Az Alfa Romeo Giulietta 2.0 megmutatja, miért szeretjük a transaxle Alfákat

Bár általában az Alfetta vagy a 75 ugrik be, ha transaxle szedánt kell mondani, az Alfa Romeo Giulietta semmivel sem kevésbé ütős csomag. Sőt, bár a csomagtartója kisebb, amúgy csak előnye van a másik kettővel szemben. Lehetséges, hogy ez lenne a Tipo 116 család titkos üdvöskéje?

Egy olyan Alfa Giuliettát vizsgálunk meg közelebbről, amit az Alfariumban készítettek fel, szóval jónak kell lennie. Sperres a transaxle, ültetett és keményített a futómű, széles sportgumik feszülnek a csodás kerekeken, szép a kaszni és az utastér, és ami szintén nagyon fontos: direkt szűrő segíti a két Dell'Orto karbit szépen énekelni. Százas benzint bele, könyököt az ablakba és gázt neki!

Műszaki adatok Alfa Romeo Giulietta 2.0
Motor: S4, vízhűtés
Váltó: 5 fokozat manuál
Lökettérfogat: 1962 cm3
Teljesítmény: 130 LE @ 5400 f/min
Nyomaték:181 Nm @ 4000 f/min
Méretek: 421 x 165 x 140 cm
Tengelytáv: 251 cm
Csomagtartó: 420 l
Menetkész tömeg: 1100 kg
Végsebesség: 185 km/h
Gyorsulás 100 km/h-ra: 9,7 s

00:00 – Ma az Alfa Romeo Giulietta 2.0 következik, 1982-ből
00:46 – Első élmények az Alfa Giulietta 2.0 kormányánál
03:05 – Az Alfa Romeo Giulietta története
05:30 – Miért különleges egy transaxle Alfa?
08:11 – Alfa Romeo Giulietta 2.0 vezetési élmények
10:19 – Legendás motor: Alfa Nord / Bialbero / Twin Cam
12:25 – Lehet, sőt érdemes módosítani a transaxle Alfákat
13:42 – Mekkora az Alfa Giulietta csomagtartó és utastér?
15:45 – Az Alfa Giulietta történet vége
16:45 – Meglepően ergonomikus az Alfa Romeo Giulietta
18:25 – Szerelem? Alfa Giulietta 2.0!

Tetszett? Iratkozz fel:

Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video:

#alfaromeo #giulietta #transaxle #bialbero #twincam #sportszedán #tipo116

[gergelytoth]

Az a rekedt torokhang az ott van a szeren!😁👍

[SalaKaland]

Szia Gyuri !

Eleven példája vagy annak, higy lehet stílusos videòkat készíteni trágárság, ordenáréság, s percenkénti reklámok nélkül is.

Összefoglalva egy szóban : Gratulálok ! 👍🏻🇭🇺

[gerlaip]

Kevés olyan autós anyagot láttam eddig a youtube-on, aminek ilyen jó a hangja. Nagyon odatettétek, és az autóválasztás is nagyon tetszik. Gratulálok!

[barinarichard]

Ez egy nagyon kívánatos kocsi, szerencsés, aki meghajthat még egy ilyet.
Eszembe jut egy keserédes emlék, amikor a Giulietta révén ismertem meg a kapitalizmus működését. Az ezredforduló környékén Genfben melóztam, a főnök napi szinten küldött bontóba. Nekem az kánaán volt, eleve olyan kocsik voltak lerakva, amiket itthon még hitelre vettek a népek. Nemzetiség szerint voltak sorokba rendezve a típusok, plusz volt egy vegyes kupac, ahová már a kockázóhoz halmozták a roncsokat. Na ott találtam egy Giuliettát, fel is másztam, hátha benne vannak még a fekvő karbik? Szerencsém volt, gyorsan kikaptam őket légszűrőházzal együtt. Akkoriban itthon amatőr libakergető versenyeken mentem egy Lampredi motoros Ladával. Viszem be a shopba a cuccot, mutatom a srácnak a szerzeményemet. Pötyög a gépen, mondja hogy 400 frank, az kb egy heti fizum volt. Én meg mondom, hogy a daráló mellett szedtem ki. Ő meg mondja, hogy akkor is annyi. Visszavittem, bedobtam a motortérbe, és jól bezúzták a Dellortókat. Ha a svájci bontós kevésbé szögletes lett volna, az én mesém is tovább tartott volna.

[peterszakal]

Egyszerűen imádom, amilyen stílusban adod elő. Tanítás, bemutatás, információ, ízlés. Köszönöm és várom a következőt. És zseni a hang.

