Fendt 943 Vario MT: Das erste Dieselross auf Raupen | profi #Fahrbericht

Nachdem Agco die Marke Challenger in Europa vom Markt genommen hat, werden unter anderem die Raupen zukünftig in Fendt-grün verkauft. Doch bei den kleineren Modellen ist es nicht nur die Farbe, die aus Marktoberdorf stammt. Hier findet man jede Menge „Vario“-Gene, wie unser erster Fahrbericht der neuen Serie offenbart.

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Zur Agritechnica 2017 werden alle Challenger-Raupen für Europa in Fendt-Grün vorgestellt. Bei der „kleinen“ Serie hat sich aber nicht nur die Farbe geändert, sondern es gibt auch zahlreiche Neuheiten zu entdecken. Unter der Haube zum Beispiel der drückende Kühlerlüfter, den wir vom 1000er Vario bereits kennen. Genauso wie das Interieur der Kabine samt großem Monitor.
Da die neuen Raupen auch den stufenlosen Antriebsstrang haben, kann man auch im Heck Ähnlichkeiten zum 1000er Vario erkennen. Anders ist das bei der neuen gefederten Aufhängung des Raupenlaufwerkes. Hier hat Agco besonderen Wert auf mehr Fahrkomfort gelegt. Außerdem haben die Zwischenrollen eine Bogie-in-Bogie-Aufhängung, die eine optimale Bodenanpassung auch in unebenem Gelände sicherstellen soll.
Wir haben mit dem Topmodell Fendt 943 Vario MT und dem neuen Horsch Terrano mit fünf Meter Arbeitsbreite auf schwerem Boden bei Augsburg geackert. Dort konnten die 430 Pferde direkt alles geben und den Grubber mit 7 km/h bei weniger als 5 % Schlupf über den Acker ziehen. Dabei spürt man in der Kabine keine Schaltsprünge mehr und auch die Vibrationen sind weniger geworden.
Was natürlich auch bei den neuen Vollraupen geblieben ist, ist die Panzerlenkung. Gedreht werden kann nur, indem das kurven-innere Laufwerk abgebremst wird. Ist dabei der Wendekreis nicht zu eng gewählt, ist das aber kein Problem, was die Belastung des Vorgewendes angeht.

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Credits:
Redaktion: Hubert Wilmer
Kamera: Hubert Wilmer
Produktion: Roman Hünefeld
Sprecher: Christoph Wittelsbürger
GoPro: Firma AGCO/Fendt

[nexrevenzsf]

Große neue kabine, schöner neuer Bildschirm, alter multifunitions hebel😂 jiffel Kiste

[eisen.dieter]

Ich finde das schade. Da werden die Challenger Fahrzeuge einfach Grün lackiert und Fendt draufgeschrieben. Fendt bzw Agco hat Challenger übernommen, ist ja okay. Aber man kann doch die Fahrzeuge dann trotzdem unter ihrem eigentlichen Markennamen vertreiben. Seat, Scania, Audi und Co werden ja auch nicht als VW verkauft.

[Stoll]

Da bin ich mal gespannt ob die Raupenschlepper die Äcker erobern in Zukunft

[miaumauz]

Damals Claas jetzt Fendt? War Claas damals zu früh?

[michaelzehendmaier]

Ist nicht das Erste Raupendieselross, gabs schon für den F15

[tobiasziegler]

Das ist kein fendt, das ist der acco Konzern der wird auch nicht im fendtwerk marktoberdorf gebaut, caterpillar challanger mit fendt grüner lackierung, der cat. Challanger ist das, und kein fendt.

[mrnoname]

Ich armen Challenger ich importier mir lieber ein Orginal von den Amies