Die Batterie der Zukunft – masseloser Energiespeicher

Batterien und Akkus sind oft sehr schwer und nicht besonders umweltfreundlich. Deswegen wird permanent versucht die Batterien und die Technologie dahinter zu verbessern. Eine vielversprechende Variante ist die sogenannte “Strukturbatterie”. Sie ist vor Allem beim Bau von E-Autos und Flugzeugen besonders interessant, weil sie quasi ein masseloser Energiespeicher ist. Man könnte also extrem viel Gewicht sparen und somit den Bereich der E-Mobilität revolutionieren! Ein großes Problem war dabei leider immer die geringe Leistung der Batterie. Dieses Problem hat ein Team aus Schweden jetzt aber angeblich gelöst! Was das für die E-Mobilität bedeuten könnte, wie die neue Batterie nachhaltiger wird als ihre Vorgänger, und natürlich was die neue Batterie alles kann, darum geht es heute!

Dieses Video enstand mit meinem Breaking Lab-Team. Verantwortlich aus der Redaktion: Farah Lukaschik, Jonasz Gula, Jacob Beautemps; Editing: Julia Hansjürgen, Yannik Damerau, Jonas Tietz

Quellen:

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Ich bin Jacob Beautemps und mache gerade meinen Doktor an der Universität zu Köln. Vor drei Jahren habe ich zusammen mit Philip Häusser diesen YouTube Kanal gegründet und seit 2018 stehe ich nun selbst vor der Kamera. In meiner Forschung an der Uni geht es um das Thema "What comprises a successful educational YouTube video?: the optimization of YouTube videos’ educational value through the analysis of viewer behavior and development via machine learning." Oder kurzgesagt: Wie lernt man auf YouTube und wie können wir das mit künstlicher Intelligenz optimieren. Dies fließt natürlich stark in meine YouTube Videos mit ein, denn hier geht es auch darum möglichst viel über Physik, Chemie, Technik und andere naturwissenschaftliche Themen zu lernen.

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[BreakingLab]

Heute hat sich der Fehlerteufel wieder eingeschlichen: Leider gab es einmal drei Nullen zu viel in der Einblendung bei 1:47. Danke für die Korrektur an alle :)! 🤖

[snakehead]

Ich finds toll wie du uns die ganzen neuen Möglichkeiten der Technik immer vorstellst. Echt interessant.
Aber leider erfährt man nie was es davon schafft, oder aus welchen Gründen Technologie es nicht schafft.
Könntest du dir ein Format vorstellen wo du vier Mal im Jahr oder so auf alte Themen zurückgreifst und ein Update bringst?
Auch wenn nich gucke ich deine Videos gerne weiter. Bin immer erstaunt wie schnell du was neues hoch lädst. Weiter so! :)

[tobigoldbear]

Danke Jakob für deine extrem professionellen Videos und deine Wertvolle Arbeit! Du bist der beste! Einen richtig geilen Sommer wünsch ich dir

[juli_erde]

Video-Idee: Alle möglichen Verpackungsmaterialen (Plastik, Papier, Glas, Biomaterial, z.B. Algen, Mais) im Vergleich und welche Auswirkungen sie auf Umwelt und Klima haben.

[thetaleteller]

Und wie viele Ladezyklen packt so eine Strukturbatterie? Wenn das auch schlechter ist als ein Li-Akku sehe ich das schon kritisch. Einen defekten Akku aus eine Laptop oder Smartphone kann ich relativ einfach wechseln, wenn die Batterie zugleich Teil des Gehäuses ist fällt das Flach. Eigentlich wollen wir langlebigere Geräte durch wechselbare Bauteile.

[e.v.k.]

Ich freu mich immer wenn an neuen noch besseren Akkus geforscht wird

[weristdort]

Und wenn die Kapazität der Akkus abnimmt muss man dann bei der Cell-to-Chassis Akkus komplett neues Chassis kaufen?

