Laguna 3, 2.0 Turbo - remont silnika cz.3 (Głowica)

preview_player
Показать описание
Omówimy sobie nieco z grubsza, wszystkie czynności przy demontażu głowicy na podstawie naszego pacjenta ;)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Panowie. Czapki z głow jest to jedyny film na całym yt pokazujący jak dobrze zrobić ten silnik (tutaj głowice) i to w dodatku po polsku. Dzięki wielkie. Będzie dla przyszłych pokoleń.

Jakubs
Автор

Szczegółowo i merytorycznie opisane. Świetnie są te materiały. Pozdrawiam.

pawestawinoga
Автор

Wszystkim tym osobom dającym łapki w dół pod twoimi filmami powinno się odebrać prawo do oglądania YouTuba. Materiał jak zawsze pierwsza klasa 🙌🤜🤛

KMiPL
Автор

Nie mogę się doczekać aby zobaczyć już to u Pawła w Aucie na spocie 💜💜

gintrownia
Автор

Film jak zwykle super i do rzeczy, a ja czekam na montaz aw 55-50.

marcinek
Автор

Tenzi Brudex, roztwór z ciepłą wodą i kilka godzin moczenia. Efekt rewelacyjny i nie degraduje aluminium.

pawenowakowski
Автор

Muszę się przyznać, że na podstawie między innymi Twoich filmów samodzielnie odważyłem się wymienić uszczelkę pod głowicą w swojej Fabii. Obecnie po wymianie przejechałem 16 tys. km i jest ok. Mogłem wymienić uszczelniacze i hydropopychacze zaworowe, ale poszedłem po najmniejszej linii oporu, bez planowania głowicy i wymiany szpilek. 😉

nomtbg
Автор

Witam. Właściciel megane 3 1.4 T. świetnie twoje filmy się ogląda, dzięki takim filmom jak nie robimy sami to chociaż nie damy sie w maliny wpuścić.
Pozdrawiam i czekamy na dalsze części

zotymike
Автор

Super robota, pół godziny mija szybko. Mikiciuk mógł by się uczyć jak robić treściwe odcinki.

rysiuncio
Автор

Polecam tenzi brudex, nie zauważyłem by trawił alu i w ciepłej wodzie znakomicie czyści alu, po dłuższym moczeniu nawet tłoki w nagaru

KWSus
Автор

Polecam Meglio :p płyn do mycia tłuszczu, piekarników itd na prawdę dobrze działa ;) Można go dostać nawet w castoramie :)

MstrClarus
Автор

świetny materiał, już nie mogę doczekać się kolejnego filmu . mam pytanie, czy głowica będzie w jakiś sposób poprawiana, na przykład przez poprawianie kanałów dolotowych .

piotrkapela
Автор

Witam. Super że na tapecie jes 2.0 t. Mam ten silnik w Espace 4. Latem zmieniałem rozrząd a jakieś 2 miesiące temu przy odpalaniu po nocnym postoju puka któryś z popychaczy zaworowych. Po kilku/kilkunastu sekundach się wycisza. Zastanawiam się czy można z tym jeździć czy znowu rozpinać rozrząd żeby je powymieniać. Będę wdzięczny za podpowiedź. Gratuluję wiedzy i zdroworozsądkowego podejścia do napraw.

adamcyrocki
Автор

Hej, film i robota super.
Mam pytanie odnośnie głowicy, a mianowicie tam nie ma panewek pod wałkami rozrządu, co w sytuacji zużycia tych płaszczyzn? Da się to zregenerować? Mam taki problem w 1.8 i nie wiem jak ogarnąć temat.

franekkimono
Автор

Witam
U mnie na wałku wydechowym jest kwadrat w pokrywie jest sprężyna i rolka, czy po zamontowaniu tejże pokrywy powinienem zluzować trzymającą rolkę śrubę ?

piotrkrauze
Автор

Świetny materiał! A mam pytanie do Aisina - będą kolejne odcinki?

Kancerz
Автор

Witaj co do sprawdzania czy zawór jest prosty najlepiej je sprawdzać na obrotach! Twój sposób jest ok ale co jak sam kapelusz będzie krzywy . tak nie sprawdzisz czy zawór bedzie prawidłowo siadał na gnieździe zaworowym

normalny
Автор

Dzięki za materiał. Nie wiem czy to wina mojego sprzętu, jednak bardzo słaby dźwięk - może udałoby się odrobinę nagranie zgłosić bo na moim sprzęcie jest max a mimo to odrobinę brakuje. Pozdrawiam

waclawszubert
Автор

Zastanawia mnie sposób sprawdzania zaworów. W ten pokazany sposób sprawdzisz trzonki, a co z "kapeluszami" ? Może być sytuacja że od np. temperatury kapelusz będzie minimalnie nie prostopadły do trzonka? Co wtedy i jak to sprawdzić? Wyjdzie dopiero przy docieraniu zaworu tak na mój rozum.

Zibi.W
Автор

ogólnie to ten silnik znosi dobrze kilometry z rozsądnym pałowaniem?

kreymor