2024 Skoda Karoq Test Sürüşü ve Detaylı İnceleme

Videoyu beğenmeyi ve kanala abone olmayı unutmayın lütfen. Teşekkürler… ☺️ (Kanalıma aboneyseniz çok teşekkür ederim… )

0:00 Giriş ve Dış Tasarım
5:49 Bagaj
7:09 Arka Koltuk
8:39 Kokpit Tasarımı
13:45 Motor
15:53 Şehir İçi Sürüş
25:13 Viraj Performansı
32:36 0-100 Hızlanma ve 80-120 Ara Hızlanma
33:30 Şehir Dışı Sürüş
34:27 Kabin Ses Seviyesi
36:14 100-0 Fren Testi
39:51 Gösterge Paneli
41:10 Yakıt Tüketimi
43:37 Sonuç
44:57 Kamera Arkası ve Ek Özellikler

[PaylasYorum]

Videoyu beğenmeyi ve kanala abone olmayı unutmayın lütfen. Teşekkürler… ☺️ (Kanalıma aboneyseniz çok teşekkür ederim… )
Test aracımız Mart 2024 çıkışlı, Temmuz 2024 sonrasında yasal düzenleme gereği araca kör nokta uyarı ve şerit takip sistemi eklenmiştir.

[savasbayraktar]

Kalite ve mükemmel anlatımın buluştuğu YouTube kanalı. Başarların daim olsun •

[alperdayko]

elinize saglik samimi ve detayli ve guzel edit ve teknolojik ekipmanli video icin teşekkürler

[elfsos]

Harika bir test olmuş, kamera arkasında durumu kurtarmaya çalışman güzel 😂 👍 olmuş.

[ozkanwebhizmetleri]

Çok bilgilendirici video olmuş. Ses ve fren testleri gibi çok güzel detaylar var. Emeklerinize sağlık.

[canergencc]

Bende 2024 temmuz çıkışlı Premium paketi var. Araçtan yakıt ve performans olarak aşırı memnunum donanım bakımından seni günümüzden eksik bırakmıyor. Şerit takip vs gibi tüm güvenlik özellikleri var. Sorunuz varsa yanıtlayabilirim. Araç modelleri hakkında bilgi olsun. Fabia > Octavia > Superb > Kamiq > Karoq > Kodiaq

[makaraxxxx]

Bende 2024 Karoq Premium kullanıyorum, şuana kadar izlediğim en iyi tanitimlardan biri olmuş, emeğinize sağlık. Benim aracım sizinkinin bir alt paketi olmasına rağmen 'şerit takip' var. Teşekkürler🙏🏻😊

[sinembatur]

Yapıyorsun bu sporu hocam. Sıkı takipteyim. Abone olalım arkadaşlar. Bu kanal, bu kalite ile yüz bini geçmeliydi çoktan. Bazıları KABAK tadı vermedi mi hala!

[memiscavdar]

güzel inceleme wlinize sağlık
videonun başında tasarıma bakarken arka tarafta torsiyon denilince izleyesim gelmiyor ama ben abartıyorum galiba bu dört bağımsız süspansiyonun yol tutuşunu ve konforunu
genelde günümüzde çoğuluğun çirkinmişla diyeceği araba kalmadı ve donanım olarak giriş paketleri bile belli bir sıtandartda oluyor bu araç özelinde üst paketlerde sunulan özellikler keşke sıtandart olsa ama olmuyor ve 5liralık donanım için 15liralık fark istendiğinden ülkemizde genelde giriş yada orta paketler sunuluyor ki çoğu markada sürüş dinamikleri sıtandart oluyor
dsg şanzumanın yokuş inişini anlayıp motor fireni yapması güzel performans zaten dsg lerde tercih sebebi ancak kıronik sorunlar yada yaşatabileceği arıza drumunda çıkardığı maliyet ikinci el bir aracın maliyeti olabiliyor.
tirim sesi demek bu marka demek en üst segment aracında bile var ve servisin tirim ustası bulundurması sorunun üretici tarafından bilinip giderilmesi yerine bez bantlarla çözüm tercih edilmiş ancak ortalamanın üstü bir markada bu iş bantla çözülmesin bir zahmet. skoda hiçbir zaman biznıs araçlar üretiyorum iddasında olmadı ancak ülkemizde çok birime satılıyor bu araçlar beğenilmeyen japon araçlarında bile tirim sesi yok iken bu arabalar kanı gibi gıcırdıya gıcırdıya yol alıyor abartıyor gibi olabilirm ancak bu marka aracı kullanan kişilerin neredeyse tamamında km bu kadar düşükken aynı şikayeti duyuyorum ve çoğu kişi arabanın göüüs kısmının tamamen sökülüm takılmasına izin vermek istemiyor. bu araç özelinde bence gayet şık güzel ve donanım olarak yeterli. gövde salınımında yüksekliğin etkisi çok ve bu araç özelinde de değil başka bir aynı sınıf aracı tercih etsenizde üç aşağı beş yukarı alacağınızz deneyim aynı. eko ve normal mod ayrı ayrı geçiş yapılması bence saçma tabi bu bir pazarlama taktiği. bazı üreticilerin yaptığı gibi sakin kullanımda araç eko da biraz performanslı kullanımda normal mod geçişi otomatik kullanıcı isterdse de spor moduna kendi geçmeli.
video için teşekkürler konyadan selamlar üstat

