Así funciona el Aparato de Fin de Tren y el sistema de Telemetría de los trenes.

✅ Hablaremos sobre lo que es y lo que hace esa lucecita roja que va al final de los trenes.

Probablemente cuando has visto este aparato al final de un tren, te has preguntado que es y para qué sirve, y es de lo que vamos a hablar en este video.

Ese aparato rojo que va al final de un tren se le conoce como aparato de fin de tren, es un dispositivo que usan los trenes para indicar el final de un tren. Consiste en una caja con una luz roja destellante que advierte a otros trenes que hay un tren adelante de ellos.
En su interior hay sensores que monitorear al tren y ayudan al maquinista diciéndole la presión del aire en la parte posterior y cómo se comporta la parte trasera del tren, además lo asiste en caso de emergencia.
En su interior hay una serie de sensores, una batería que lo hace funcionar y un sistema que carga la batería aprovechando la presión del aire para impulsar una pequeña turbina que causa este sonido tan característico.

Este aparato es parte de un sistema un poco más complejo que no se ve a simple vista y se denomina Sistema de Telemetrí que se basa en la transmisión de señales de radio entre el Aparato de Principio de Tren (APT) en la locomotora líder y el Aparato de Fin de Tren (AFT) en el último carro del tren.
Estos dispositivos transmiten señales de radio que se utilizan para monitorear la posición, velocidad y estado de las locomotoras y el tren.

Como sabemos la Telemetría fue la que sustituyó al caboose, debido a que permitió que los trenes se volvieran más largos y seguros al proporcionar información en tiempo real al maquinista.

#Maquinista3029 #TrenMorelia #Tripulacion3029 #Ferroaficionado3029 #KCSMMorelia

[edgardojaviercanu]

Una verdadera clase. Los amantes de los trenes, agradecidos.

[joaquinpoblete]

Buenisima explicacion. Saludos desde Chile.

[viendoirselapazdechile.]

Lo sospechaba desde el principio como decía alguien por allá en México. Jajajaja muchas gracias por la información. saludos desde chile.

[AlbertoSuarez-dfzd]

HOLA, SALUDOS DESDE ARGENTINA. MI PADRE ERA FERROVIARIO..ME ENORGULLECE VER TUS VIDEOS.Y ES BUENO QUE LA GENTE SEPA COMO FUNCIONA. TE QUEREMOS. DESDE CURUZÚ CUATIÁ, CORRIENTES ♥️ ARGENTINA.😇💙😇✌️🎹🇦🇷🎸😎👋🤟

[FXE]

Como siempre dando cátedra de temas ferroviarios, excelente video 🤟

[FXERailfanRoblox]

Buenas ventajas del AFT a pesar que el Caboose fue muy nostálgico no permitía que los trenes fueran más largos pero gracias al AFT los trenes son cada vez más largos y así pueden enviar datos a la tripulación sin ningún problema

[immanuelgalindez]

Objeto que apenas ví hace poco, ¡Gracias por el dato!

[joseluispereznicolas]

Es bueno mi amigo Oscar gracias por tu información

[AlbertoSuarez-dfzd]

AFT NO SABÍAN QUE ERA. SOLO ALGO AUXILIAR DE LOS TRENES. LOS QUIERO. DESDE CURUZÚ CUATIÁ CORRIENTES ♥️ ARGENTINA.😎🤟😇✌️🎹🇦🇷🎸💙

[martincampos]

Los Caboose, en mi país la Argentina se les llamaba bola de chancho ( porque hiban al final)pero entorpecían los acoplamientos y desacoplamientos, se los utilizaba con fines de seguridad y si también fueron reemplazados por los sistemas de telemetría con luces de cola o de frenado...Excelente video Oscar.

[jaguilar]

FELISIDADES por tus, videos, infomativos, information, tuve la suerte, de que mi papa's y mis hermanos, Herman's, FERROCARILEROS DE AGUASCALIENTES 😊

[FXERailfanRoblox]

No sé si es algo no tan importante pero me refiero al acoplador me encantaria un tema acerca del acoplador bueno aunque ya todos sabemos para que sirve estaría bien que se hablará más a detalle como por ejemplo como evitar que los trenes tengan un problema con ellos y también como acoplarlos de manera correcta y también cada parte que hace que los acopladores puedan ser jalados sin separar los trenes

[IvanDominguezCatalan-fggj]

Saludos desde el bello Cancún y gracias por la informacion, los abences de la tecnologia

[FSRR]

Sobre el AFT no sabía su función, aúnque algo que he notado cuando he visto algunos trenes que no llevan el aparato al final del tren, pero muy buena información me fue útil, muy buen video Oscar, saludos!

[fernandojosepraviameza]

Saludos Maquinista 3029. Gracias por compartir estos contenidos tan interesantes e informativos. Yo recuerdo que cuando era un niño yo le preguntaba muchas cosas acerca del tren y sus sonidos y el humo y la realidad es que mi abuelita no sabía mucho de trenes y de alguna manera ella me explicaba y yo me quedaba sorprendido. Eso fué en los años 80, cuando había tren aquí en Nicaragua. Yo he visto los vídeos de trenes de 120 vagones que hay en Estados Unidos y he visto ese dispositivo de luz roja al final del tren, yo pensaba que solamente era la luz roja intermitente para señalizar que iba un tren adelante, en caso de aparecer otro. La verdad es que jamás se deja de aprender. Gracias por contestar todas las interrogantes con respecto al funcionamiento de las locomotoras y trenes. Saludos desde Nicaragua. Muchos éxitos siempre. Gracias.

[yensirojaquiala]

Muchas gracias por tan valiosa explicación, al menos para mi es algo nuevo. Pues en mi país todavía no se emplea ese sistema.

[gustavobalcazar]

Oscar buena tarde como estas bueno cada día se aprende mucho más usted esplica muy bien saludos

[Patriciosalinas-wush]

Lo más lindo del mundo son. Los. Trenes. Porque los trenes. Mueven. El mundo. Saludos manden un saludo. Desde Chile yo veo. Todos. Los. Videos des pues. Que llegó del. Trabajo. Los amo

[ianmendoza]

Hola Oscar buenas tardes, primero que nada que gran video, y pues ahora entiendo más sobre su función, y mi opinión sobre este aparato es que es un gran avance tecnológico para el ferrocarril y que cada día se puede mejorar más al ferrocarril aunque se deban dejar iconos atrás como el caboose

[manuelanguiano]

Siempre aprendo de estos videos muy buen video Óscar