BENELLI TRK 702 X (2024): NESSUNO HA IL CORAGGIO DI DIRE CHE… 🙄 - Test Ride ITA

Oggi proviamo l'attesissima Benelli TRK 702 X grazie alla concessionaria Capogna Moto.

Attrezzatura Urban (by Pando Moto):

Attrezzatura Explorer:

Attrezzatura Adventure:

Attrezzatura Street:

Accessori MT-09:

Attrezzatura video:

Risparmia in viaggio:

Moto possedute:
- Yamaha MT-09 2022 (Attuale)
- Yamaha XT 600 Z Tenéré 1989 (Attuale)
- Yamaha MT-09 SP 2020 (Precedente)
- Yamaha MT-07 2018 (Precedente)
- Piaggio Liberty 50cc 2008 (Precedente)

Benelli TRK 702 X, 2023 Benelli TRK 702 X

#BenelliTRK702X #TRK702X #TestRide

[michaelmerendi]

Bha, io non capisco perché le Benelli non vengano considerate moto, continuo a non capire il perché sto "ricconi" sia di portafoglio che di "spirito motociclistico" continuano a demonizzare delle moto che hanno un prezzo che consente a TUTTI, di potersi mettere su due ruote. Anziché essere contenti che FINALMENTE esistono moto con una potenza discreta e con un prezzo accessibile a tutti, anche dal ragazzo che guadagna 1200€ euro al mese e non deve indebitarsi fino al midollo per prendere una moto "vera", le demonizzate e continuate a ribadire che non sono vere moto. Più guardo i vostri profili e i vostri commenti, più mi convinco che siete i soliti signori di mezza età vittime della narrativa mainstream e della "moda". Se vi sentite offesi dal commento, evidentemente fate parte della categoria di persone sopra indicata e che devono giustificare in qualche modo la spesa FOLLE che avete compiuto per avere la moto alla "moda".
Detto questo, forse vi siete scordati con che moto giravano fino a qualche decennio fa', e ci facevano pure gli stessi chilometri che facciamo noi oggi, eppure nessuno si lamentava, eppure la community dei ciclisti era coesa e la cosa che importava davvero era "l'uscire in moto", il fare parte di una piccola grande famiglia che condivideva la passione per le due ruote, dove l'importante era "sentire il vendo sulla faccia".
Sono deluso da tutti coloro che demonizzano una o più moto perché una cineasta.
Dovreste vergognarvi, perché insultare una moto per il costo e il materiale, vuol dire insultare una persona che ha voglia di farsi il suo bel giro in moto senza pretese e non spendere una follia per farlo. Magari ha piacere di farsi un giro in moto e queste tipologie di moto, sono perfette per loro, perché soddisfano i requisiti permettendo comunque loro di provvedere economicamente all'interno del loro nucleo famigliare. Quindi VERGOGNA! Non solo insultate la moto, ma anche chi la compra, dandogli inevitabilmente del poveraccio. Che ci state a fare nella sezione commenti di un video su questa moto se tanto per voi è una merda e non la comprerete mai? Fatevi i fatti vostri e crogiolatevi nelle vostre moto da MilleMila euro! Ma non rompete le scatole (ergo i coiotes) a chi vuole avere il piacere di andare in moto ma senza ridurre alla fame il proprio nucleo famigliare o senza vendere un rene al mercato nero. Concludo dicendo, portate rispetto così come gli altri lo portano a voi, e non rompete le scatole con ste storie, piuttosto siate contenti di avere nuovi compagni di viaggio con i quali condividere l'emozione data da un bel viaggio in moto. E se non capite questo, e date più importanza al portafogli di una persona, siete delle persone estremamente piccole e insignificanti, non meritate nemmeno di essere definiti motociclisti! Non conta la moto, bensì il viaggio!

