Die 'Eier' musst du erstmal haben - Opel Corsa C

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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
04-2021
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Комментарии
Автор

Habe Anfang des Jahres als Zweitwagen 'nen 2006er C-Corsa (1.2er Twinport, 5-Türer, unfallfrei, aus 2. Hand, knapp 150 TKM) für 1.700, - EUR von einer gewerblichen Meisterwerkstatt aus Bayern gekauft.

- Steuerkette (mit Ritzel, Laufschienen, WaPu etc.) neu
- Keilrippenriemen neu
- Bremsen VA/HA neu (HA nur Beläge, weil Trommelbremsen) (Vorbesitzerin)
- Achsmanschetten neu (Vorbesitzerin)
- Achsträger VA neu
- Thermostat neu
- Ventildeckel neu
- KGE abgedichtet
- Öl- und Klimaservice neu
- 8-fach bereift (WR DOT 2019, volles Profil; SR DOT 2016, noch gutes Profil)
- TÜV neu
- 2 Jahre Gewährleistung (wurde auch vertraglich nicht verkürzt)

Auto läuft wunderbar! Habe aber auch ein gutes Vierteljahr nach genau so einem Corsa gesucht. Zuvor zwei Besichtigungen bei Privatanbietern: Konnste beide vergessen! Preislich nicht viel günstiger, aber wartungstechnisch genauso "Pflegefälle" wie der Kandidat aus dem hiesigen Video. Wenn ich nach einem Kettenwechsel fragte (einmal 132 TKM, einmal 145 TKM), kam beide Male nur: "Die Steuerkette ist wartungsfrei und muss nicht getauscht werden.". 🙈

Ergo: Augen auf beim Autokauf! 😉

BcooL
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Der Corsa C ist ein kleines solides Auto für wenig Geld.Er tut als unser Zweitwagen zuverlässig seinen Dienst und ist uns ans Herz gewachsen.Und immer noch besser als zu Fuß gehen oder im Regen/bei Kälte auf den Bus zu warten.Wir möchten ihn nicht mehr missen.

towe
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Das mit der Zähigkeit der Corsa C´s kann ich bestätigen. Fahre einen Corsa C 1.2 (Z12XE) über mit über 230Tkm mit ersten Getriebe, Motor und Klima, sprang immer an und bin noch nie liegen geblieben. Man sollte jedoch die Schwachstellen immer im Auge behalten (Steuerkette, Lenkgetriebe, Achsträger, Achsmannschetten, Tankstutzen, Bremsleitung Hinterachse beim Tank, lose Nockenwellenschalen bei XEP´s Motoren). Den Corsa aus dem Video wiederherzurichten, würde sich fianziell lohnen wenn man es selber macht und nur reine Materialkosten hätte. Wenn noch Arbeitsstunden dazukommen, wird die Reparatur wohl in etwa dem Zeitwert des Fahrzeuges entsprechen ggf. übersteigen.Viele Grüße

idoitmyselfgermanycars
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6:35 die reifen und die kaputte "Zapfwelle" ja gruzefix ich kann nicht mehr!!!!🤣🤣🤣🤣🤣

stefandiesel
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Ich hatte einige Corsa, leider war gerade das Modell mein letztes !
Direkt in den Schrott mit TÜV ! Habe noch 200 E "Mitleidslos" bekommen !
( wurde Ersatzteilspender ).
Dennoch wünsche ich Dir viel Erfolg !

klausleps
Автор

Ich hab derzeit als Winterauto nen corsa C 1.2 mit 75PS. Der Motor läuft sowas von seidenweich und leise! Kilometerstand 152.000!! Steuerkette wurde noch nie

crypterixxcrypterixx
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Solltest Du den Zuschlag bekommen, wäre das Auto doch ein gutes Objekt für Videos zur Steuerkette und Antriebswelle. Zum Verschrotten ist der Corsa viel zu Schade, auch wenn es jetzt ein paar Euros kostet

walker
Автор

Meine Steuerkette war genau so am klappern. Mit 100.000km, später mit 200.000km und zum Schluss mit 300.000km. Geräusch wurde nicht wirklich schlimmer, er lief und lief. Absolut zuverlässig. Habe dem Motor aber auch regelmäßig nen Ölwechsel gegönnt. Hab ihn dann damals noch für 800€ verkauft 😁✌🏼

