Test du Gravel Mondraker Dusty : Aux Frontières du VTT…

🚴‍♂️ Mondraker, la firme Espagnole spécialiste du VTT DH et de du XC, lance un Gravel électrique aux frontières du XC… J’ai pu tester ce monstre des chemins exigeants du côté d’Alicante, un gravel basé sur une géométrie atypique, digne héritière de l'expérience de Mondraker en VTT. Un vélo destiné aux sorties courtes, intenses et aux terrains les plus difficiles. Je vous livre ici mes premières impressions…

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#mondrakerbikes #gravelbike

[fcboni]

54 ans, VTT électrique et gravel GTegrade avec assistance Mahle x35. J'en suis ravi. Et comme on a pu le voir avec ta vidéo, en électrique on est aussi dans l'effort.

[albansautour]

Très beau reportage, ce vélo à l'air top pour du gravel à la frontière du vtt. Merci pour ces belles images.

[miguelfernandesdealmeida]

Merci Stéphane!
Magnifiques images qui donnent envie d'aller rouler en Espagne!

[gregoryvaille]

Bravo Stéphane pour ta chaine tu commences à te faire inviter en voyage par les marques c'est bon signe ;) Merci pour tes vidéos

[pascalalleno]

Super test en conditions réelles, Stéphane 😉👍 Intéressant concept de Gravel sur une belle marque.

[jean-paulbechet]

Salut, petit partage d'experience

J'ai acheté récemment un Mondraker Dusty RR neuf, problème moteur 61 dès la première sortie.
3 semaines chez le cycliste, en travail avec Mahle, différents tests/dossier photo/vérification.
Après ces trois semaine, défaut connecteur mal placé, problème résolu d'après le banc d'essai.

1ère sortie test pour valider, même problème.
Après 3 semaine, le vélo complet part en Espagne, donc pas prêt de le recevoir de sitôt.

Mondraker, pas de téléphone de contact direct, tout se fait par mail en Espagne et par le revendeur. Mais se protège de tout litige avec le client final à priori..
Sav Mahle, très long et pas forcément compétent.

Mon avis, si tu n'as aucun problème, c'est un super moteur, au moindre pépin, tu vas devoir être très patient, car ils sont pas réactifs et compétent à première vue.

[christophemouillet]

bonjour.
c'est un très beau vélo.bravo pour le parcours.super vidéo.j'aime beaucoup.🙂👍🚴🚴‍♂🚴‍♀

[heartlifecoaching]

Vraiment géniale cette vidéo ❤️ l essai est tres riche et les paysages 😀

[pelsenermichel]

Bonjour Stéphane
Belle présentation et comme précisé un vélo bien spécifique pour les terrains vallonnés et engagés bon effectivement l intérêt de ce velo lorsque que nous arrivons à un certain âge permets de se faire

[LaurentZannier]

Images magnifiques 🤩Super le graph à la fin

[wilfriedmestdagh]

Bonjour,
Une grande première pour moi, pas trop pour le vttae (ou le gravel ae) au départ et je commence à trouver ça très intéressant.
Et cette belle vidéo donne envie d'aller pédaler en Espagne !
Merci Stéphane,
A suivre ...

[LudoFlam]

Belle vidéo Stéphane et un bien belle endroit qui me rappelle les Alpines avec ces chemins en pierre. La Fourche Rudy, un régal pour le gravel. Perso, je suis conquis et je dois dire que ma première sortie avec était parfaite 🤩

[marcgassot]

Superbes paysages, très bonne vidéo. Il fallait au moins ce gravel VAE suspendu pour ces chemins. Un gravel VAE a sa place dans la gamme Vélo, il y a une clientèle pour ce type de gravel, par exemple moindre forme physique, plaisir sans se cramer, rouler en groupe, compenser du dénivelé ou le vent ... et avec l'âge cela devient encore plus utile. Ce sera mon prochain achat, à 68 ans, je veux continuer à me faire plaisir. Des infos sur la guidoline ?

[virtuozkiller]

Belle présentation comme tjrs et complète merci

[fonkytachini]

En conclusion Messieurs/Dames, le gravel permet de réunir les routiers et les vttistes au sein d'une même communauté de cyclistes ! Bravo !

[sergiovazquez]

En voyant la sortie de ce Mondraker je me disais qu'il faudrait que je le suggère pour qu'il soit testé sur cette chaîne, cette vidéo arrive donc à point nommé, merci! Super test dans de magnifiques décors, Alicante est une magnifique région. Je me demande si le R (entrée de gamme) ne représente pas la meilleure alternative pour un gravel plus polyvalent, sans fourche suspendue, pour un poids et un prix comparable au Help d'origine mais avec une géométrie invitant à la performance et aux chemins plus techniques. Merci de tester également les gravel électriques pour les personnes passionnées, pratiquants ne pouvant pas avoir ta condition physique ou n'ayant pas le temps...un vrai bonheur de suivre tous tes tests!

[nicolasbuximerle]

Salut, ce matin je suis allé l'essayer chez mon vélociste préféré et je suis bluffé ! J'ai fais le choix de ne pas avoir de voiture, je fais donc tous mes trajets vélotaf à vélo, soit 44Km par jour. 22Km aller et 22Km retour. Mon trajet commence par une descente avec des virages dont un en épingle, qu'on appelle "le petit Tourmalet". Elle fait 1Km, 5% à 6% avec un passage à 9%. Ensuite piste cyclable totalement séparée de la route, la piste Roger Labépie qui passe à travers la forêt, puis les bords de Garonne pour arriver enfin au niveau des quais à Bordeaux. Donc mis à part la fin de mon trajet de retour, très très peu de dénivelé et des surfaces bitumées.
Dans la côte du "petit Tourmalet", c'est quand même un peu l'enfer parfois. Je la grimpe à 10Km/h, désolé je ne suis pas bon grimpeur, les automobilistes s'impatientent et me doublent comme des porcs. Deux fois je me suis retrouvé avec des automobilistes me doublant en plein milieu d'un virage sans visibilité. J'ai beau rouler au milieu de ma voie quand je veux empêcher qu'on ne me double, ça ne fonctionne pas, les gens sont tarés !
Je comptais aussi utiliser les transports en commun les jours de coup de mou, mais dans la ville où j'habite, Fargues Saint-Hilaire, les transports en commun... c'est compliqué et c'est chiant.
Pour ces raisons, j'envisage fortement l'achat d'un VAE. Avancer plus vite dans la côte pour moins emmerder les automobilistes, monter la côte plus rapidement pour raccourcir la durée sur cette portion anxiogène, pouvoir compter sur une aide lorsque je serais un peu fatigué mais obligé de pédaler.
Pour moi ce vélo coche toutes les cases et correspond bien à ce que je cherche. Il est confortable pour rouler tous les jours. Je peux rouler sans problème, comme sur un vélo classique, si j'éteins l'assistance électrique. Je trouve l'idée de pouvoir changer les modes d'assistance directement depuis le cintre très bonne.
Bref, c'est sans doute atypique d'utiliser un tel vélo pour du vélotaf, mais j'aime bien pouvoir garder le vélotaf comme une activité sportive.

[maelsou]

Merci Stéphane, c'est cool ce nouveau format de vidéo qui alterne les voix off et le "direct" ! Ça rafraîchi un peu la chaîne je trouve

Il me semble que ce moteur est le même qui est sur le Help de Origine

[sugatasei]

C'est vraiment joli la région ;-) ça donne vraiment envie de faire un tout la bas. C'est sec mais plus vert que je pensais.

[Thzinou]

Merci pour cette très belle présentation 😊