[Berghemrrader]

Negli ultimi tempi (capostipite, secondo me, la Tenerè 700) per chi come me ha passato i 50 anni, c'è un piacevole ritorno a moto con cilindrate umane, dai 600 agli 800cc, semplici, affidabili e dal prezzo accessibile a tutti. Quando alcuni dei nostri storici brand sono stati ceduti ai cinesi ammetto che mi aspettavo una ondata di motoracce con il logo Moto Morini o Benelli ingloriosamente attaccato a dei cancelli. Sono contento di essermi sbagliato, non é solo il prezzo ad attirare nuovi motociclisti ma sono mezzi davvero ben fatti, senza fronzoli e si sostanza, un pò come le moto di qualche anno fa che non avevano il ride by wire ma funzionavano sempre. Solo l'anno scorso sono state vendute quasi 7000 TRK 502/X. Settemila motociclisti non si possono sbagliare, e l'arrivo della nuova 702, a giudicare dalla prova (che ho guardato già tre volte!) non potrà che proseguire il successo di vendite.

[KLA]

I miei più sinceri complimenti per la recensione! Non ti conoscevo ma hai dimostrato a tutti gli altri tuoi pseudo-colleghi come fare una recensione...preciso, onesto, chiaro e molto professionale.
Bravo👏👏👏👏👏

[faby]

Concordo. Vista ieri dal concessionario la versione x. Fatta molto bene per il prezzo che ha. Non c'erano a disposizione le borse, ma se sono all'altezza della moto direi che è perfetta per una bella fascia di utenza.

[salvatorederrico]

Rispondo a tutti i piloti di moto Gp che scrivono e denigrano questa meravigliosa moto. Allora mi porta a fare qualche week end, mi porta a lavoro, mi porta a fare l 70 cv che x me sono l equilibrio perfetto ...allora ben venga ho moto e 5/6k in piu sul.conto😂....voi piloti continuate a spendere e spAndere , ostinare marchi blasonati ...bukna strada a tutti...W LA BENELLI ❤ brava

[alexdimuccio]

Ieri ho avuto modo di provarla per una mezz’ora, al prezzo cui viene proposta, moto onesta, posizione di guida comoda, il peso da fermi si avverte e nelle manovre da fermo, ma in movimento sembra molto agile, forcella onesta, non affonda troppo nelle frenate più dure, freni, forse perché nuovi, devi strizzare bene la leva, ma po la potenza frenante c’è, la leva del freno posteriore ha troppa corsa. Protezione aerodinamica minima con il parabrezza di serie. Il motore non è brillante ai bassi giri, ma dopo i 5500/6000 tira quel giusto che ti permette di divertirti, senza mai essere brusco.
Nel complesso mi è piaciuta.
Complimenti Andrea per i tuoi video, sempre onesti.

[paolo.canciani]

Provata oggi, rispetto al 502x
Pro: sensazione di agilita, ottima per utilizzo urbano, cambio/frizione, frenata buona con 1 dito, estetica
Contro: motore ai bassi e medi, confort (salla e parabrezza), vibrazioni e strattoni su manubrio con ripresa sotto i 4000 giri, rumore motore/scarico

[valentoinmoto]

Non pensavo l'avrei mai detto ma...mi piace il trk 😱😱😱

[lerecensionidelbradipo]

Bravo. Bella e onesta recensione. La moto è fantastica per il prezzo. Ne venderanno a vagonate come la 502. Brava Benelli, un altro centro!

[AlexC_]

Finalmente un forcellone posteriore come si deve .. non digerivo il vecchio tubolare stile "minimoto cinese " della precedente 502 😂

[dariomake]

Anche McDonald's ha grandi volumi di vendita! 😂😂😂😂 Personalmente stavo valutando l'acquisto del 502, ma poi per fortuna ho aggiunto qualcosa in più è ho preso una Honda cb500x!

