BMW F25 N57 - троит после запуска. ПЕРВЫЙ РАЗ ТАКОЕ ВИЖУ #2

preview_player
Показать описание
Полная проверка авто по ВИН коду:
ПРОМОКОД: VLASOV - скидка 20%

➤ BMW F25 N57 - плохо работает после запуска. ПОИСК ПРОБЛЕМЫ, ДИАГНОСТИКА

Наблюдайте за нами здесь:

TELEGRAM:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как же сильно радует глаз чистота и порядок в мастерской! ☀У вас хорошие руки, во всем разберетесь!

rossko.roznica
Автор

Была точно такая же проблема на N47, проблема быстро ушла после продажи машины 😂

markustammiste
Автор

Саня пока ничего не понятно, но я верю, что ты докопаешся до истины и устраниш причину, здоровья и удачи тебе и оператору....

ЯнМесс
Автор

Подай ей топливо не из бака, а свеженького напрямую в насос, что бы исключить проблемы с соляркой.

ВладимирДороченко-кб
Автор

Так так так. Скандалы, интриги, расследования...
Интересненько. Люблю такое. Давай копай Саня. Я в тебя верю ✊.

WHEEL_ALEX
Автор

В очередной раз поражаюсь… на сколько интересно вас смотреть( сам гуманитарий и никогда не интересовался техникой)!!!!

KG
Автор

Надо промыть топливный бак, заменть топливный фильтр и залить нормальное топливо. Антифриз так не делает. С антифризом наоборот вымола бы всю сажу. Александр замерь вылет поршней. В практике было гнуло шатун. На холодную трясло, а на горячую работала ровно. Но при этом на холодную дымило очень сильно.

ильдарсалихов-ыш
Автор

1. Проанализируйте то что в баке (может туда попало ненужное) .
2. В масле может присадочка (пытались двигло оживить на время).

ВладимирАвешников
Автор

Сменить все жидкости и топливо, что-то залито что даёт такой налёт а вот куда тут вопрос))

RB-SAW
Автор

В моём регионе "ремонтики" БМВ рассуждают так:
"Не работает подогрев зеркал? Свапай М50б30, у меня как раз столб в гараже лежит!!!" 😁
В комментариях куча таких "ремонтников")
Саня, удачи в поиске проблемы! С нетерпением, жду продолжения)

СаняМоисеев-уо
Автор

С нетерпением джу развязку. Интересная проблема.

molotkocars
Автор

Всем привет! У меня была такая же проблема Х5 Е70 2013 года 3.0 дизель N57 245 л.с. сильно троил не ровно работал на холодную после прогрева до 50-60 градусов работал ровно и стабильно. Ездил чистил коллектор ореховой стружкой ЕГР заменил на новый оригинал. не помогло. Потом приговорили свечу накала 1 цилиндра поменял на ДЕНЗО все тоже самое . После поменял блок накала свечей оригинал поставил и свечи все остальные 5 тоже ДЕНЗО и все равно не помогло так же троил не стабильно работал пока не прогреется. И в один прекрасный зимний день в -13 при запуске двигателя меня чуть не выкинуло из авто))) так сильно ее начало трясти( После этого я поехал еще раз не помню какой уже именно, в сервис и там мастер мне сказал что оказывается свечи не подходят к блоку накала свечей во как. Он сказал что свечи надо ставить такой же фирмы что и блок накала купил свечи бош оригинал к купленному оригинальному блоку и вуаля все заработало ни чего не троит мотор не выпрыгивает работает ровно стабильно. Слава богу отмучался) Всем спасибо может кому поможет или на будущее))

KMC
Автор

Здравствуй Александр 👋. Смотрю и подписался уже как несколько лет на твой канал. Очень информационные и полезные ролики. Сам я владелец БМВ, в данный момент у меня их в наличии 4, самая старенькая е 87 120d. 2005 год 163 лс. Мотор М47 ТУ2. 328000км. Настал момент, где ей нужен обширный ремонт, в том чесле замена цепи грм. Можешь сделать видео по замене цепи зтого мотора? Да, М57 это аналогичный вариант и о нём очень много инфы и видео, даже Н47 полон ютюба. К сожалению таких достойных видео по замени цепи, как это делаешь ты я не видел. Живу в Германии, ремонтирую дома. Буду очень благодарен за видео или полноценный совет. Спасибо большое за твои предыдущие видео, они мне во многих ситуациях очень помогли. Так держать ✊✊✊✊

denik
Автор

Tu pats pamanīji, ka galvas blīve ir pati biezākā! Līdz ar to nav pietiekama kompresija, kas dīzelim ir ļoti svarīga. Sākumā, kad strādā kvēlsveces, degviela sadeg pareizi.

vladisneste
Автор

Ничего не понятно, но очень интересно. Ждем продолжения)

denis_trd
Автор

Был случай, правда на бенз моторе - антифриз попадал в масло и превращал его в клей, который застывает при охлаждении.
В итоге начали ремонтировать мотор, который заклинил. Когда вскрыли - оказалось, что он не заклинил, а "склеился". При этом повезло, что вкладыши не провернули. По итогу мотор отмыли и заменили прокладку гбц + шлифовка гбц. Блок чугунный там кажись был.

Склеилось все так, что воротком невозможно было провернуть двигатель. Когда сняли гбц - чуть-чуть начал проворачиваться. Когда открыли - удивились. Склеились даже поршневые пальцы так, что руками тяжело было шатун провернуть

СегошкаАношка
Автор

Саша а что там с гаражом мечты?а здесь я подозреваю что без разбора двигателя не найти причину

Времяремонта-зр
Автор

Попробуй теплой водой, если смывается хорошо, значит антифриз попадает, этиленгликоль при испарении условно жидкой фракции превращается как будто в карамель и залипает так, что пальцы в поршнях прилипают намертво. При этом водой растворяется моментально и без последствий

l_vegas
Автор

Есть у друга ф10, такие же симптомы, егр стоит оригинал, и ничего не меняется 😅 Ждем как ману небесную решение проблемы!

bananeg
Автор

Поставил комментарий, написал пауза😂. Ждём развязки! Удачи!

advocatlida
visit shbcf.ru