¿Cómo Hacer Una Prueba de Fugas de Compresión de Motor? + Análisis de Datos!

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En este vídeo se explica muy detalladamente el paso a paso para realizar una prueba de fugas de compresión, en un motor a gasolina de 4 cilindros en linea.

Prueba de compresión:

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Song: LiQWYD - Do It

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Ben Maxwell – Secrets

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Комментарии
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Información muy valiosa, my Corolla 2001 tiene salida de humo por la varilla y la tapa del aceite y con esto confirmó que el motor tiene que ser reparado Muchísimas gracias x el vídeo

josevicencio
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Buenos dias. Muy buen video.

Tengo una mazda bt 50 a gasolina 2010. Hemos bajado la culata en dos ocasiones, los empaques bien. Se llevo a rectificadora la culata y bien. Pero sigue botando aire al auxiliar y no chupa faltante de refrigerante en la noche. Antes guarda aire a presión.

oscarjcasallas
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Muy buena explicación, no soy mecánico pero se entendió perfectamente la técnica la práctica y el análisis. Muy buen equipo y muy buen docente!!!!

RodLucanor
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Excelente video, felicitaciones desde Perú¡¡¡¡¡

hardyizazigaluna
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Buenas amigo te felicito por tu test es uno de los mejores que e visto no te saltaste ningún paso gracias por compartir esa calidad de diagnósticos saludos desde mi bella Guatemala

carlosmerida
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Gracias por tomar tu tiempo para explicarnos Saludos desde Guatemala 🤠

alfredomixtun
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Todo muy bien explicado cómo debe de hacer lo felicito ano sabia usar muy bien esa herramienta aquí desde Panamá saludos y respetos

elkinrodriguez
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Muy didáctico, excelente exposición y explicación del funcionamiento del ciclo motor y las posibles perdidas...

betybalderrama
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Excelente aporte!! Mis felicitaciones y agradecimiento...

AlbertoMendozaGonzal
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Excelente explicación....!!!
Muchísimas gracias....!!!
Saludos.

Flowsalvador
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buen video y muy bien explicado. lo único que si tienes un cuerpo de aceleración electrónico y desconectas la batería no se abriría accionando el pedal. ya que necesitas que el vehículo este energisado.

dariojaime
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Buena prueba sólo falto explicar que ese aire inyectado en el cilindro pude salir por la tapa del radiador

CristianalejandroBedoyasalgado
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EXELENTE explicación
tengo una duda Cómo podría saber si esta bien el punto del motor

jessicallumiquinga
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El mejor lo ha explicado perfecto, grande

mflo
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Amigo muy intuitivo GRACIAS.felicitaciones

joanramirez
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Gracias por la información, cómo se puede hacer girar el cigüeñal en un auto con transmisión automática ?

FranciscoHernandez-ibxp
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Cual es la finalidad de calentar el motor y q pasa con el choque térmico de los anillos, ¿q están calientes y se le introduce áire frío?
Muy buena explicación, toda la información muy valiosa, gracias, saludos

apereaf
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Muy buen video amigo, pero te falto mencionar la comprobación de fuga por empaquetadura o junta de culata quemada hacia sistema de refrigeración, que es otra comprobación para la que se utiliza esa herramienta. Saludos desde Chile, y gracias por tomarte el tiempo de aportar con estos videos. Un abrazo.

victorvargas
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Exelente tutorial
Un favor donde puedo conseguir ese probador otc
Original
Veo muchos equipos pero q solo se les puede aplicar 35 psi
Gracias

nelsonruiz
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Pregunta:
Que prueba es más recomendable:
Prueba de compresión o
Prueba de fuga de aire

yosegpe