[giovannigalli]

Non l’ho ancora provata, mi esprimo solo sulla base delle recensioni viste e su quanto visto a eicma. Mi sembra che questa moto sia l’ennesimo tassello in una strategia di marketing ben studiata dal gruppo alle spalle di Benelli. Con la 502 hanno aperto una breccia ben calcolata, una cross over di cilindrata abbordabile da parte di moltissimi: neofiti, esperti in downsizing, ex motociclisti col desiderio di tornare in sella su qualcosa che ricordasse la più venduta delle moto in Europa (gs) a 1/4 del prezzo. Il risultato credo sia stato superiore anche alle loro aspettative. Si sono fatti conoscere ( chi non conosce il trk oggi?!) con un prodotto onesto a un prezzo aggressivo. Con questa moto credo vogliano fidelizzare chi già attratto dal 502, ma che cerca quei 20cv in più . Chi voleva il 502 ma gli sembrava “poco” e aspettava la versione più potente, chi vorrebbe fare downsizing senza finire su un 500. Ancora rapporto offerta/spesa eccezionale, così da mantenere la fidelizzazione e restare sul pezzo, con un prodotto onesto, che la gente userà per passeggiare nei we e farsi qualche viaggio contenta di aver speso il giusto, senza la velleità di fare la mille sassi. E arriverà forse la 800, o forse no, ma dalla successiva credo che cambieranno corso, più contenuto elettronico e salto di prezzo. Come tanti anni fa fece skoda… personalmente la moto non mi fa impazzire, ne di estetica ne di contenuti. Vedremo in sella.

[claudiodefilio]

Ero un felice possessore della 502. Venduta, per passare a cilindrata superiore e la 702 mi sembrava la scelta ovvia. L'ho provata e i miglioramenti sono stati subito evidenti, peccato però la puttanata della sella posteriore... rimane leggermente inclinata anche col passeggero sopra che tende a scivolare in avanti. Inoltre il bauletto in alluminio, data l'inclinazione, va a poggiare sulla schiena del passeggero, creando un bel problema sul comfort. É stata la cosa che mi ha fatto desistere dall'acquisto... noi con la 502 abbiamo fatto una vacanza di 15 giorni con 5mila km percorsi e siamo stati comodissimi!!! Trovare la 702 con questo handicap è stata una delusione. Ero convinto che dopo la prova, andavo a bloccarla... invece mi ritrovo a puntare su altro.

[TheErcaciotta]

protezione aerodinamica nettamente inferiore alla 502, che ho avuto. Ci vorrebbe un paracoppa, confido nell'aftermarket. Avrebbero dovuto mantenere la forma della 502 e mettere solo il motore (800) e un tft e le manopole riscaldate e sarebbe stata a mio avviso la quadratura del cerchio.

[FrancescoPFrankitubi]

pesa come la 502, mi sembra. Sui 7500 vanno aggiunti 300 di messa in strada! Dal vivo dà una ottima impressione di qualità! Bella prova, bella moto!!

[massimosoranzo]

Bella prova e moto molto carina. Brava Benelli a fare una moto economica, con set valigie, sella ad altezza d'uomo e con più elettronica della Teneré...muta! Ne prendo due o una Yamaha Tenerè Wr700?
Moto proprio per fare ciò che serve/fa il 70% dei motociclisti : dal bar alla gita di giornata alle ferie in coppia

[AlphaKllL]

ottima recensione come al solito. Sulla X un paracoppa di serie potevano metterlo, così è tutto esposto

[buell_x]

Moto stupenda da molto per il prezzo una ottima alternativa alle Marche più blasonate, ci fai tutto e ci vai ovunque Benelli ha fatto un ottimo lavoro 💪💪💪👍👍

[EzioBJL]

Da neo possessore di Versys, devo dire che questa nuova Trk mi piace parecchio e l'avrei acquistata tranquillamente.

[paolo.canciani]

In strada siamo a quasi 8.000 euro.
Poi rispetto sl 502:
motore ai bassi non va (poi rumore non convince e ricorda quello del morini xcape), protezione aerodinamica ridicola, sella meno comoda, non ha barre di protezione laterali.
Doveva avere manopole e sella riscaldata, dash cam....invece saranno solo dell'800.
Certo ti danno il tris di valige (chissà givi, kappa, sw cone rosicheranno) ma benelli, con furbizia, ci guadagnerà facendoti comprare tutto optional parabrezza più grande, deflettori, paramotore...