filmov
tv
FORS 23.10.2021, 1/10 2wd offroad, A-finaali 3/4 lähtö
Показать описание
FORS 23.10.2021, 1/10 2wd offroad, A-finaali 3/4 lähtö
RC-autokilpailu Hakkilassa, FullspeedRC:n radalla.
1/10 offroad 2wd -luokan kolmas A-finaalilähtö.
Alhaalla perusinformaatiota niille tämän youtube-videon katsojille joille tämä harrastus on ihan uusi tuttavuus.
RC-autoja on olemassa polttomoottorikäyttöisiä ja akkukäyttöisiä. Aloitteleville harrastajille on erittäin paljon suositeltavampaa kallistua akkukäyttöisten autojen suuntaan. Siksi tämä teksti käsittelee vain niitä.
Niin. Rc-autoista.. On ulos avoimille ja vapaille aukeille ja esim. hiekkakasoille tarkoitettuja menijöitä, niillä ajellaan useimmiten vapaampaa huviajelua siellä sun täällä koska niillä pääsee sinne sun tänne ja pois. Monenlaisia temppuja voi niillä myös tehdä, esim. voltteja ilmassa, kaasua ja jarrua käyttämällä saa auton pyörimään pituussuunnassaan mikäli renkaat ovat riittävän isot. Nämä autot ovat yleensä sellaisia että mitään virallisia kilpailuja näille ei ole. Toki kaveriporukassa näillä voi temmeltää yhdessä kikkaillen kuin myöskin vaikka minkälaisia kilpailuja järjestää.
Sitten on asfaltille tarkoitettuja rata-autoja, ne kulkevat varsin kovaa, mutta siis ovat ns. rata-autoja, tarvitsevat hyväpitoisen ja tasaisen radan. Esim. Helsingissä ja Hyvinkäällä on tähän tarkoitukseen tarkoitettu rata. Autoja on 1/8-kokoisia sekä 1/10-kokoisia. 1/8 -kokoisilla ajetaan lähinnä vain ulkona ja kesäisin. 1/10 -kokoisille rata-autoille on ajomahdollisuus myös talvisin. Esim. Fullspeed RC:n tiloissa Hakkilassa on näille autoille rata, virallisesti touring-rata ja tuttavallisemmin turistirata. Nimi siitä, että autot ovat ns. touring car -kategoriaan kuuluu mitä ulkonäköön tulee eli ns. vakioautojen näköisiä. Käytännössä melkeinpä kaikille ratapuolen RC-autoille on olemassa kilpailuja.
Tämän linkin takana kiertää rataa Helsingin Tattarisuolla polttomoottorinen rata-auto, ns. ratakasi, se on aerodynaamiselta pidoltaan erittäin korkeatasoinen, 1/8-kokoinen auto. Ajan autoa videossa varsin hitaasti koska siinä on käynnissä moottorin sisäänajo. Kun kaikki on valmista, ovat huippunopeudet näillä autoilla 100-120km/t, riippuen radasta. Samannäköisiä autoja on olemassa myös sähköversiona.
Offroad-puolella on 1/8 -kokoisia autoja, tuttavallisemmin krossiautoja, krossareita. Nämä ovat kisatasolla nelivetoisia. Niillä ajetaan useimmiten joko savipohjaisella radalla tai sitten pitävämmällä keinotekoisella nurmella. Helsingissä juuri nyt näille autoille rata puuttuu vuokrasopimusteknisistä syistä mutta ensi kesänä tilanne on tarkoitus korjaantua. Näille autoille sopivia ratoja on useilla paikkakunnilla, esim. Salossa, Turussa, Hämeenlinnassa, Vaasassa, Kauhavalla ja Hyvinkäällä. Talvikaudella näillä autoilla ei saviradoilla voi ajaa, tilanne voi olla toinen keinonurmiratojen osalta. Riippuu tietenkin että onko lunta/vettä.
Tämän linkin takana on 1/8-kokoinen sähkökäyttöinen krossiauto kiertämässä rataa edesmenneellä Fullspeed RC:n Lavangon radalla:
Nämä näissä FORS-kisoissa käytetyt autot ovat 1/10 -kokoisia krossiautoja. Näillä voisi ajaa 1/8 -krossiradoilla mutta niiden ratojen hypyt ovat yleensä näille hieman liian suuria ja ajo ei välttämättä ole mielekästä. Näille autoille on siis yleensä omat, ns. 1/10-kokoiset krossiradat. Näillä autoilla kilpaillaan kesällä yleensä ulkona ja talvikaudella sisätiloissa. Tällä hetkellä Fullspeed RC:lla on vain sisärata näille autoille mutta esim. viime kesänä oli näillä autoilla mahdollista ajaa Fullspeed RC:n tiloissa Hakkilassa. 1/10-kokoisten krossiautojen alakategoriat ovat neliveto ja takaveto. Tällä hetkellä takavetoinen luokka on suositumpi.
Näille autoille on olemassa ratoja varsin monissa paikoissa, Vantaan Hakkilassa, Turussa, Vaasassa, Äänekoskella, Oulussa, Joensuussa, Hämeenlinnassa, Kuopiossa.
