MG HS 1.5 T-GDI DCT TEST Chińskie tanie auto, ale czy dobre? [4k]

2024 MG GS

[barturban]

Cześć! Pod każdym testem auta z Chin pojawiają się komentarze, typu - dlaczego promuje produkty kraju który wspiera Rosję i tym samym wspiera atak na Ukrainę. Po pierwsze ja nie promuje tych produktów tylko testuje, nikt mi za to nie płaci i jak zawsze staram się żeby to był dokładny i rzetelny test, bez słodzenia ale i bez gnojenia bez powodu.

Po drugie nic nie mówię o żadnym wspieraniu jakiejś ze stron konfliktu i tym podobnych, to jest w dużej mierze polityka, a na tej się nie znam, chociaż oczywiście mam swoje poglądy i zdanie ale nie zamierzam się nimi afiszować (bo się na tym nie znam), to jest kanał motoryzacyjny i chciałbym żeby zawsze taki pozostał.

Po trzecie nie wydaje mi się że w dzisiejszym świecie/czasach da się żyć w Polsce bez styczność z produktami Made in China, czyli wyprodukowanymi w Chinach. Poważnie, to jest już tak zalane tymi produktami bezpośrednio jak i pośrednio (bo np coś może być uszyte w Polsce ale przy użyciu maszyn zrobionych w Chinach), że nie sposób przed tym uciec. Kolejna sprawa to ja, jak i pewnie większość z osób nie stać żeby kupować coś znacznie droższego ale nie made in china, to jest oczywiście bardzo smutne i lustrujące, ale tak jest.


Cześć!

[Petrolhead_Number_One]

No pomiar przyspieszenia pokrył się nam idealnie.👌

[kacperolszowski]

Uwielbiam że kiedy brytyjskie MG zostało wykupione prze chiny to każdy musi zaznaczyć, że to chiński samochód, ale jak szwedzkie volvo zostało wykupione przez chiny to każdy udaje jakby się to nie wydarzyło

[Ecodriver]

6:40
ekran klimatyzacji da się "zamknąć" przesunięciem palca do góry (bardziej intuicyjne przesunięcie palcem w dół już nie daje tego efektu, trafiłem na to totalnym przypadkiem).
Jak zawsze świetny test! 😀

[Cernold]

Mam gdzieś że to chińskie, rynek eu potrzebuje konkurencji, która ogra amatorów euro 7 i dalej w ich własną grę, a zyskają konsumenci bo ceny będą bardziej akceptowalne

[ignacybadura]

Fabryczne instalacje gazowe mają jedynie Renault i Dacie, w których silniki są zaprojektowane do benzyny i gazu. To zapewnia im na gazie niż benzynie większą moc maksymalną i maksymalny moment obrotowy, a przez to lepsze czasy przyspieszenia od 0 do 100 km/h. W SsangYongach instalacje gazowe są dokładane u dealera. Koszt fabrycznej instalacji gazowej wynosi w Renault 4000 zł i Daciach 3900 zł, a instalacji gazowej dokładanej u dealera w SsangYongach 6500 zł. W SsangYongach silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny po dołożeniu instalacji gazowej u dealera będą równocześnie spalać benzynę i gaz. Benzyna jest wtryskiwana w niewielkiej ilości do komory spalania dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania wtryskiwaczy benzynowych. Spalanie dodatkowej benzyny będzie wynosić 2 l na 100 km oprócz spalanego gazu w SsangYongach. Na gazie spadnie moc maksymalna z maksymalnym momentem obrotowym silników w SsangYongach, więc pogorszy się czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h.

[karpatix.]

I właśnie o to chodzi, auto złe nie jest, ma kilka bolączek, ale jest ok. Problem w utracie wartości i za pewne serwisowaniu/wadach fabrycznych.

