O que acontece se eu usar óleo diesel S10 no motor de bomba injetora?

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Eu fiz o meu motor 352 do Mercedes 15 13 a 12 anos ele tá com mais de 300 000 km só usei S10 até hoje nunca mexi na bomba injetora recomendo por experiência própria

RogerioSilva-wdus
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Tenho um ford cargo 2422 cummins série c usando s10 a uns quatro ano ja é show de bola. Regulagem toda original de bomba e bicos na preção correta e nunca deu problema. Sem fumaça e almentou o intervalo de troca de filtros e a média melhorou um pouco .

cristovaopauladasilvapaula
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Eu precisava saber isso que foi explicado sobre diesel S10

antonioalves
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Bom pessoal estou em Campinas SP tenho usado S10 diesel a desde 2014 e nenhuma bomba deu defeito de desgaste precoce temos amigos com motores com de de 500 mil rodados e sem problema Não existe problema de com desgaste a evolução chegou e funciona os velhos tem mania de achar que tudo de antigamente era melhor manda ele viajar de FNM no lugar de um Scania novo

vagnerdossantosponce
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tenho uma d10 ano 1984 com motor maxion s4 turbo plus. só uso o diesel s10 já faz mais de uns 6 anos . só alegria..

leviterutes
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O motor do meu caminhão foi feito em 2011 completo remanofaturado da mercedes uso o óleo S10 ate hoje graças a Deus nao tive problemas

julianotrindade
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Eu possuía um 1313 caçamba e só andava com s10 pois o posto que eu tinha nota não tinha s500, fiquei com o caminhão a mais de 5 anos e graças a Deus nunca tive problemas

walterfigueiredo
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Eu respeito tua experiência e teu ponto de vista mas segundo minha experiência eu contexto teu parecer, eu tenho uma d20, a quatorze anos com motor maxion e sempre abasteço com diesel s10 e nunca deu problema, esse teu argumento é meramente ponto de vista particular teu.

luizlysik
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Amigo rador em referência ao diesel S500 e o diesel S10 a própria nomenclatura já identifica o que ele quer dizer o diesel S500 significa que ele tem 500ppm partes de enxofre por milhão, o S10 tem 10ppm partes de enxofre por milhão ou seja o S10 além de ter uma composição menor de enxofre ele também vem aditivado com 8% de biodiesel e isso da a ele uma composição diferente porém com a mesma usabilidade no entanto o S500 que é o diesel mais antigo ele não deve ser usado de forma nenhuma nos motores modernos por ele ter uma composição alta de enxofre que vai criar uma série de problemas na EGR inclusive entupindo o catalisador no entanto o S10 pode ser usado nos motores antigos o que tem que ser feito é no máximo uma limpeza no tanque de combustível para ele receber esse novo diesel e ter mais cuidado com a drenagem de água
por conta de que o S10 sofre mais ataques por bactérias promovendo contaminação por ele ser aditivado com biodiesel porém já existe no mercado aditivos que resolve bem esses problemas. ao contrário do que você diz alguns estados já não se encontra o S500 pois algumas refinarias de petróleo no Brasil nem produzem mais o S500 então e algumas cidades não se encontra mais esse tipo de diesel e ele vai ser descontinuado pela Petrobrás, então que fique claro o S500 não pode ser usado nos motores modernos mas o S10 pode ser usado nos motores antigos sem problemas. S10 obrigatoriamente nos motores modernos que foram desenvolvidos para fazer melhor combustão e ser menos poluente do que o S500 Então essa é a proposta para a diminuição da poluição. Então Pode ficar despreocupado que o óleo S10 não vai causar nenhum prejuízo para os motores mais antigos de hipótese alguma, porém S500 poderá ser utilizado apenas em situações de emergência nos motores modernos porém jamais de forma continuada.

celsoivobezerradeoliveira
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Moro aqui em Pernambuco e só tem o S10 tenho uma f4000 2008 com bomba ingetora sou obrigado a usa o S10 O bombista falou pra mim que de vez em quando eu coloca-se 1 litro de lubrificante no tanque de diesel e é o que eu estou fazendo e até agora está dando certo

givanildobarbosa
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Viajo todo o Brasil num volvo Nl360
Só uso S10. Já fiz 210.000km em 2 anos é 5 meses, nada de problemas só vai . E vai bem.

izenildoshoroeder
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Sempre usei S10 na minha ranger 99, desde quando lançou, tenho ela a 13 anos, abri a bomba original agora, nunca aberta antes, pois a mesma apresentou um vazamento e aproveitei que estava fora para revisar, o bombista ficou besta de como ela está integra.
Vejo que o vídeo foi feito baseado em opinião pois não apresentou nenhum teste ou dado técnico para comprovar a tese, para atestar esse ponto de vista terá que colocar dois motores novos (zeros) com bombas e bicos novos (zeros) colocar para rodar nas mesmas rotações em ambiente de mesma temperatura e pressão e pelo mesmo período de tempo, só que um com óleo S10 e outro S500, depois abrir todos os componentes e medir o desgaste. Não dá para fazer esse tipo de declaração apenas com a experiência de abrir os motores, pois não sabe como o conjunto do motor foi utilizado, e o que pode ter contribuído para o desgaste, combustível ruim, agua no sistema, temperatura excessiva, falta de troca de filtro de combustível e vários outros fatores que possam contribuir.

joaorodolfo
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Boa noite tenho uma 710 2001 e uso o s 10 desde que eu comprei e já tem 8 anos e nunca tive problema pelo contrário até os filtros diesel sujan quase nada

carlosalbertobitencourtmen
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Isso eu sempre soube tem muitos donos caminhão antigos ainda hj usam um litro de olio 40 em um tanque de 150 litros de diesel comum o a bonba é bicos não acaba nunca

edmilsonlopes
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Tenho uma Toyota bandeirante já à 15 anos, guando eu usava óleo Diesel comum só vivia com entrada de ar, eu trocava o filtro constantemente, mudei pro Diesel S10 já faz 10 anos que uso o problema acabou, passo de ano sem trocar filtro, e antes com o Diesel comum eu tinha que ter pelo menos 2 filtros atrás do banco era só problemas.

thiagoaleixo
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Uso só s10 na minha camionete 2011 a mais de seis anos pesquisei muito sobre isso e fui aconselhado a usar desde então nunca tive problemas com bomba injetará de boa e vou continuar usando

walfridoramos
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Ja fiz 500 mil km no volvo nl 12 com s10 e nunca tive pobrema de estraga cada vez mais melhor

luisamaral
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Gostei da explicação mais tem um ponto que gosta de marca eu uso S10 aqui no Recife e muito difícil encontrar o Diesel S500

leonardobrasilien
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Uso diesel S10 na minha camionete ano 2001 motor mwm, bomba injetora rotativa há 4 anos. Cada vez melhor. Tive problemas em bomba de tratores antigos com diesel s500, mesmo armazenando com todo capricho.

carlosrobertobernardesdona
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Só uso S10 em meu Scania 114 2001 nunca deu problema, antes eu usava o S500 e tive muitos problemas com filtro entupido e a mola da bomba alimentadora do bomba injetora quebrou 3 vezes.
O problema do S500 e impurezas e o risco maior do oleo estar adulterado.

emersonhonorato