[gamernorbbika]

A Légikatasztrófák nekem is az egyik kedvenc műsorom.
Számomra az a, ,lenyűgöző", hogy egy apró dolog például a raktérajtó mekkora szerencsétlenséghez vezet.

[Torder]

Illetve a végére még hozzátenném hogy a pilóták oktatásánál 80% vészhelyzet gyakorlás, pl motorleállás. És alkalmassági vizsgán is rendszeres pszihológiai teszteken is át kell menniük. Minden tipusnál ez van, a legkisebb engedélytől a legnagyobbig max annyi hogy mégtöbb vizsgálat van

[tothjozsef]

Nagyon nagyon tetszett...köszönöm...
Csak igy tovább fiúk.🙂🙂🙂🙂

[oldtimer]

Ennek ellenére még mindig a legbiztonságosabb a légi közlekedés...

[rogerdarkman]

Az IL-79 vs. 747-hez, midkét gépev volt TCAS, csak a kazah pilóta nem fogadta el a műszer ajánlását és azzal ellentétesen vitte fel a gépet.Ha hallgatott volna a műszerre nem lett volna gond.

Nagyon jó a cím! Leghalálosabb. :D Kérjük értékelje 1-től 10-ig mennyire halt meg? 1: meghaltam 10: kurvára meghaltam. A videó címadójának tuti nincs irodalmi Nobel díja, de szerintem értelmesebb lett volna "A legtöbb halálos áldozattal járó légikatasztrófák a repülés történetében" vagy valami hasonlót adni. Meghalni én csak egyféleképpen tudnék, leghalálosabban biztosan nem. :D