Ford E-Transit: Die großen Stärken & Fails eines Elektro Nutzfahrzeugs

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Jetzt gehts aber los - und wie! Aber auch hier gibt es ein großer ABER. Welches das ist und wie der elektrische Transit abschneidet, das seht Ihr hier! Viel Spaß!

00:00 Das erwartet Euch
02:02 Größen, Daten
07:00 Vehicle 2 Load
09:21 Ladefläche
12:56 Hinten & Zuladung
14:12 Fahrcomfort Stadt
17:47 Wendigkeit & Kamerasystem
19:20 Navidisplay & Ladeplanung
22:33 Innenraum, Ablagen
25:45 Kosten Diesel Kastenwagen 100km
26:17 Verbrauch E Transit & Kosten 100km
27:59 Der große Vorteil des E Kastenwagen
30:12 Autobahn Komfort & Assistenten
33:17 Verbrauch Autobahn 120km/h
34:17 Laden am Hypercharger
37:39 Die schlechte Nachricht & Fazit

Hier könnt Ihr Elektroautos konfigurieren und Gebrauchte checken:

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*Werbung:

Transparenz:

Car Maniac Kooperationspartner *Thema laden unterwegs, der Mobile Lader, mit bis zu 22kW:
Da empfehle ich Euch den Juice Booster 2, den ich persönlich auch nutze und überall hin auf Reisen mitnehme. Denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden - bis 22kW, je nach Fahrzeug. Über mich gibt es einen Rabatt:

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*Diese Wallbox nutze ich:

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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren. Zu jedem passt aber etwas anderes. Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:

Комментарии
Автор

Weder steht H2 für 2m Höhe noch L4 für 4m Radstand ;) es gibt einfach verschiedene Höhen und Fahrzeuglängen, beginnend mit L1-L4 bzw. H1-H3.

Homer
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Hey Chris, tolles Video, sehr informativ, down to earth, nichts 5x wiederholt und habe nicht ein einziges mal „mein EQS“ gehört 😉 Spass beiseite. Wirklich toll gemacht. Scheint ein gutes Fahrzeug zu sein, der Preis hat es natürlich dann gekillt.

patrickr.
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Natürlich kein Auto für den Normalverbraucher, aber solche "Arbeitstiere" sind so wichtig für die E-Mobilität, gerade in den Innenstädten. Also Danke Chris das du auch für solche Autos deine Zeit opferst und solche wie immer qualitativ hochwertige Videos produzierst!

nicobirkelbach
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An den öffentlichen Ladesäulen laden wird mit diesem Teil eher schwer, da die Parkflächen oft sehr klein sind. Ein Unternehmen müsste hier schon eine Wallbox am Parkplatz zur Verfügung stellen. Viele nehmen auch das Fahrzeug mit Heim um am nächsten Morgen gleich früh zum Kunden zu kommen. Wie man es dreht und wendet, es benötigt mehr Ladesäulen.

riffraff
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Hey Chris! Wieder mal ein top Review auf hohem medialen Niveau! Solche Autos bringen die E-mobilität nach vorn. Die „Arbeitstiere“. Solche Wagen leben davon, dass sie vorrangig in Städten unterwegs sind und im Regelfall häufig eine Lade Möglichkeit finden. Wenn auch nicht mit höchster Geschwindigkeit. Auf der Autobahn sehe ich diesen Transporter vor dem Hintergrund der aktuellen Technologie noch nicht. Dafür erscheint die Reichweite dann doch zu gering. Gerade im Winter. Liebe Grüße. PS: mach weiter so! Tolles Format! Empfehle dich all meinen Freunden!

Nahpets
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Als VW Bus Fahrer schaue ich solche E Transporter Videos sehr aufmerksam.

thorstengrochen
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Als Camperumbau ist das eine ganz ganz tolle Sache bin gespannt wann da die ersten mit anfangen. Auch kann man endlich auf Gas verzichten, ich selbst hatte ein Feuerunfall und nie im Leben würde ich mit Gas kochen im Camper.

ruprechtkroenen
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Endlich eine Möglichkeit ein E-Wohnmobil zu fahren und dann würde auch Langstrecke gefahren. Somit hat dann die Ladeplanung absolut Sinn.

andreasschmidt
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Solche Fahrzeuge müssten stark gefördert werden.