[SelvenLucky]

Immer wieder gibt es vielversprechende Batterie-Entwicklung von der man nie wieder was hört.

[slushiboy]

Ich hätte mal eine Frage. Du sprichst immer innovative und effektive Visionen/Ideen an, doch werden solche Visionen und Ideen auch mal im echten Leben umgesetzt oder dauert das sehr lange bis das für den Massenmarkt tauglich ist?

[benderunitxxii]

Ich will die Strukturbaterie nicht schlecht reden. Aber haben eben diese nicht dann Probleme mit Crashtest und damit verbundenen Zerstörung der einzelnen Zellen. Das ist ja der Grund warum herkömmliche Batterien in so einer steifen Hülle sind um die Zellen vor einem Kurzschluss/ exothermen "Explosion" zu schützen, bei einem Crash. Wieso müssen sich solche Systeme nicht auchdamkt beschäftigen?
Aber dennoch tolles Video

[folkoyt]

Frage: Wenn Batterien ein elementarer Bestandteil der Karosserie ist, muss ich dann die Karosserie wechseln, wen die Batterie an Kapazität verliert?

[SirWallace]

Also bei den eingeblendeten Wh/kg Werten ist doch n Bock drin, oder bin ich doof? 🤔

[Ftxbu]

Immer wieder tolle Inhalte und Themen, dafür erstmal einen Daumen nach oben.

[Sora-xmxe]

Hmmm...
Finde ich sehr interessant, aber:
-Das wird sicher sehr teuer und aufwendig sein?
-Selbst bei kleinen Autounfällen wird es dann schon teuer. Weil dann eine Karosse mit Akkus erneuert werden muss.
-Kann es dann bei leichteren Unfällen auch zu Bränden führen? Oder funktioniert dann das Auto evt. gar nicht mehr oder der Motor bekommt weniger Leistung, da einige "Akku-Stränge"(Die werden dann ja ähnlich wie Arterien zum Herz geführt) bei einem Unfall getrennt werden?

Diese Fragen wären für mich noch sehr wichtig.

[gunde]

Immer inreressant, bei dir Jakob! Ich finde toll, dass du fast schneller sprichst als ich hören kann, und das, ohne dich zu verhaspeln! Und deibe geht es ja nicht um einfache Zusammenhänge.Alle Achtung!
Bleib behütet,
Grüßle Gunde

[tewsrobin]

Eeendlich was zur Batterieelektrischen Mobilität! ⚡🚘❤️
Super Beitrag, gerne mehr davon!

[levisimon]

Lieber Jacob. Danke dass du jede tollen Videos gemacht hast, denn ich bin immer fasziniert nach der Innovation. Jedoch ich kann leider nicht, was du redest, nachvollziehen, da ich bin ja gehörlos. Ich würde mich sehr freuen, wenn du die Untertitel in jedem nächsten Videos erstellst. Es würde viele Arbeit für die Untertitel dahinter stecken. Dennoch gibt es andere Alternative, dass du wenige Arbeit für die Untertitel brauchst, mache eine Kooperationspartner mit Funk von Ard, ZDF. Die Produzieren immer die Untertitel, sodass ich in die Gesellschaft dabei sein könnte. Vielen Dank für die tollen Videos.

[karisianschwermer]

Eine modulare Bauweise bei Batterien mit einzeln austauschbaren Zellen wäre meine Traumvorstellung. Wäre es nicht schön wenn es z.B. bei Fahrradakkus möglich wäre, einzelne defekte Zellen austztauschen?

[DocToxicTF]

Deine Berichte lassen mich jedes mal zuversichtlicher in die Zukunft schauen. Danke, und bitte weiter so.

[wernerderchamp]

Das Thermomanagement dürfte dann interessant werden...
Auch fraglich was bei einem Unfall passiert, die Zellen sind weit auseinander, thermisches Durchgehen ist dadurch schwerer. Aber der Tausch von Bauteilen könnte komplexer werden.