🎌 Honda CBR 1100 XX Black Bird - Легендарный Дрозд 💪!

✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#HondaCBR1100XXBlack Bird #Дрозд #Спорттурист
Во многих сферах, особенно если это касается мотоциклов, мощность и скорость являются основными характеристиками. Представив модель Super Blackbird,
Honda не стала делать исключений: Honda CBR 1100 стал действительно самым быстрым мотоциклом в мире,максимальная скорость которого составляла 287 км/ч,
всего на 5 километров больше, чем у рекордсмена тех лет Kawasaki Ninja ZX-11. И оставался самым быстрым до 1999 года, когда Suzuki представила
свою GSX1300R Hayabusa, превзойдя Honda CBR 1100XX Super Blackbird почти на 8км/ч.
Мотоцикл впервые был представлен в конце 1996 г. как модель 1997 года в оригинальной раскраске в черно-титаново-красного цвета. Будучи действительно величайшим продуктом,
вскоре Honda CBR 1100 становится очень популярным благодаря отличному сочетанию мощного двигателя, хорошей управляемости, комфорта, надежности и качества. Можно заметить,
что последующие поколения и модификации модели не подвергались значительному изменению в сравнении с первой Honda CBR, поскольку этот мотоцикл изначально был
отточен идеально.
In many areas, especially when it comes to motorcycles, power and speed are the main characteristics. Introducing the Super Blackbird model,
Honda did not make exceptions: the Honda CBR 1100 was really the fastest motorcycle in the world, with a top speed of 287 km / h,
only 5 kilometers more than the record holder of those years Kawasaki Ninja ZX-11. And remained the fastest until 1999, when Suzuki introduced
its GSX1300R Hayabusa, surpassing the Honda CBR 1100XX Super Blackbird by almost 8km/h.
The motorcycle was first introduced at the end of 1996 as a 1997 model in the original coloring in black-titanium-red. Being truly the greatest product,
soon the Honda CBR 1100 becomes very popular due to its excellent combination of powerful engine, good handling, comfort, reliability and quality. You might notice,
that subsequent generations and modifications of the model were not significantly changed in comparison with the first Honda CBR, since this motorcycle was originally
perfectly honed.

[ivannomad]

Люблю дрозда, был и ездил 5 лет... Вспоминаю с любовью.... 🙏🙏🙏

[ZOV-wivg]

Отличный мот, и не дорого. Всем советую

[Oleg-zfrk]

Моя птичка ❤ Езжу, наслаждаюсь и аналогов для замены не вижу❤

[drozdofil]

Кастомы на его базе просто извращения и дикость, он идеален в стоке, даже х11 что-то не то как будто после дтп не хватило денег на пластик

[МинасТирит-жй]

Пару дней назад купил себе такой, с пробегом 52 000 км
Жду доставку

[АлександрЛевченко-юо]

Надёжный надёжный, если до тебя, его не ушатали ..

[АлександрБут-оз]

Мот идеальноуневерсальный для рослых, так как можно прямо сидеть а можно и лечь на бак!, мой рост 195, и я счастлив! P.S катал на многих мотах!

[gennadiyzolotaryov]

комфортный байк, особенно как для гипербайков :)

[АлександрГлушко-чо]

Владельцы дроздов-отзовитесь!:) Ваши отзывы от личного пользования мотом. Рассматриваю для покупки такого.

[АндрейСар-уе]

Люблю дизайн Ямаха, но это шедеврально!!!;

[vladislavn]

На аэролодке стоит двигатель от дрозда. Езжу и по земле тоже.

[transerpher]

Рассказал конечно так себе)). Но для тех кто о дрозде ничего не знает и так сойдет))

[cannonball]

Лучший из мотопроизводства..
Все остальное закос.

[albinafox]

Дрозд отличный мот, но ястреб догнал и перегнал дрозда. Хаяба уступает только по тормозам, остальное все на голову выше. Держал оба мота.

[kolomenski]

так показан турбовый, манометр на переднем плане.

[ИванГоршков-уч]

С турбиной ваще жара, сколько интересно стоит поставить?

[zov]

Лучшее что у меня было из мотов.Идеал по соотношению цена/качество/мощь.Разве что посадка не очень удобная, сиденье и стандартное стекло, желательно ставить туринг.

[АлександрПрипутневич]

Купил я себе такой 2000г.в. полгода назад. Ещё толком не катался (вокруг гаражей) холодно. Это мой первый мот (не беру в счёт минчики ижы и явы.) Страшно блин...

[СегаШвей]

Покатался я как то на таком, переделанный был под стритфаер.это пипец...одним словом.на таком откручивать ручку аккуратно нужно, ошибок не прощает.к слову приятель на нем же позже решил крутануть ручку газа, как на ижах или явах-был тут же скинут и мотак разложил в общем, сел он на него только через год после ремонта

[drozdofil]

После дрозда не нужны ни спортухи ни туристы, ничего, ну максимум наверное зизер14 можно попробовать а так все, в нем мощности слишком, ускорения слишком