[hayatigezer]

En güzel otomobil testi yapan kanalsın.

[mk-sqyo]

Neredeyse tüm suvleri denediniz.. ilk 3 sıranızda hangi suv var (hem konfor, hem malzeme kalitesi, hem viraj / yokuş gibi performansı, hem de aile için yeterli hacim açısından düşünürsek) ?

[İBRAHİMİBRAHİM-jy]

pandizotu sökünce koltukların arka kısmına dik bir şekilde koyabiliyorsun. özellikle çıkıntı yapılmış bunun için. yükleme yüksekliğini de artırmış oluyorsun. çoğu kişi bilmez ama süper özellik.

[ozkankrmz]

Mizah da katmışsın, izlemesi keyifli oldu.

[rahimcorpan]

Çok güzel inceleme olmuş . Kuzeniniz aklı C5 aircross da kalmış sanki 😂

[Huseyin]

Doblo bundan daha az yol sesi alıyor sanırım. Desibel daha azdı onda

[celal]

Hocam tanitiminiz iyi, biraz ugraş gerektirecek bir sey onerecegim ama; tanitilan araclar tmm, anlik olagan veri vs. Ama bu araclarin idamesi, bakım maliyetleri, kronik sorunlari gibi konulardan hiç bahsedilmiyor ya da nadiren bahsi geciyor, size yonelik degil bu yorumum hic bir kanal bahsetmiyor. Sonucta her araba MAZDA gibi sorunsuz degil ama demi🙃

[alisahin]

Öncelikle detaylı test icin teşekkürler. 2023 karoq sportline kullanıcısıyım, 0 aldim 27 bin km de şuan. En çok olmasını istediğim donanım eksikliği hafızalı elektrikli koltuklar, bunun dışında kör nokta diyebilirim. 0 aldığım yeni 508 i satıp bu araca geçtim oncesindede golf 7.5 kullanıyordum. Psa grubu genelde şekile onem veren kalite yoksunu, donanımı sadece koymak icin koyan bir marka. 508 imde kor nokta vardı evet ama calisma mantığı park sensörü gibi arkadaki araclari en fazla 1 1.5 m den algılıyor ki zaten aynadan görüyorsunuz. Vw grubu ise kör noktayı porsche sinden tut audisine kadar aynı ürünü kullandığı icin cok daha kaliteli. Adaptif serit takip önde kamera olan (matrix far) ozellikli tüm araclarda kodlama ile açılıyor garanti de bozulmuyor. Ben açtırdım gayet güzel kullanıyorum. Karoq içinin demode durduğuna bakmayın çok kullanışlı, gözünü yoldan ayirmadan herseyi kontrol edebiliyorsunuz. Ve aracin boyutuna gore sundukları cok başarılı. Motoru ekenomik ve performanslı.

[hakanaltinel]

Merhaba Bu aracın 4x4 u var mi 360 kamera yok gördüğüm kadarıyla Hyundai tucson dizelden gecmeye deger mi bu fiyata kararsızım

[Huseyin]

C ve D segmenti araçların konforuna alışınca B Suv bile olsa tatmin etmiyor 😊 suv dedin mi en az C olmalı

[emreturkseven]

bu karoglarda dsg şanzıman dq200 mü yoksa dq 381 mi bilgili biri yazabilir mi