MIRA COMO SE CONECTA UN ELECTROVENTILADOR CON #Relay

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Aqui, como puedo, tal vez no sea un gran video, pero intento mostrarles como le hago la conexion o instalacion del electroventilador al Fiat Uno, espero les sirva. Si no estas suscriptp SUSCRIBITE, asi ayudas al canal, es gratis. #fiatUno #Electroventilador #ElectricidadAutomotriz
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Комментарии
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Muy buen video Carlos, normalmente los fabricantes alimentan la bobina del rele 86 desde el mismo positivo que viene desde el fusible de bateria, esto por dos razones, si el motor se para sigue levantando temperatura y permite que el electro encienda sin llave y ademas si hay un fallo en eñ circuito del rele solo quemara el fusible de bateria y no perjudicara el circuito de encendido o el que viene de contacto.

nandre
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Grande carlitos! Gracias por tomarte el tiempo en mostrarnos tus conocimientos

juanbeleizan
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Gracias maestro por la explicacion jajaja ya no tendre que dejarlo conectado directo a la bateria !

raulcabezas
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Buenas noches tengo un Fiat uno y quisiera saber cómo son con los 2 electros ya que en los canales de YouTube no hay mucha info. Ojo de Fiat uno/duna.
Gracias muy buenos videos.

sebastianpalacios
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Que bueno que subas vídeos enseñando y tomandote tu tiempo, pero a esta coneccion solamente coneccion la veo como casi la coneccion directa con la que llegó el vehículo a tu taller, es una manera mas de hacer una coneccion que si funcionaria pero solo con el motor andando o en contacto, porque porque depende de llave de contacto. Yo hubiera conectado el positivo de batería al 86 del relé osea a la bobina del relé ejem: muchas veces cuando estamos con la mano en la llave para apagar el motor enciende el electro por lo tanto le estarias quitando esta opsion, segundo puedes algun dia tener una falla agua o algun problema de exeso de temperatura por q le pusieron agua del grifo y no refrigerante y necesitas electro constante porque se fue a 100° el agua y tendras que dejar o el motor andando cosa que implicará mas sobrecalentamiento en el agua por q no se apaga el motor, llevándolo a quemar junta.O ponele q jamas queme junta pero hay q pensar que el motor no es solo junta hay metales y tu lo sabes bien que con calor se dilatan los metales llevandolo a una friccion de piston en el cilindro ( piston quemado ). Te lo digo porque me pasó una vez con solo 100 grados

eduardolunacastro
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Hla Carlos buen video, cuando largas el video para vulvo 3 pines tengo un fiay 70/S.saludos

jorgecoronel
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ok. Las masa o tierra o negativo son tres (3) en total, 1- bateria negativo, 2- bulbo y 3- electroventilador.

negocios
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Muy buena si explicación maestro gracias 👍

joserubendiaz
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Hola como seria la coneccion de un bulbo de tres pines para dos velocidades gracias por responder

CarlosMorales-tmzu
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Muy bueno carlos eso seria una conexion digamos universal para cualquier auto no?

juanpaz
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Hola Carlos una pregunta el cable de exitación en q terminal tendría q ir? Muchas gracias

IvanMartinez-ccew
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hola, y de tres salidas, para primera y segunda velocidad?

ezequieldrago
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Hola genio de la vida quiero hacerte una pregunta cómo puedo contactarme para hacerte una pregunta puede ser?

Angel-exqb
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Buen video . Tengo una duda... qué pasa si hago un viajo largo de 300km (aprox), y estacióno ? .. esa temperatura del motor como se disipa? SI se apaga el motor?¿

davidofficialdeguy
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Osea prende automáticamente gracias al termostato que está cerca de la tapa o x el bulbo del radiador!! En caso de tener roto el termostato este prenderia igual o no lo haría? Muchas gracias

diegoguzman
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No tiene aire pero le poner 2 velocidades si ce puede.gracias

jorgecoronel
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Si lo conecto como dice me arranca solo sin conectar el bulbo

guscam
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Como puedo hacer para que trabajen paralelos los dos

GustavoBustamante-os
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hola amigo CARLOS nesesito que me saque de un posooo jaja ise un mtor a nuevo de renault 9, y le cambie la corona y vendis nuevo, en la corona no me fije cuantos dientes traia, el vendis si es de 9 dientes, ested me puede ayudar en desirme cual es la relasion, de dientes?, desde ya muchas grasias don carlos, un abrazo.

sergiocarrillo
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No seria mejor el 86 ponerlo a un positivo directo;en caso q el coche suba la temperatura en el momento de apagarlo no prenderia el electro porq sacas el positivo de contacto

javiercarlos
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