Renault Grand Scenic 2006 - стук в двигателе - методы обнаружения причины стука

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

здравствуйте не по теме но интересует следующее на карбюр-м уазовском моторе меняли штанги с носиком и регул болтом с чашечкой на равной по длине штанги обратной конструкции с болтом с головой на 6 с носиком входящим в штангу и гайкой 11 но без отверстия под смазку ? нужно ли при этом протачивать ось кором по кругу отверстия смазки коромысла и на инжекторной сотке газелевской с проточкой оси коромысла если она там есть и гидрокомпенсатарах при переходе на обычные штанги менять ли ось на без проточки как что стыкуется и как смазывается расскажите если столкнётесь

AK-znpt
Автор

З новим роком! Удачі вам у всьому і нових ідей та тем для роликів :)

valentynmyndiuk
Автор

Добрый вечер! проблема. двигатель рено к9к: маховик, все подушки заменены. форсунки - коррекция норм, но немного переливают. может быть из-за этого вибрация ??? Рено Лагуна 3.

joudcbe
Автор

С праздниками и мои самые лучшие пожелания :)

bmvtolh
Автор

Продолжение жду. У меня почти такой мотор.

lider
Автор

Скорее всего, общее заниженное давление (по компрессии) показал манометр из-за увеличения объема камеры сгорания, в виду отсутствия форсунки в колодце! Другими словами надо удлинитель к манометру другой изготовить, чтоб удлинитель уплотнялся в районе выхода распылителя в камеру сгорания.

vasechkin
Автор

И как она ехала "без потери мощности" с такой компрессией?

puummamusic
Автор

Огромное спасибо за видео. Ремонтировал коробку на Волге по ним. Особенно пригодился подбор осевого люфта промвала.

gnqpvfz
Автор

странно что дизель с такой компресией вообще заводится ( он дохлый )

zuewycd
Автор

По компрессии. Измерил порядка 10 моторов. Пришел к выводу, что число на монометре особо не важно, ну если это не 0 конечно. Главное это разброс. Здесь он очивиден.
Второй вывод. Усвоил, что использовать резино-переходники крайне не желательно. С ними точного результата нет никогда. Только метал и с нормальной резинкой.
3 вывод. Мерить компрессию с буксира (поломан стартер) тоже можно. Проверено. Нужно одно расстояние и одна передача. С Новым годом всех!
Вопрос. На видео этого возможно просто нет, но Вы меряли в проблемном дважды??

viktorklimeev
Автор

есть вопросы в автору, компресию показывает не верно, с такой дизельный мотор даже бы не заводился. почему манометр не установить в место свечи накала? отключая подачу топлива от форсунки бредовая идея так как давления не будет на остальных форсунках(а форсунка без топлива то все равно пытается прыснуть(будет клацать), почему просто не снять клему с форсунки... секономили б кучу времени.

andrpwnz
Автор

Компрессия на дизеле меньше 23 Атм- двигатель в утиль, а на видео 5-8. Даже бензиновый не будет работать при такой компрессии. Измерения явно проведены с ошибкой.
Моя версия: забит грязью масляный канал одного из шатунов, что привело к проворачиванию вкладышей и увеличению зазора.
По грязи на одной форсунке- скорей всего она была закреплена хорошо, остальные пропускали (были не затянуты).
Хорошо, что не указали чем закончилась диагностика. Есть о чем подумать.
Что показало вскрытие?

gyxypuk
Автор

Василий а можно про крышку кпп уза снять видео.Вылетает задняя передача, грешу на крышку переключения передач!

tdjtcun
Автор

вот оно. этот двигатель победил законы физики и смог работать при компрессии 5-10 едениц. дизель запускается и едет на компрессии
ухахахха
150% - замер компрессии кривой.

qweewq
Автор

Отрегулировать зазоры в клапанах.а там видно будет

yuriigalchenko
Автор

12.20 даже ремень нестоить как надо, ви отдали владельца машину в разоброном стане.. Шок, ви блогери или ремонтируете.

ubvoerv
Автор

У этого мотора при правильном замере, компрессия 27 - 28 кгс/см². А правильно - это замер поверенным манометром через свечное отверстие и с обратным клапаном в кончике переходника, который вкручивается вместо свечи накала! Обратный клапан должен быть как можно ближе к камере сгорания и тогда мы увидим реальную компрессию!

SV-ewfo
Автор

Форсунка ржавая по тому что не
Скорее всего: - После мойки двигателя вода попала в колодец форсунки, от того и ржавая...

TARYN
Автор

на этом моторе регултюируются клапана, нет гидриков

qnhsxym
Автор

Перед замерам компрессии надо аккумулятор заряжать на все 100%

ivantomuz