Test NISSANA ARIYA w trasie 500 km! Tym razem INFRASTRUKTURA zawiodła...

preview_player
Показать описание
Mój sklep:

Wynajmij moją Tesle:

Moja grupa FB:

Mój profil na PATRONITE:

Moja strona:

Mój Instagram:

Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:

#nissanariya #elektromobilność #danielgrzyb
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Podjeżdzasz na ładowarke i sie zastanawiasz czy bedzie wolne miejsce, , jeśli jest miejsce to sie zastanawiasz czy ładowarka nie będzie miała awarii xD

dziupla
Автор

Gratuluję cierpliwości. Jesteś doskonałą antyreklamą dla aut elektrycznych. :)

mariusz
Автор

No ja muszę przyznać, że większość moich doświadczeń z Green Way em jest niestety negatywna. Zwykle coś jest zepsute, coś się nie chce połączyć, albo moc jest o połowę mniejsza. Nie chcę hejtować, ale bardzo mnie ciekawi dlatego są te problemy z mocą.

Kozka
Автор

źle obsługujesz ProPilota. W Nissanie kierownica jest pojemnościowa, nie należy kręcić kierownicą tylko ją złapać/dotknąć dwoma palcami. Jeśli kręcisz kierownicą to powodujesz, że samochód lekko skręci. Tu nie jest jak w Tesli, ze wyrywa ci kierownicę, ten system uważa, że najważniejsza jest decyzja kierowcy, zatem słucha gwałtownych ruchów kierownicą. Zatem albo dotykanie, lub lekkie trzymanie kierownicy. A nie jak ty to robisz szarpiąc za kierownicę.
Druga rzecz, że jak chcesz podgrzać akumulator to jest do tego opcja.

KrzysArte
Автор

słabo to wygląda ale szacunek wreszcie za normalne rzetelne podejście, pokazałeś jak jest w praktyce. przy aktualnych cenach prądu najbliżej mi do podejścia p. Radosława z tesla po Polsce czyli albo tesla z darmowym ładowaniem wtedy zabawa w czekanie ma uzasadnienie, albo w trasy jeździć spalinowym lpg🙂lub hybryda bo taniej i szybciej

mat-eusz
Автор

Wszytko ponizej 150 kW trudno nazwać szybką ładowarka

danieloool
Автор

jadąc pierwszym z brzegu autem spalinowym i ruszając z pełnym bakiem po drodze miałbyś 0 (słownie zero) tankowań, a jest też sporo aut którymi da się przejchać w dwie strony bez tankowania...

zylus
Автор

Mam nadzieję że wycofają się z likwidacji spalinowek po 2030r. W tej chwili elektryki to jakaś tragedia. Właśnie jestem na ferjach w lesie bawarskim, elektrykiem nie starczyło by mi urlopu żeby tu dojechać

shenq
Автор

Pamiętam jak miałem cVoyagera 3, 8 ben +lpg, jak mnie irytowało mówiąc delikatnie tankowanie gazu jeżdżąc nim w trasy np Włochy, prze Austrie Czechy dojeżdżasz zjeżdżasz z autostrady żeby zatankować lpg a tam kolejka albo brak gazu, albo zepsute serwic etc... ale zawsze miałem full benzyny więc jechałem dalej bez stresu a no nie wiem co powiedzieć...A czasu się nie kupi.

oliwierful
Автор

Dałbyś spokój z tymi SHORTSami nie da się tego oglądać taka forma rozpowszechniona (pionowego ekranu) wynika z wielkiego uproszczenia nagrywania.

wrzosekk
Автор

System zegarów to przecież trochę odświeżony system z leaf.

dziabi
Автор

Mam pytanie. Ile średnio wydajesz na abonamenty do ładowarek. Tak patrzę Ionity, GreenWay, Orlen, Tesla. Przecież to totalnie nie rentowne. Siedząc w domu można wydać 200zł na same abonamenty wogóle nie wliczając w to ładowania. Czy to jakoś inaczej wygląda?

dawidbanasiakofficial
Автор

Masz wyjątkowo cierpliwą pasażerkę, gratuluję. Zdarza się chyba taka jedna na 100. Racja elektryki są do dupy w trasie szczególnie w zimę, niezależnie od infrastruktury. Opinia posiadacza elektryka o zasięgu 100 km. większym niż ten Nissan i z szybszym ładowaniem.

konradgajewski
Автор

Niestety infrastrukturę porównałbym do programu w smartfonie.
Nawet najlepszy sprzęt może być bezużyteczny.

krystianstepien
Автор

Daniel, jak to nie lubisz Creepy GreenWay Charger'a ?:D Chociaż w dzień się ładowałeś - ja wracając 500E ładowałem się o 21, w dniu kiedy wiało jak w kieleckim.

BartekTeklak
Автор

na spokojnie wypuszcza ciebie przez bramę Shella i będziesz mógł przejechać kładka na drugą stację, zaoszczędzisz km i czas w takich sytuacjach

dariuszkaczmarek
Автор

Jak na razie ciągle słabo, trasa na 4godz + 1, 5 godz na ładowanie, Nissan ARIYA dostaje odznakę Autka na miasto.

lesnypatrol
Автор

Niestety Nissan nie odrobił lekcji dalej lipa z ładowaniem, thx za rzetelny materiał

andyan
Автор

Świetny materiał, nie ma to jak Tesla, pozdrawiam Daniel

milion_i_malgorzatkarap
Автор

Byłem tam w Sycowie, miejscówka z potencjałem, duży plac. Później jechałem dalej w stronę Łodzi i n MOP jest GW 90kW który też ładował 15kW więc musiałem jechać do Sieradza na GW 50kW a tam zajęte i na typ 2 kwitłem 1h aby dojechać do Łodzi na coś szybszego oh :-) Wrocław - Łodz słabiutko (S8)

dawidm.