Der 978.527km-Benz I Mercedes Benz S211 E320 CDI - Neues Traggelenk fällig | Daniel Vaske

preview_player
Показать описание
Ich stelle euch heute etwas ganz besonderes vor. Ein Schmückstück aus meiner Familie. Einen Mercedes Benz S211 E320 CDI. Der gute hat mittlerweile über 978.000km auf der Uhr und geht stramm auf die 1.000.000km zu.
Außerdem hat ein Traggelenk Luft und muss ausgetauscht werden.

Viel Spaß beim Zuschauen!

Subscriben, liken, teilen!

Комментарии
Автор

Ich finde sowas immer cool. Das ist echte Nachhaltigkeit.

rickmai
Автор

km?Da kann ich ja mein S211 E 280 CDI R6 noch bischen fahren.Habe jetzt 324000 km runter.Ich möchte das Auto nicht missen.Ich liebe es!Sehr schönes Video vielen dank.

olafkammerer
Автор

Finde ich echt cool. Lieber lange fahren mit einem alten Auto als sich alle ein neues zu kaufen. Alte Kiste lange zu fahren und zu reparieren ist viel nachhaltiger und erzeugt vermutlich weniger CO2 als ein neues zu kaufen . Danke für das Video

DK-Dodge
Автор

Mein W211 E220 CDI hat auch 460.000km auf der Uhr.
Ich liebe dieses Auto 👍 Das perfekte Rundum-Paket

a.h.
Автор

WAASS??? Unglaublich, über 900.000km!!! Sieht man extrem selten sowas!
*DA LIEBT JEMAND SEIN AUTO!*

s.schwarz
Автор

Sensationell ! 6 Zyl- MB gefahren (W210) mit Gasanlage...immer über 450 Tsd geschafft. Nur der Rost war das eigentliche Problem.Fazit: 6 Zylinder: unsterblich!

wernerschruff
Автор

Super video! Man spürt die Mühe und den Fleiß! Carporn war nett 😎✌🏻 freue mich auf die nächsten Videos

haubi
Автор

In Berlin fahren haufenweise solche W211 mit mehr wie 1 Mio Kilometer rum. Das können die Problemlos.
Und das Geheimnis ist schlicht allein das diese Kisten ständig laufen. Wenn dann regelmäßig Betriebsstoffe gewechselt werden halten die Kisten ewig.
Und das beim Diesel ein Auspuff lange hält ist auch keine Neuheit.

Megaober
Автор

Das ist Langlebigkeit und nicht der Elektroschrott von Tesla und co.

maxpower
Автор

Der Mann hat was drauf...es braucht nur einen zusätzlichen Kameramann, - oder frau beim Schrauben damit beide Hände frei sind...Daumen hoch...

bibo
Автор

Die W211 sind echt schön und fahren spitze! Dieselmotoren von Mercedes sind eh oberste Klasse. (zumindest die alten)

BackToTheRoots
Автор

Der schafft bestimmt 1, 2 Millionen km👍👍

jamosoos
Автор

Reihensechszylinder sind/waren schon immer sehr zuverlässig. Erst die V Motore und Direkteinspritzer waren auch für Mercedes eine der abwerteden Motore, es gab nur Probleme. In sofern waren die alten Motore für eine bessere Umwelt, man bräuchte nicht so oft einen neuen Wagen, der schon bei der Produktion die Umwelt geschädigt hat. Ausserdem wurde kein Feinstaub produziert, die ausgestoßenen Partikel waren nicht Lungengängig.

schorsex
Автор

Dem Auto hätte bessere Pflege innen wie außen echt gut getan.

janhafner
Автор

Super Video
Schön erklärt. U
Gezeigt

ruhsatigoek
Автор

Sehr nachhaltig, vielen Dank für das Video. Ich mag die 211er Baureihe, nur schrecken mich beim 320 CDI leider die über 500 Euro KFZ-Steuer ab.

MFSEEN
Автор

Das Zweitaktmotorenöl schmiert die Mechanik bis ins verwinkelte Eckchen und Verbrennt Rückstandsfrei ! aber reicht dir 1 : 1000 ? ich hab immer 1 : 500 beigemischt. und fahre jetzt schon den 4. Diesel über 350 000 Motorschadenfrei, na ja alle 10 Jahre kauf ich mir halt n anderen gebrauchten Kreutzer von der Sternenflotte. Danke für den Praxistipp 😎🤙

frankpfeiffer
Автор

8:50 ein Auspuff gammelt von innen heraus nach außen und nicht von außen nach innen.
Das Problem ist es bildet sich Kondenswasser im Auspuff und durch Kurzstrecken wird es nicht praktisch gesagt ausgeschieden oder verdampft durch die Hitze des Auspuff

manuelhm
Автор

Leider wird er dann bei 999.999 km "hängen".
Das Servicemenü (Ölwechsel) zählt dann auch nicht mehr runter.
In Meilen zählt er aber brav weiter (Servicemenü geht aber trotzdem nicht).
Manche Steuergeräte "sprechen" über eine Million. Nur das Kombiinstrument ist zu "blöd" dafür.


OM646.961 4 Zylinder hatte aber "nur" 935.000km gehalten. Dann kam ein Tauschmotor mit 540.000km rein.
Das Getriebe 5 Gang 722.6 hat aber bis jetzt (mit ein paar Spülungen + neuen WÜK Ventilen) 1.160.000km gehalten.

SBC kam ca. alle 350.000 km und wurde 2x auf Kulanz getauscht.

Würde beim Auspresswerkzeug nicht mit dem Schlagschrauber dran gehen, dem Gewinde zu liebe.

hectorpascale
Автор

Geiles Teil :D Würde dem guten mal neue Sitze spendieren, der hält ja noch eine Weile :D

diceee