niklasbrandstater
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Super Video ich persönlich fahre den Opel Vivaro Elektro seit 1 Jahr. Ich bin bis heute begeistert und freue mich jeden Morgen den Transporter zu fahren. Für mein Streckenprofil ist der e- Transporter perfekt. Bin selbständiger Elektriker. Positiver Nebenffekt ich bekomme fast jeden Auftrag wenn es um eine Wallboxinstallation geht 🙂

michis.
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Super Review! Vielen Dank für den sehr informativen Beitrag! Endlich ein E-Fahrzeug aus dem Kleintransporter-Bereich. Wir würden den Wagen als mobile Werkstatt mit der "On Board Spannungsversorgungsoption" sofort z.B. für eine Promo-Tour unserer Elektrowerkzeug-Produkte nehmen, wo man nicht jedes mal auf eine Strom Fremdversorgung beim Kunden oder umständliche und teure eigene Stromerzeuger Lösungen angewiesen wäre, sondern immer Autark praktisch vor jedem Betriebstor oder jeder Haustür sofort eine Live Präsentation sofort durchführen könnte. Eine Traumlösung für jeden Handwerker, der seine eigene Werkstatt zum Kunden mitnehmen möchte.

sparktool
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Chris, du vergisst eine ganz wichtige Zielgruppe für den Wagen: Vanlife!
Die Leute die sich solch ein Fahrzeug zu reisen ausbauen.
Wenn die Reichweite größer wäre, wäre der das perfekte Reisemobil.

dr_duk
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Lieber Carmaniac danke fürs informative Video wie ehh und je. Behalte bitte wie gehabt die rosarote Brille Zuhause. Kleine Anmerkung: Sonderabschreibung im ersten Jahr 50% für Gewerbe.
Mach weiter ich freu mich immer auf deine Videos :)

sniperfreak
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Da denkt man sich gerade, was schau ich auf Youtube an, aktualisiert die Seite und schau an, ein Video vom Chris ist wieder da ♥ Die Rettung :D

SteelBuggi
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ich dachte für einen kurzen Moment das bei der schlechten Nachricht "Jetzt kommen die Spaltmaße" :)

Super Video, vielen dank

jakobhansen
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Ich bin im Video gerade bei dem Laufenlassen des Diesel. So ein bisschen kann die die Paketboten verstehen. Wenn die für das Zustellen der Pakete alle 200 bis 300 Meter anhalten müssen, um ein Paket zur Tür zu bringen, ist es sinnvoll, den Motor laufen zu lassen. Wenn jedes Mal der Anlasser genutzt wird, dann ist die Starterbatterie ruck zuck leer und der Bote hat ein Problem. Selbst die Start-Stopp-Automatik in einem aktuellen Verbrenner schaut ja auch auf die Batterie und macht den Motor nicht an jeder Ampel aus.

Das ist dann übrigens ein weiterer Grund, auf diesen Kurzstrecken auf E-Transporter umzusteigen. Abgesehen vom hohen Verschleiß durch das häufige Start-Stopp. Bemühungen der Paketdienste beobachtet man ja schon.

christianlent
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Die Kiste war jetzt beim Testverbrauch ohne jede Zuladung. Wie sieht der Verbrauch aus, wenn die max. Zuladung drin ist?

Savoniususer
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Chris, seit langem ein Video das mich mal wieder abgeholt hat!
Ich würde mir sehr gerne einen Dialog (mit Herstellern, Forschung)wünschen wo es genau um diese Fahrzeuggruppe geht. Kurierdienste, Verlagslieferungen etc.
Können wir mit Innovationen rechnen, die solche Autos, Akku betrieben ermöglichen mit Reichweiten 500km+??!
Oder sehen wir dort tatsächlich Wasserstoff?(entgegen der Gesamteffizienz)
Problem ist beim Akku natürlich die Zuladung.
Gutes Video

finsmotorradschuppen
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Hallo Chris. Mal wieder ein Top- Video. Freue mich, daß du auch etwas testest, was eher außerhalb deiner "normal" Range ist. Der Preis ist wirklich heftig. Um dem Verbraucher Mal was interessantes zum Einstieg zu präsentieren fände ich ein Video zum Nikrob EV und zum Elaris Finn wirklich super. Das sind Mal top Citycars zum sehr attraktiven Preis. Kriegst du das hin ?

marcuspflaum
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Moin Chris, ich fahre mit dem Transit Diesel Kinder mit Einschränkungen zu ihren Einrichtungen, insbesondere zur Schule. Im Kabinenbereich und im Ladebereich gibt es je eine Klimaanlage / (Stand-) Heizung. Am Heck gibt es eine Hebebühnen um Kinder mit Rollstühlen zu laden. Im Ladebereich gibt es einen Flex-Boden um Einzelsitze individuell platzieren zu können.
Pro Tag fahre ich zwischen 100 bis 230 Km.
Da bald der Rahmenvertrag mit der Schulbehörde erneuert wird kann ich mir die Vorgabe für einen E-Transporter sehr gut vorstellen!
Was mir fehlt ist die Vogel-Rundumsicht um das Fahrzeug...

folkoyt