Здесь всё, что вы не знали и боялись спросить от двухмассовых маховиках.

Показать описание

В дополнение к нашим разборкам мы будем рассказывать о запчастях и деталях, которые пользуются спросом на авторазборках и вызывают вопросы. В первом видео из этой серии мы рассказываем о двухмассовых маховиках.

Условия акции "Честный отзыв" с возможностью выиграть ценный сертификат:

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

#автостронг #autostrong #разборка

Комментарии

Как механик, могу сказать что я такого качественного материала в нете не встречал.
Информация преподноситься чётко и собрано, без распыла, тупежа и пред взятой критики .

kobakobavich

а дизлайки тут ставят персонажи, которые теперь не смогут втюхать всои мертвые маховики.

btkwnui

Илья подготовился как на выпускной экзамен! Настолько чётко и точно, что добавлять, в принципе, ничего не нужно. Отлично подготовился. Очень ответственный подход - за что вас очень уважаю! Всего вам самого наилучшего!

krokodil

Смотрю ваш канал. Это высшая ступень подачи, доступности и неоспоримая техническая грамотность. Ну и отдельно выдели прекрасную правильную речь ведущего.
Большое спасибо!

valeryt

Грамотный разбор! Подача как в институте у высококлассного преподавателя, студенты были бы в восторге.
Очень круто!

volomre

Авто Стронг образовательный! Спасибо за ваш труд!

chenus

Одна из самых конченых систем придуманых за последнее время чтоб сократить срок службы и увеличить покупку очень дорогой детали.

marinafilippovich

охренненное инженерное решение-троит движок навернется маховик, навернется маховик трындец движку ) и респект автору, 15 соток на глаз не каждый сможет

krodgfj

одно непонятно - какого лешего эти куски металла с пружинами внутри так дорого стоят? ничего сложного в их конструкции нет вроде

HeretikLeathercraft

Классный ведущий, ни за что его не меняйте! Спасибо за обилие информации о поломках и состоянии узлов и запчастей по прошествии времени и пробеге, производитель же никогда не признается, что, допустим, какой-то подшипник не выхаживает и 50 тысяч км.

Jeeplab

Грёбаный маркетинг 😡 единственая не убиваемая запчасть, стала убиваемая! Причём быстрее и дороже

oqhhjnh

Дизлайки ставят те, кому режут ухо ваши технические перлы, что части маховика совершают колебательные движения вдоль своей оси

kyroedov

Короче, теперь при покупке авто, надо не только ЕГР отшивать а и маховик менять на нормальный.

olegzarudnyy

Не, ну это гениально, умудриться сделать настолько ломкой и ненадёжной такую деталь как маховик...

ltfqmdu

Из за этой заразы я поехал в Берлин 400 км чтоб там поменяли там где я живу рядом с Чехией попрасили 1570 евро за работу и за комплект ито немцы не хотели менять типа многа работы ныли короче а в Берлин за всё обошлось 700 евро какой то араб за день поменял а машина Oper zafira 1, 9 2007 года желаю всем чтобы не ломалось

leoschmidt

что курили инженеры, создав этот гемор, чем не устраивал обычный диск сцепления с демпферными пружинами?. вывод один- мало бабла с обычного комплекта сцепы. ну а вам палец вверх!

rub

Спасибо за грамотное разъяснения по проверке маховика, особенно в том что есть разница между саксом и люком )))

jdubzvn

Понятное дело что с ним ДВС работает мягче, нужно поправить -современный ДВС, где облегчённые поршня коленвал и большие нагрузки ввиду турбин и ТД. Ну так же не исключается маркетинговый ход . Поставив двухмачтовый маховик убрали демпфер с диска, диск же стоит в 5 раз дешевле чем маховик . У некоторых авто в книге по ремонту указано что при поломке двухмассового маховика поменять его на одномассовый.
Да, хорошо сказал, что Люк указывает как определить проверку. А ещё тот же Люк не менять маховик при недостаточной смазки подшипника, а смазку туда завод и кладёт . Очень удобно .

dctqrgb

Двухмассовый маховик нужен только для того чтобы снимать побольше денег с людей

hnjwsef

Все просто. В машине должен развалиться каждый узел, это заложено производителем.Двухмассовый маховик, поршни без юбки и тд. Гловное граматно все это преподнести. Двигатель жрет масло --- это норма, маховик --- гашение вибраций и крутильных колебаний. Интересно, как до сих пор ездят машины без этих дерьмотехнологий?

idwqhrc