Tesla Model 3 vs. Jaguar I-Pace: Spontanes Rennen trotz unfairen Voraussetzungen von 0 auf 100 km/h

Ein Tesla Model 3 und Jaguar I-Pace treffen sich und beschließen ein spontanes Rennen trotz unfairen Voraussetzungen von 0 auf 100 km/h zu starten.

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[markusmueller]

Netter Vergleich. Gut: abgesperrtes Gelände und nicht in freier Wildbahn.Trotzdem erschließt sich mir der Sinn nicht wirklich bei den unterschiedlichen Bedingungen / Voraussetzungen. Vor allem, weil es zwei Autos sind, die eh auf dem Papier quasi gleich schnell beschleunigen. Da ist es wie beim DragRace, wer zu erst auf das Pedal latscht, gewinnt.Also unterm Strich Zeit und Ressourcen Verschwendung. Und aus dem Alter der Ampelrennen sollten wir doch alle langsam heraus sein, vor allem bei der Elektromobilität!

[TheoTheBurninator]

Eig. sind die 0-100 Vergleiche außer beim Ampelrennen doch relativ uninteressant,
viel mehr würden mich mal die Werte von 80km/h auf 160km/h interessieren.
Das dürfte im Alltag deutlich öfter vorkommen, als der Sprint auf 100km/h aus dem Stand.

[brecherxp]

Die Beschleunigungen sind im Realverkehr völlig wahnwitzig (Ja, Spaß macht das, logisch, verstehen kann ichs auch, bin selbst Motorradfahrer).
Aber es ist doch irre, das heute plötzlich fast jede E- Karre beschleunigen kann, wie damals ein 500 PS "Hochpreisverbrenner". Wie soll gerade Opa Hans Dieter, der mit "Rücken", gerade der also, der sich deswegen einen SUV kauft, damit umgehen? Beschleunigungsrennen (auf öffentl. Straßen natürlich) sind zudem seit geraumer Zeit sogar ein Straftatbestand.
Und was zum Sheitan soll man mit soviel Kraft? Den unsinnigen und bekloppt unökologischen SUff-Trend auf die Emobilität zu übertragen, halte ich ebenso für nicht ganz sinnvoll. Meiner Ansicht nach war das "größer und schwerer werden", war gerade das trotzige "In-den-Wind-stellen" der SUV-Trendgeneration das letzte Aufbäumen der "Dinosaurier" (und die sind heute bekanntlich versteinerte Relikte).

Nun versucht man, exakt mit oben genanntem "falschen" Trend den Wechsel?
Ich "protze", wenn überhaupt lieber mit Aerodynamik und Effizienz, gerade im Zeitalter von zukünftigen 1-Euro-pro-Kwh Strompreisen. Außerdem sage ich: Wer in einen SUFF steigt, weil er dann besser "einsteigen" kann, steigt meiner Erfahrung nach leider oft bald gar nicht mehr "ein", sondern quietscht im Rollator um die Ecke. Wir müssen weg von diesem "Schwanzverlängerungsdenken". Ich sag nur "eckige Vögel" in der Natur und so...
Nebenbei: Nix gegen das Model 3. Das Teil ist, Tesla halt, windschnittig wie ein Zäpfchen. Eine für mich interessante Ökoversion mit 180 bis 200 völlig ausreichenden PS könnte sicher mit 10 kwh pro 100 km durch die Gegend eiern. Buy.

[joevandura]

Jou, ungleich aber gewundert habe ich mich nicht. Bis 100 kmh werden die Elektromotoren ähnliche Leistungen zeigen außer es sind extra Performance oder Sparmodelle dabei.

👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸🌞😎

[yodagerhard]

Tja im Gelände zieht der Jaguar dann weg :) und auf längerer Hochgeschwindigkeitsstrecke geht dem Jag der Saft aus :)
Aber er ist noch immer das schönste BEV!

[markmarpert]

ich habe immer noch psychische Probleme, wie du die Anhängerkupplung beim Model Y Event vermisst hattest!

[dominikmeier]

Na Hauptsache beide gewinnen gegen Porsche 😂😂

Unter den feuchten Bedingungen waren die Sommerreifen auf dem M3 sicherlich ein Nachteil. Bei gleichem Akkustand und gleicher Bereifung hätte der Jaguar das Nachsehen.

[nerdexproject]

Da kann ich mit meinem Fahrrad nicht mithalten😢

[mattaut]

für sowas gibt's Drag Strips da wird die Zeit von jedem Fahrzeug separat gemessen. relativ sinnfrei so.