RC-autokilpailu Hakkilassa, FullspeedRC:n radalla.
1/10 offroad 2wd -luokan kolmas A-finaalilähtö.
Alhaalla perusinformaatiota niille tämän youtube-videon katsojille joille tämä harrastus on ihan uusi tuttavuus.
RC-autoja on olemassa polttomoottorikäyttöisiä ja akkukäyttöisiä. Aloitteleville harrastajille on erittäin paljon suositeltavampaa kallistua akkukäyttöisten autojen suuntaan. Siksi tämä teksti käsittelee vain niitä.
Niin. Rc-autoista.. On ulos avoimille ja vapaille aukeille ja esim. hiekkakasoille tarkoitettuja menijöitä, niillä ajellaan useimmiten vapaampaa huviajelua siellä sun täällä koska niillä pääsee sinne sun tänne ja pois. Monenlaisia temppuja voi niillä myös tehdä, esim. voltteja ilmassa, kaasua ja jarrua käyttämällä saa auton pyörimään pituussuunnassaan mikäli renkaat ovat riittävän isot. Nämä autot ovat yleensä sellaisia että mitään virallisia kilpailuja näille ei ole. Toki kaveriporukassa näillä voi temmeltää yhdessä kikkaillen kuin myöskin vaikka minkälaisia kilpailuja järjestää.
Sitten on asfaltille tarkoitettuja rata-autoja, ne kulkevat varsin kovaa, mutta siis ovat ns. rata-autoja, tarvitsevat hyväpitoisen ja tasaisen radan. Esim. Helsingissä ja Hyvinkäällä on tähän tarkoitukseen tarkoitettu rata. Autoja on 1/8-kokoisia sekä 1/10-kokoisia. 1/8 -kokoisilla ajetaan lähinnä vain ulkona ja kesäisin. 1/10 -kokoisille rata-autoille on ajomahdollisuus myös talvisin. Esim. Fullspeed RC:n tiloissa Hakkilassa on näille autoille rata, virallisesti touring-rata ja tuttavallisemmin turistirata. Nimi siitä, että autot ovat ns. touring car -kategoriaan kuuluu mitä ulkonäköön tulee eli ns. vakioautojen näköisiä. Käytännössä melkeinpä kaikille ratapuolen RC-autoille on olemassa kilpailuja.
Tämän linkin takana kiertää rataa Helsingin Tattarisuolla polttomoottorinen rata-auto, ns. ratakasi, se on aerodynaamiselta pidoltaan erittäin korkeatasoinen, 1/8-kokoinen auto. Ajan autoa videossa varsin hitaasti koska siinä on käynnissä moottorin sisäänajo. Kun kaikki on valmista, ovat huippunopeudet näillä autoilla 100-120km/t, riippuen radasta. Samannäköisiä autoja on olemassa myös sähköversiona.
Offroad-puolella on 1/8 -kokoisia autoja, tuttavallisemmin krossiautoja, krossareita. Nämä ovat kisatasolla nelivetoisia. Niillä ajetaan useimmiten joko savipohjaisella radalla tai sitten pitävämmällä keinotekoisella nurmella. Helsingissä juuri nyt näille autoille rata puuttuu vuokrasopimusteknisistä syistä mutta ensi kesänä tilanne on tarkoitus korjaantua. Näille autoille sopivia ratoja on useilla paikkakunnilla, esim. Salossa, Turussa, Hämeenlinnassa, Vaasassa, Kauhavalla ja Hyvinkäällä. Talvikaudella näillä autoilla ei saviradoilla voi ajaa, tilanne voi olla toinen keinonurmiratojen osalta. Riippuu tietenkin että onko lunta/vettä.
Tämän linkin takana on 1/8-kokoinen sähkökäyttöinen krossiauto kiertämässä rataa edesmenneellä Fullspeed RC:n Lavangon radalla:
Nämä näissä FORS-kisoissa käytetyt autot ovat 1/10 -kokoisia krossiautoja. Näillä voisi ajaa 1/8 -krossiradoilla mutta niiden ratojen hypyt ovat yleensä näille hieman liian suuria ja ajo ei välttämättä ole mielekästä. Näille autoille on siis yleensä omat, ns. 1/10-kokoiset krossiradat. Näillä autoilla kilpaillaan kesällä yleensä ulkona ja talvikaudella sisätiloissa. Tällä hetkellä Fullspeed RC:lla on vain sisärata näille autoille mutta esim. viime kesänä oli näillä autoilla mahdollista ajaa Fullspeed RC:n tiloissa Hakkilassa. 1/10-kokoisten krossiautojen alakategoriat ovat neliveto ja takaveto. Tällä hetkellä takavetoinen luokka on suositumpi.
Näille autoille on olemassa ratoja varsin monissa paikoissa, Vantaan Hakkilassa, Turussa, Vaasassa, Äänekoskella, Oulussa, Joensuussa, Hämeenlinnassa, Kuopiossa.