Jakie BŁĘDY POPEŁNIASZ podczas jazdy I DOBIJASZ ZAWIESZENIE???

Bardzo często nieświadomie odpowiadamy za szybsze zużycie naszego zawieszenia, jakie błędy popełniamy najczęściej oraz jak ich unikać ? O tym w dzisiejszym odcinku.
Jeśli był pomocny to daj znać w komentarzu, jeśli chcesz być na bieżąco koniecznie zostaw suba.

Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.

DEKODER VIN od Carvertical, dzięki któremu wygenerujesz raport z historią auta + 10% rabatu z linku
-----------------------------------------------------------------

STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K. Sprawdź dobierarkę opon i części do swojego auta
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
---------------------------------------------------------------------------------

Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------
LIMITOWANY ZESTAW ELEKTRONARZĘDZI
------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------

OFICJALNY SKLEP MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
🛠 M4K GARAGE ŁÓDŻ - JUŻ OTWARTY
🛠 M4K GARAGE KATOWICE - JUŻ OTWARTY
🛠 M4K GARAGE ELBLĄG - JUŻ OTWARTY
🛠 M4K GARAGE POZNAŃ - w toku
🛠 M4K GARAGE LUBLIN - w przygotowaniu
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - JUŻ OTWARTY!
🛠M4K GARAGE KIELCE
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
🛠 M4K GARAGE SZEMUD

WSPÓŁPRACA
KONTAKT dla widzów

#reklama

[MarcinvRS]

Ja dobijam zawieszenie po prostu wyjeżdżając na ulice Łodzi😀 dziury są tak głębokie że nie wiadomo czy to dziura czy początek odkrywki jakiejś rudy.

[powstaniec_polski_xxi]

To nie my dobijamy nasze zawieszenie tylko kraj, który ma gdzieś drogi.

[HardnyArt]

Dziękuję za materiał! Oglądam twoj Kanał od niedawna i chociaż jestem bezwypadkowym kierowcą, który dba o swoje auto, to dzięki Tobie łatam swoje dziury niewiedzy. Robisz świetną robotę 👊

[PKartoNiK]

Powiem krótko, uwielbiam odcinki tego typu. Jestem młodym kierowcą (prawko od sierpnia 2020 roku) i takie porady no mega mi się przydają więc liczę na więcej materiałów tego typu!

[PikerJoker]

Jasny przekaz, każdy zrozumie. Mało kto się nad tym zastanawia pewnie a taki film otwiera gały i daje do myślenia. Jak ktoś myślący oczywiście ;)

[janmachulski]

W przypadku motocykli i skuterów wybrzuszenia, poprzeczne garby i dziury pokonuje się w ten sposób, że przed taką przeszkodą wciska się przedni hamulec i na ok. 1-2 metry przed przeszkodą puszcza się klamkę, jednocześnie dodając gazu. Powoduje to, że amortyzatory rozkładają się na całą długość, a przód motocykla idzie do góry. Przednie koło delikatnie muska garb, a nad dziurą przelatuje.

[Zagii]

Haha mam pomysł na odcinek, jak dobrze pamiętam to w ostatnim czasie otworzyłes zaklad w Łodzi . Tak, w naszej pięknej Łodzi gdzie 90% dróg to dziura obok dziury, może jakieś testy zawieszenia, takie z krwi i kości?

[Toponomastyka]

Prawo jazdy mam od niedawna i wciąż uczę się dobrej techniki jazdy. Takie odcinki bardzo w tym pomagają. Dzięki serdeczne.

[j.b.w.]

Z tą tarką problem jest taki, że musimy bardzo dobrze ją znać a warunki muszą być idealne. Losowa nieznana tara może przejść na koniec w jakieś dziurwy.

Z kocimi łbami jest dodatkowy problem w tej postaci, że często znajdują się one na terenach na których osiąganie odpowiedniej prędkości jest ograniczone prawnie i niebezpieczne dla postronnych. 😉

[rosostein]

Jest taki stary film „Cena Strachu” gdzie dwie ekipy transportują dwiema ciężarówkami nitroglicerynę. Zawieszenie odgrywa tam dużą rolę :) Jest tam scena gdzie ekipa jadąca jako pierwsza wybrała powolną jazdę na odcinku drogi z koleinami.Natomiast druga ekipa która dojechała do tej drogi po jakimś czasie i nie mająca łączności z tą pierwszą wybrała jazdę szybką. Po jakimś czasie ta szybko jadąca ekipa widzi z przodu tą jadącą wolno. Wiozą nitroglicerynę która eksploduje jeśli się ją wstrząśnie. Zwolnisz zacznie trząść i bum. Przyspieszysz też bum. Super scena .Dobry film

[rafakubiak]

Hej. Idealny odcinek dla mojej żony 😁 dzięki pozdrawiam całe M4K 🙂

[TakiTamAdam]