[bbhelxd]

2 alfával sodort össze az élet. A haverom mostohafaterjának volt egy alfettája. Iszonyatosan ment, anno 90-es évek elején, de kellett hozzá egy benzinkút is... Utána volt még egy ismerősnek 164 2.0 turbo. Az az ürge kőgazdag volt, de minden másnap tankolt. Végül már el..dta magát ha ránézett. Utána vett egy passat 1.9 tdi-t... A gázadásoknál számoltam a deciket... :), persze ez már biztos nem napi használatos. Köszönöm az időutazást, minden tiszteletem annak, aki ilyen vasat életben tart. Maguk az olasz ismerősök mondták, hogy ha alfát veszel legyen szerelőd is :)

[brandistocker]

nem rég volt egy ilyen évkönyv-videód, ahol említed, hogy sok meló a jó hangot a videó alá intézni. Állítom, hogy megéri a munka. Ha nem is neked anyagilag, de a szépség és értékek megörzésének, vagy inkább megörökítésének oltárán nem meddő áldozat ez. :) Köszönöm!

[SenkiAlfonz]

❤Cuore Sportivo❤

Ha nem volt Alfad, nem tudod, milyen egy JO auto 😊

[tamasleventevarga]

A nyálamon csúszkálok 🤤
Nem csodálom, hogy a Brera-hoz képest ez jobban megforralta a véred! 😀
Köszi! Még még még ilyeneket! 😉

[hummelzsolt-intimitasgourmet]

Gyerekkorom nemhogy kedvence, álomautója volt. Bburago modellből volt Polizia meg Carabinieri verzióm is. Nagyon jó forma született akkor, egyedi, de nem bonyolult. Jól öregedett. Még ilyet...

[-grphon]

De jó a téma!! Betyár gépek voltak ezek az Alfák, mentek mint a golyó és az a jellegzetes torokhang...:) Nem csak tartalmilag szuper minőségű a videó, a mozi mellett az álló! képek is ott vannak a szeren.

[PAMCMLXV]

Gratulálok a témához. Nem gondoltam volna, hogy kis hazánkban van aki emlékszik még ezekre az autókra, illetve érdeklődik irántuk, és szót veszteget rájuk. A '90-es évek elején jöttek ezek be az országba, általában méltatlan állapotban, a legkisebb pénzű autóvásárlóknak. Az állapotuk miatt nem öregbítették az Alfa hírnevét. Rövidesen a többségük bontóban végezte.

[gromek]

Kiváló anyag. Gratulálok! A magyar autós újságírás egy nagy adósságát sikerült végre törleszteni. Örök hála!

[Meeetya]

Hát, maga az az éra, amikor ez az autó készült nagyon adja mind az Alfa, mind a másik két márka autóit. A Lancia és az Alfa is olyan modelleket készített a hetvenes és nyolcvanas években, hogy na! De a Fiat sem maradt le nagyon. Igazából csak a megbízhatatlan szovjet acélok húzták le az olasz autóipart, az anyagában rozsdásodó karosszériákkal. Sokan ismerik a Fiat Ritmo modellt, ami úgy porladt el, hogy víz sem érte. Ha még emlékeztek a régi olasz filmekre, filmsorozatokra, mint a Polip, melyekben gyakran bukkannak fel ezek a felejthetetlen modellek.

[balazslajtman]

Remek lett a bemutató, persze ez már megszokott dolog tőletek. 😁 A hang most nagyon átjött, le a kalappal. Várom a következő adásotokat is. 😊

[lordAnusz]

Egyáltalán nem vagyok alfas... az a uj szedanjuk tetszik (ami már 4 éves modell ) de azért kicsit rakivantam... néha jó lenne ilyennel egy szolidat gurulni... pedig csunyacska is-meg tudom fasz vagyok-semmi extra nekem... konkrétan a bemutatott autó szép állapotú, jo a videó is mint mindig! Éljenek a laposföldhivok. Ámen

[RagonczaAdam]

Kíváncsian 🧐vágtam neki a videónak, mert ezek a járgányok különös helyet foglalnak el a szívemben🥰😍. És nem csalódtam! 🤩🤗Nagyon klassz lett! Hihetetlen, hogy tudsz ennyi adatot ilyen tűpontosan megjegyezni. 😮 Le a kalappal.👏🙌💪

[tamasolah]

Ismét egy csemege. Köszönjük. Bolla úr olyan volt ebben az epizódban, mint Senna a Honda NSX promóciós filmjében: sportkocsi, fehér zokni, barna mokaszín. 😉👌

[kramponell]

Szuper verda! Vittek vele, tényleg nagyon komoly kis gép! Azért tegyük hozzá hogy nem így gördült le a gyártósorról... 😉
Grat Gábor, ha olvasod 😊

[peternagy]

Nagyszerű teszt ismét, ahogy ezt már megszoktuk! Az autó kissé ellentmondásos számomra, nagyszerű motor és hajtáslánc, de a forma a beltér az anyagok, a kormány szöge stb. eléggé Lada 2105, mintha ezek vasfüggöny mögött készültek volna.