ремонт лада калина

убираем воздух в системе охлаждения лада калина

[ВИТАЛИЙ-ояц]

Когда заливаешь тосол сними шланги подогрева дроселя как только потечет тосол одеваишь их назад и не какой пробки.Пока шланги не снимишь воздух не выгонишь.Уже три раза менял тосол и ни каких проблем.Калина с 2008 го года.

[ДаудХасиков-тв]

Из всех роликов.самый чёткий способ и простой способ решения проблемы.👍

[ГОЧ]

Нормальная система .Тоже маился пока так не сделал сейчас вообще забыл про пробки. 👍👍👍

[_LEBED]

Если в в себя всасывает крышку, ты проверяешь только впускной клапан с маленькой пружиной, и это не значит, что пробка полностью исправна, а там ещё стоит выпускной клапан, который отвечает за избыточное давление в системе и должен открываттся при определённом давлении.

[dinamos]

обязательно попробуем этот простой способ, тоже надоело утреннее бурление и плавание оборотов. Постоянно приходится стравливать со шланга ДЗ воздух, только потом машина начинает ехать....

[ERIKKARTMAN]

Такая же ситуация на ваз 2114с мотром от калины, спасибо за видео!

[СерёгаБарс-шж]

Посмотрел, оценил, переделал помогло супер . Спасибо Александр

[thedenn]

 на днях тоже так сделал, пока что полет нормальный печка наконец то греть стала, а то замучался уже спасибо за совет! буду дальше тестировать потом отпишусь еще как все работает!

[Mrgaryk]

Да х.з., сегодня менял термостат на калине с электронным газом, антифриз заливал старый, который до этого аккуратно с помощью ввертыша и шланга слил в бутыль через сливное отверстие в блоке цилиндров под креплением модуля зажигания, слил 4, 5 литра - залил 1, 5-2 литра, отсюда вывод завоздушило. Завел двигатель, температура поползла вверх, быстро так поползла, дошла до 90, заглушил, страшновато как-то, ведь не охлаждает жидкость, поискал патрубки на дросселе, думал скину пробка уйдет, не нашел. Выхода нет, стал греть до полного открытия термостата, уровень антифриза то вверх подымался то вниз, но не опускался ниже налитого, стрелка температуры почти до красного дошла, из нижнего патрубка расширительного бачка пошли бульки - уровень слегка упал, я заглушил, помял верхний патрубок большого радиатора, уровень еще немного снизился, долил около 0, 5 литра старого антифриза, пробка расширительного бачка все это время была открытой, завел прогазовал не сильно 2-3 тыс. оборотов; антифриз ушел весь старый и немного добавил нового, из печки жара, накатал пока около 50 км., печка стала огонь, правда температура за бортом была вчера -10, холоднее будет - ясно станет точнее. Но еще раз повторюсь у меня электронная педаль газа и кондиционер, может по разному делают систему охлаждения для разных модификаций.

[ВалерийКравцов-бь]

Воздух в главный радиатор попадает из РБ через верхний шланг, думаю через штуцер до дна бачка впаять медную трубку а к ней шланг радиатора тогда при охлаждении в радиатор будет засасывать ОЖ а не воздух.

[zaxarzaxar]

спасибо автор, сделали все как у тебя, пока жарко

[АндрейПятков-по]

Так же сделал все гуд еще кран поставил закрываю чтобы мотор быстрее нагрелся А-то с тройник ом дольше мотор стал греться

[gyliver]

Доброе время суток
посмотрев ваше видео у меня тоже такая же была проблема но я решил прочь я поставил грантовский термостат и всё и проблемы сама исчезла если малейший капелька воздуха где собирается всё выгоняется непосредственно в расширительный бачок и машину достаточно быстрее прогревается и намного быстрее набирает температуру в основном на печке выходит практически сразу тёплый воздух.
Удачи

[АлекскйКавдейкин]

Меня достала эта проблема, какой патрубок стоит каким диаметром и от какой модели, тройник каким диаметром, поскажите пожалуйста.

[Roman]

А зимой быстро стекла отходят? Если говорил дольше теперь греется

[MrDanmaker]

Бачок в малый круг это плохая затея, запаришься греть машину. Будет как на десятках. Поставили другой двигатель это не показатель, причин может быть куча. Обязательно термостат ставить оригинальный "томсон авто" в вазовской коробке. Остальные китайские (ховер вафлер лузар баутлер стато) работать нормально не будут. И ещё на 8 кл может быть утечка через коллекторную прокладку. Воздух лучше выгонять через шланг подогрева дроссельной заслонки.

[falson]

какая температура теперь, по трассе и по городу ???

[ЕвгенийСоболев-лз]

патрубок от дроссельного узла провести к обратки на расширительный бачок.

[Somers-wn]

если крышка будет продуваться на оборот система не будет завоздушиваться, а если будет не продуваться то создается давление в системе и если где то на шланге ослаб хомут то будет сосать воздух (завоздушиваться). Я столкнулся с такой проблемой после замены термостата, и после удаления воздушной пробки убрал пружину на крышке что бы продувалась теперь жарит 55-60 градусов, но и можно тройник установить хуже не будет.

[ВладимирШумский-зс]

Во первых шланг надо снимать не верхний, а нижний на дросселе, а во вторых когда потечёт ОЖ надо надеть. Воздух сам выйдет если налеваеш от нижнего края горловины на3-4см ниже, если конечно ОЖ не подделка и ГБЦ не поддувает и будет тепло-проверено и так и держи уровень ОЖ, успеха.