Mitsubishi Galant 2.0 16v - zakázkový nerez výfuk

preview_player
Показать описание
------------------------------------------------------------------------------------------
Devadesátkový Galant má nyní kompletní nerezový výfuk s docela velký 63mm potrubím, nerez vlnovcem, sportovním nerez katem, dlouhým rezonátorem a nakonci je opatřen JDM výfukem.
Celou konstrukci si navrhl majitel sám, jen s drobnou korekcí z mé strany.
Výsledný zvuk je fakt parádní, ale rozhodně né tichý.
Posuďte sami ve videu.
------------------------------------------------------------------------------------------
Vyrábím i klapkové tlumiče s přepínáním hluku.
Konzultace poskytuji na dílně zdarma.

nebo na instagramu:

Provozuji také NONSTOP pneuservis (Horní Datyně).
Pokud jsi z ostravy, havířova, F-M a okolí a potřebuješ přezout,
volej: 603 140 740
  1. DCar
  2. mitsubishi
  3. galant
  4. carisma
  5. colt
  6. evolution
Рекомендации по теме
Evolution Of Mitsubishi 0:00:27

Evolution Of Mitsubishi Galant (1969-2023)#evolution #mitsubishi #galant #cars #shorts

Mitsubishi Galant 2.0 0:00:13

Mitsubishi Galant 2.0 16V 143cv@250cv

Mitsubishi Galant 2.0 0:00:47

Mitsubishi Galant 2.0 1991 16v GTi 110Kw DOHC

Mitsubishi Galant GLS 0:03:00

Mitsubishi Galant GLS 2.0 16v 140hp

Mitsubishi Galant 2,0 0:02:16

Mitsubishi Galant 2,0 GLSi Vmax Autobahn

Mitsubishi Galant 2.0 0:01:38

Mitsubishi Galant 2.0 16v - zvuk- zakázkový výfuk DCar.cz

MITSUBISHI GALANT VIII 0:00:37

MITSUBISHI GALANT VIII 2.0 16v SILNIK

Mitsubishi Galant 2.0 0:00:41

Mitsubishi Galant 2.0 16v 1997

Mitsubishi Galant VR-4 0:00:32

Mitsubishi Galant VR-4 vs Audi s5

Acceleration Mitsubishi Galant 0:00:17

Acceleration Mitsubishi Galant GTi 16V (1990)

Mitsubishi Galant 2.0 0:01:27

Mitsubishi Galant 2.0 136 PS, 0-100 km/h acceleration

1998 Mitsubishi Galant 0:00:46

1998 Mitsubishi Galant 2.5 V6 Automatic Acceleration 0-190 Km/h

Mitsubishi Galant 2.0 0:00:23

Mitsubishi Galant 2.0 Burnout

Beschleunigung Mitsubishi Galant 0:00:21

Beschleunigung Mitsubishi Galant 16v

Mitsubishi Galant 2.0 0:00:40

Mitsubishi Galant 2.0 AT Acceleration 0-100km/h

Mitsubishi galant 2.0 0:07:40

Mitsubishi galant 2.0 16 válvulas episódio2

Autobahn top speed 0:00:43

Autobahn top speed Mitsubishi Galant 2.0

Mitsubishi Galant VR-4 0:00:19

Mitsubishi Galant VR-4 vs Suzuki GSX

Mitsubishi Galant 2.0 0:00:40

Mitsubishi Galant 2.0 Exhaust sound, shot

2113 16v vs 0:00:32

2113 16v vs galant 2.0 16v

Mitsubishi Galant 2.0TD 0:01:58

Mitsubishi Galant 2.0TD

Mitsubishi Galant 2.0 0:01:43

Mitsubishi Galant 2.0 разгон

Mitsubishi galant | 0:01:29

Mitsubishi galant | Stance night

Mitsubishi Galant 2.0l 0:00:33

Mitsubishi Galant 2.0l 4G63 with X3 Racing Muffler 3.5'

Комментарии
Автор

You look like fedor emelianko 😅great work

stjepantomljanovic
Автор

Prečo ludia chcú tak velké potrubie?
Už som to tu písal, auto stratí krútiaci moment v nízkych otáčkach!!!
Zväčšiť sa má vtedy ak príde na úpravy a zvýšenie výkonu, čo je u atmosferického motoru problém. Na atmosferickej serii to jednoducho zabije spodok.
Nejaké zväčšenie o pár mm nevadí - napríklad na 52mm, ale nie zo 48mm na 63mm...
To že to viac reve dáva majitelovi subjektívny pocit že to ide lepšie, ale realita je presne opačná, je to hlučnejšie a ide to horšie.
Ked to prepočítam na prierez a beriem do úvahy stenu 1, 5mm, tak je to 45mm (plocha 15, 9cm2) vs 60mm (plocha 28, 25cm2) a to je rozdiel +80%!!
Zvody ked ostali pôvodné, tak to nejak čiastočne zachránia, ale ak by zväčšil aj zvody tak to ostane od spodu tupé jak Felicia 1.3
Práca klasika - plníš prianie zákaznika, ale osobne by som majitelom áut prehovoril do ich predstáv...

Ivkoklco
Автор

Probudil jste ve mě touhu tuningu dvacet let zapomenute 😊

petrnovotny
Автор

Nechtěl by ten katalyzátor blíže k motoru, aby se rychleji ohřál ?

tomasjaburek