2018 Ford Fiesta ST | Kölsche Rennsemmel im Fahrbericht by UbiTestet

Ford und die Ford Performance Abteilung haben sich den bekannten Kleinwagen Ford Fiesta vorgeknüpft und aus dem braven Alltagswagen eine echte Sportsrakete gemacht. Der neue Ford Fiesta ST MK8 sorgt mit seinem 1,5l EcoBoost Motor für mächtig Dampf. Wie sich de kleine Kölner Kraftzwerg bei einer ersten Testfahrt schlägt, zeige ich euch heute.

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Equipment:
GoPro Hero 4 Black

[henri]

Ein weiteres Video im deutschen Raum zum Fiesta <3 War sehr informativ! Dankeschön!😃

[Anton-icwr]

HAMMER! Das der ST noch eine konventionelle Handbremse besitz! 🤗👌

[jonny]

Mal wieder tolles Video mit einem tollen sympathischen Tester.

[degu]

Sound fast wie ein kleiner 5Zyl .. Klasse

[Delokoci]

Den muss ich holen, habe ihn schon gefahren.. ist der Hammer!!

[Jetty]

Sehr geiles Auto! Und schönes Review :)

[Frader]

7:50 B&O System entwickelt von Harmann?

[Alphahuf]

Hört sich etwas wie der BMW M4 an ;) Just Saying

[ruincranx]

Moin ich bin genau so gebaut wie du, geht das mit den sitzen oder ist das ein no go wenn man etwas dicker ist

[Delokoci]

schon bestellt.. ich warte schon sehnsüchtig..

[hoffixbox]

Tolles Video zu einem tollen Fahrzeug. Warst du nicht mal bei Let's drive ?

[FlowerPowerCAE]

Von innen: Hammer! Von hinten: naja... da gefällt mir mein Mk7 wesentlich besser.

[blood]

Also Auspuff haben se sich mit dem neuen ST mal richtig übertroffen hoffe die behalten das so bei der vorgänger war da bei weiten nicht so toll.

[yakr]

Richtig, Richtig, Richtig Richtig

[albertwolf]

- Catastrophique-ATE Continental Freins à disque avants qui équipent la Fiesta nouvelle neuve actuelle:voyez, où plutôt écouter ce qui se passe lorsqu'on freine, en terminaison de freinage, c'est grinçant, à croire qu'il n'y a pas de garniture et que cela frotte plaquette sans garniture contre disque sonore, et ceci c'est à tout moment de l'année, et c'est audible à l'intérieur de la Fiesta, vitres fermées, jusqu'aux places arrières;on ressent même le crissement du frottement plaquettes/disques dans la pédale de frein Pour le chef d'atelier, c'est normal...voyons donc! mais après 36 000 km et 1an et demi à rouler, les crissements de tôle en terminaison de freinage sont toujours làl Pas la moindre amélioration! Mais ceci n'est pas sans conséquence pour Ford, car à cause de ces ATE Continental, autour de moi, plus personne ne veut acheter une Ford neuve.

[andreasnrw]

Ich kann über so nen prolligen Sound nur den Kopf schütteln. Sollte verboten werden. Fertig.