Manta_Dennis
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Ich habe auch mal den Corsa c gehabt. Steuerkette kette hat auch gerasselt bin nach Italien 🇮🇹 und zurück nach Deutschland 2600km gefahren. 500 ml Oil Verbrauch. Danach habe ich sie wechseln lassen. Das Auto hatte aber 160Tsd. Auf dem Tacho wo sich die kette gemeldet hat.

stefanka
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Corsa C mit 143.000 km - der ist gerade eingefahren!

jennifersabrina
Автор

Da steht meiner ja noch top da 😁 ich liebe dieses Modell ich hoffe das du noch mehr Video s machst mit dem Corsa top

stephanstrobel
Автор

huiuiui, was ne rappelkiste :D aber lohnt nicht den fertig zu machen. ich hab anfang 2019 nen corsa c für meine mutter beim händler gekauft für 999€. anschließend hab ich noch nen spiegelglas erneuert. letztes jahr hat er dann nochmal neue stoßdämpfer+domlager, eine achsmanschette, ölwechsel und tüv in ner werkstatt bekommen und den rostigen endtopf habe ich selbst gewechselt. alles in allem waren das nochmal gut 600€. ansich können wir uns nicht beklagen, aber der corsa im video scheint nen teures projekt zu werden^^

MetalTiger
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Ich denke, die Koppelstangen sind auch noch die ersten. Mein Corsa C (Z12XEP) von 2006 hat jetzt schonungslose 305 Tkm auf der Uhr. Erster Motor, erstes Getriebe, erste Kupplung. Bei ca. 175 Tkm neuer Steuerkettensatz (komplett), bei 290 Tkm nockmal neue Kette eingezogen und eine neue WaPu gegönnt. Bei ca. 220 Tkm neue Querlenker inkl. Koppelstangen und neue Radbremszylinder. Ansonsten zwischendurch nur 1 Radlager (hinten), 3 Achsmanschetten, 2 NWS 2 KWS, 2 Öldruckschalter, 1 Thermostat, 2 Auspuffanlagen (Nachbau für unter 100, -€ ab MSD) und ein Kühlerschlauch und natürlich die üblichen Verschleißteile wie Reifen, Bremsscheiben und -beläge und natürlich regelmäßige Inspektion. Bis auf das Radlager (mangels Presse) alles in Eigenregie erledigt, also billiger kann man kaum Auto fahren.
Solange man ihn ein bischen anständig behandelt, Ölwechselintervall nicht bis zum äu0ersten ausreizt und nicht im kalten Zustand tritt, ist der quasi unkaputtbar.

dirkwegener
Автор

Ich hatte beim Corsa B so ein Geräusch und es war nicht die Kette sondern ein Plastikteil das die Kette schmiert.Finde es schade wenn es an der Kohle fehlt wenn die Substanz noch gut ist.

zylinderkalle
Автор

Moin.
Mit defekter Steuerkette fahren ist wie "Russisch Routette" - wenn sie überspringt ist der

Motor kaputt.
Dagegen ist ein defektes Antriebsgelenk "Pillepalle".
Habe ich selbst schon gewechselt, ohne Bühne vor der Garage.

karl
Автор

Opel Motor fährt noch mit ausgeleierter Kette, VW Motor verreckt

ASmelli
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Fahre seit 4 Jahren einen Black&Silver Corsa C mit Z12XE neben meinem Astra J und G, muss sagen bin sehr zufrieden damit auch wenn ich schon einiges machen musste wie z.B Steuerkette, Bremsleitungen.

greenmebu
Автор

Wie gesagt der corsa c ist sehr robust. Fahre selbst einen 1, 2 L mit 75 PS Bj 2003. Karosserie kein Rost nicht unten auch nicht oben. Steuerkette musste auch bei 160.000 km gewechselt werden war kein Problem. Aber sonst ist er tadellos und zuverlässig. Wartung und schauen nach den Fahrzeugen muss man immer, egal welche Automarke, tut man dies nicht, kommt am Ende die böse Überraschung. Nicht nur rein sitzen und fahren und fahren. Pflege ist alles.

lollielollie
Автор

Habe für den Corsa C meiner Frau nochmal 1000€ reingesteckt für und immer zuverlässig wenn man ihn braucht...ist allerdings ein 4 Zylinder 1.2....75 PS...185000 km

h.n.
Автор

Dein Gesichtsausdruck bei Beginn der Fahrt. 🤣. Wie geil.

tomtinglyakatomtecnerd
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