5:14 bardzo dobrze że zwracasz uwagę na ten błąd Michu, jest to coś czego od początku jazdy nigdy nie robiłem ponieważ logika wskazuje na to aby nie trzymać hamulca, a pomimo to - wiele osób się dziwiło, dlaczego tak robię :D

[jdadize]

Przypomniał mi się taki b.stary film "Cena strachu" o kierowcach wożących nitroglicerynę do kopalni. Jeden pojechał po takiej tarce b.powoli a drugi wyruszył za nim dużo później ale wybrał szybką jazdę, nie wiedział o pierwszym, dogonił go i wtedy powstał problem bo pierwszy nie mógł przyśpieszyć a drugi nie mógł zwolnić, w obu przypadkach musieli by przejść przez fazę dużych wstrząsów co bez wątpienia spowodowało by wybuch.

[aziomal]

Dobry odcinek dla laików. Te zasady stosuję od ponad 20 lat i jeszcze nigdy nie miałem potrzeby remontu zawieszenia w żadnym z aut. Jedynie tylne amorki w jednym aucie ale to dlatego, że zamarzały zimą co być może było spowodowane notorycznym obciążaniem bagażnika przez kilka lat użytkowania tego auta i siłą rzeczy amorki pracowały często na skrajnym położeniu i uszczelnienia często musiały zbierać brudy z krańca tulei. To doprowadziło do ich szybszego zużycia i 'wpuszczania'wilgoci do wnętrza amorka.

[MrDombras]

Na wyrwę/dziurę jest też sposób na zniwelowanie uderzenia koła w dziurę i zniszczenia koła, w momencie, kiedy nie ma czasu na wyhamowanie, ominięcie dziury... Sytuacja - np. dziura jest po prawej stronie samochodu, najeżdżając na nią robisz manewr kierownicą w prawą stronę - w stronę dziury jak byś chciał jeszcze bardziej w nią wjechać (oczywiście zaraz wracasz do poprzedniego, prostego toru jazdy) - ale co to daje - skręt w stronę dziury/w dziurę powoduje dociśnięcie lewej strony auta a podniesienie (lekkie) samochodu po prawej stronie tzn od strony dziury, co skutkuje większym skokiem amortyzatora i sprężyny i odciążeniem tej strony samochodu - koło praktycznie samo, bez ciężaru tej str samochodu przelatuje po dziurze. Działa, choć na pierwszy rzut wydaje się bzdurą...

[michalr]

Lata temu jeżdżąc wspaniałym pojazdem Polskiej myśli technicznej - Maluszkiem, jeżdżąc po bocznych drogach powoli, dosłownie co 3-6 miesięcy robiłem zwrotnice przednie ( wybijały się tulejki ).
Jak zacząłem jeździć normalnie - czyli 30-50 km/h zawieszenie nie zużywało się tak szybko.

Wniosek, jeżdżąc jak emeryt zawieszenie mocniej pracuje przez co szybciej się zużywa, jeżdżąc dynamicznie zawieszenie dużo mniej pracuje dzięki czemu wydłuża się jego żywotność.

Wystarczy zobaczyć jak testowali samochody na torze testowym gdzie 1/2 był to asfalt a 1/2 kamienie lub trylinka z normalnymi prędkościami i zawieszenie wytrzymuje założony przez producenta dystans ( przynajmniej 100 000 km).

[grzegorzsobolewski]

Niezależnie od treści- ta jest fajna, ogólnie fajny Nadawca- polecam przyspieszenie odtwarzania w ustawieniach- ja trzymam na 1.5- prywatny czas tez się liczy

[J-nd]

Oby jak najwiecej ludzi wzięło to sobie do serca… warto tez wspomnieć o przejeżdżaniu progów zwalniających itp z lekkim gazem. Wtedy przód jest odciążony i ma więcej skoku, a tył przejeżdża bardziej płasko (mimo, że może mieć odrobinę mniej skoku. Podstawa jazdy na Quadach, crossówkach czy szybki offroad- skoki, lądowania, dziury, kompresje itp- zawsze z gazem.

[jolantapotocka]

Pomogłeś, dziękuję Ci za czas i testy wizualizacyjne, dobrze widzieć jak to w danych warunkach pracuje, i co możemy uszkodzić.

[DamianG]

Co do tych "śpiących policjantów", to Tomasz Kuchar kiedyś fajnie wyjaśnił. Z grubsza brzmiało to tak, że tych wąskich żółto-czarnych przejeżdżamy im szybciej tym lepiej (oczywiście w granicach rozsądku), a do tych szerokich podwyższonych (najczęściej są to przejścia dla pieszych, takie podniesione) trzeba maksymalnie zwolnić. Energia sprężyny potrafi wystrzelić samochód porządnie do góry, natomiast przy wąskich zanim koło opadnie na ziemię sprężyna rozpręża się już w powietrzu