[FirstDeadlySin]

MG7 ma pojawić się w Europie. Kierownictwo koncernu chyba dowiedziało się o entuzjastycznych reakcjach w Europie na ten model. Do tego elektryczne MG9. Jak tak dalej pójdzie MG wskoczy do pierwszej piątki najchętniej kupowanych samochodów w Europie.

[Grzegorz]

Dobra rzetelna recenzja bez ukrywania mankamentów i wad 👍

[konradf.]

Szczerze, gdybym teraz kupował samochód, to bym go brał w najbogatszej wersji, nie widzę sensu dopłacać ok 70-80 tyś do np rav4, skoro mają te same wymiary, ok Toyota może być bardziej niezawodna, ekonomiczna i mniejsza utrata wartości, ale różnice te nie usprawiedliwiają aż takiej różnicy, ok może 20, 30 max 40 tys, ale nie ok 80. Tym bardziej, że na mg jest 7 lat gwarancji... ale to tylko moja sugestia 😃

[yettir]

Dzięki za super materiał jak zwykle. Pozdrawiam :)

[Syrinxification]

Wszędzie porównują ten samochód do Dacii. Uważam że jest to krzywdzące dla MG. Wystarczy trzasnąć drzwiami żeby zrozumieć różnice/ W MG można powiedzieć że oszczędzali na systemach elektronicznych - że są ale takie poprzedniej generacji. Dacia cała jest 2 generacje do tyłu plus w środku ... no cóż mam wrażenie że jest zrobiona z tego samego plastiku co moje kubły na śmieci.
Taka Dacia Duster była fajna za 60tys. Nowa wersja będzie kosztować ponad 130 (przeliczając ceny z innych krajów bo u nas coś boją się pokazać cennik). A za tą cenę to ja wolę wybrać jakiś 3-5 letni niemiecki samochód.

A co do "chińskości" to w sumie Volvo należy do Geely :) Tylko że za volvo dali pewnie grubą kasę a w przypadku MG to kupili tylko logo za grosze. A Chińczycy mają też spore udziały w Mercedesie.

[zylus]

może mały detal ale za te wygłuszenie podłogi bagażnika oraz wyłożenie jego boków filcem duży plus! w koreańskich autach nie ma takich "luksusów"

[paweostrowski]

Niedługo wchodzi nowy Duster, który na pewno będzie droższy od obecnego. Może testowane przez Pana ostatnio chińskie wynalazki nie są idealne, ale nareszcie pojawił się jakiś wybór i europejscy producenci przestaną szaleć z cenami. Poza tym cytując klasyka: "Marian tu jest jakby luksusowo" 🙂

[waldek]

Do przodu Ford, z boku Mazda, z tyłu Mercedes. 3 w jednym - po co przepłacać :p

[wieslawhus]

W tym kolorze wygląda świetnie. Za tą cenę auto rewelacja. Super test!

[robertx]

Z tyłu wzór świateł jak BMW X3, prawdziwe wydechy, rozsądnie wyceniony. Mogą być drugą Dacią.

[danielfarmer]

Właśnie jeżdżę tym autem na urlopie i potwierdzam że auto jest przyzwoicie zrobione, silnik miło mnie zaskoczyl i za te pieniądze do zwykłego spokojnego jeżdżenia warto to.auto poważnie rozważyć. Jak dla mnie mile zaskoczenie 👍

[pandzik]

Wyposażenie i jakośc wykonania zniewala. Wszystkie w Chorzowie zarejestrowane. Miałem okazje już na Tausenie go widziec. Fajne auto. O jakiej utracie wartości mówisz od auta za 120 tys zł?

[altegovibes]

Ci którzy chcą poznać rzeczywiste spalanie powinni: 1. Poczytać zagraniczne fora. 2. Przestawić skrzynie automatyczną w inny tryb pracy. 3. Poczekać ma adaptację. 4. Nie brać na poważnie testów na pojazdach testowych którymi jeżdżą różni ludzie w różny sposób bez żadnej higieny.