Чем восстановить пыльник гранати (ШРУС) на любом АВТОМОБИЛЕ не снимая даже КОЛЕСА

preview_player
Показать описание
Переходите в Telegram канал "АвтоПлюшки LIVE"

Всім доброго дня. Як поміняти пильовик шруса не знімаючи привід Чим ЗАМІНИТИ пильовик гранати на будь-якому АВТОМОБІЛІ не знімаючи навіть КОЛЕСА в польових умовах Як ви зрозуміли з назви відео. Я вам покажу, як можна без будь-яких пристроїв і особливих проблем, на будь-якому автомобілі, навіть не знімаючи колеса. поміняти пильовик шруса, або як заведено в народі говорити гранати. на радянських автомобілях, процедура заміни пильовика шрусу не становить особливої ​​складності. Зняв шрус. одягнув новий пильовик. як поміняти пильник ШРУС не знімаючи привід. І все готове. На більшості капіталістичних іномарках, така процедура досить проблематична або взагалі не можлива. Так як хронові капісталісти випускають приводний вал нерозбірним. Тобто на самому валу намертво прикріплені внутрішній та зовнішній шрус. Як поміняти пильовик шрусу не знімаючи привід. Чим замінити пильовик гранати Якщо пильовик порвався або лопнув поміняти його практично неможливо. А якщо і є можливість, то це дуже проблематично. Особливо якщо шрус з лівого боку, то доведеться на додаток до всього ще й зливати масло з коробки передач. Простіше купити новий вал, з внутрішнім та зовнішнім шрусом у зборі. А це дуже дорого, особливо якщо купувати оригінал. як поміняти пильник ШРУС не знімаючи привід. Саме така ситуація виникла у мене. Купив я новий вал у зборі. Відслужив він рівно 2 місяці, і як тільки почалися перші морози гума пильовика замерзла і луснула. Видно гума пильовика дуже поганої якості. Купував я вал цієї фірми. Тож дивіться будьте уважні при виборі запчастин. Чим ЗАМЕНІТИ ПИльник гранати Якщо пильовик шрусу пошкоджений, навіть зовсім небагато, то через маленьку тріщину в мастило потрапляє пил. І цей пил у перемішці з мастилом перетворюється на абразивний матеріал, який буквально за пару тижнів виводить шрус з ладу. І тоді заміна всього приводного валу неминуча. Ось чому за станом пильовиків шрус необхідно постійно стежити. Ну а тепер до діла. Я вам пропоную власний метод. У такий спосіб можна замінити пильовик на будь-якому автомобілі. Проводити заміну пильовика можна прямо на автомобілі не знімаючи навіть колеса. для наочності я покажу це на знятому приводному валі. Але цю процедуру я проводив не раз прямо на автомобілі. Так, це не зручно. Але її можна провести самому. Для початку, варворським способом знімаємо старий пильовик. Далі позбавляємося від старого мастила разом з пилом, що потрапив. Для цього рясно промиваємо шрус уайтспіритом, або очисником гальм або будь-яким очисником карбюратора. Далі рясно заповнюємо його мастилом для шруса. Після цього беру шматок брезента або будь-якої іншої щільної непромокаючої тканини. Обмотую його в два шари навколо шруса. Закріплюю спочатку хомутом по більшому діаметру. Потім наживляю хомут за меншим діаметром. Так як при повороті керма пильовик витягується вивертаю кермо до упору вліво або право і тільки потім затискаю хомут по меншому діаметру. Зайве обрізаю. Після цього для більшої надійності беру голку та фіксую краї брезенту. На цьому процедуру заміни пильовика закінчено. Такий пильовик я робив уже не один раз. І зарекомендував він себе добре. Служить довго і без проблем. Це буде краще ніж їздити з пошкодженим пильовиком або пильовиком сумнівної якості. При цьому ви заощаджуєте купу грошей і нервів, особливо якщо граната розсипиться десь далеко від будинку через те, що ви поставили пильовик сумнівної якості або у вас не було часу або грошей поїхати на сто. як поміняти пильник ШРУС не знімаючи привід. Чим замінити пильовик гранати Якщо комусь допоміг мій досвід, буду дуже радий. Не забувайте про лайки або дизлайки. Пишіть, чи вважаєте ви це якимсь колгоспом, чи все-таки це корисна інформація.
Комментарии
Автор

" Заменить пыльник не снимая КОЛЕСА", Я материться приготовился, а тут ТАКОЕ.
Лайк однозначно.

ДмитрийГ-фз
Автор

Отлично, мастер! Идея очень простая и понятная, плюс надёжность верная. Спасибо, светлая голова!

vitosh
Автор

Спасибо.Дешево и сердито, у нас в Сибири нынешние пыльники долго не живут.А здесь снятия, сборки -разборки нету , сделать быстро и аккуратно и будет вам счастье.

АлександрЛитвинцев-гщ
Автор

Санкции сделают свое дело.. Скоро так и будем ремонтировать.
А если серьёзно, то идея отличная, вяглядит добротно!!!

ProstoMihalich
Автор

Мммм...очень даже замечательная идея! Это даже стоит попробовать, прежде, чем менять его на заводской. Посмотреть, сколько он походит! Очень интересно!

ВячеславЛопунов
Автор

Я как-то обклеивал порваный пыльник сверху тонкой велосипедной резиной... надо только помыть хорошо и будет держать долго... и ничего не нужно мудрить ... впрочем и этот авторский вариант норм... но слишком неоправданно сложно...

Tretia-sobaka
Автор

Способ реальный! Таким способом пользуюсь давно, укрываю от грязи в том числе карданчики на рулевом валу ( которые на улице), и на рулевых тягах трактора тоже частенько приходится так делать ( ветками бывает рвет их).

РоманМодянов-йк
Автор

Спасибо за видео. Очень интересная идея, я бы никогда не додумался до этого. Брезент не боится морозов, а значит должен служить долго.

pavelsarai
Автор

давным давно, первые татры, не помню модель 111 или 114 шли с такими брезентами. Нам к нам уже где-то 77или 78х годах стали поступать 148 татры с резиновыми пыльниками, точно такие гармошки, но они вдоль разрезные и садятся на замки и стягиваются болтами с гайками на М6..
на складе валялись готовые в размер брезенты

ФлюрМинязев-бт
Автор

Да, чертовски интересно и необычно. Это для шоферов, не для наездников. Руки здесь надо иметь прямые. Но в дальней дороге решение.

aleksvavtomoto
Автор

Тогда старый пыльник не срезать, просто сдвинуть его, промыть шрус, накрутить брезент, а пыльник, пусть и дырявый поверх всего натянуть.

ЭдуардСуровый-цк
Автор

О !большой рахмет вам 👍 это действительно мне кажется надежнее, чем эти резиновые пыльники, рвутся быстро... как же все просто и надежно... молодчина 👍

РоманМурзабаев-мт
Автор

Я женскими колготками обманывал.... Самое то. Колготками набивали топливный фильтр на дизельных машинах .... Просто шедевр. Рекомендую.

ИгорьБелозер-ъя
Автор

Как временная мера вполне себе рабочая. Нужно понимать что смазки для ШРУС в своем составе имеют в большинстве присадки которые окисляются при доступе кислорода, например тот же молибден, что в итоге приводит как таз к образованию кокса. Но если подойти более тщательно то например - использовать не брезент, а прорезининую ткань, типа как на ОЗК, сам пыльник делать не из квадрата, а из конуса (что бы не было складок на тонкой части(валу), шов промазать клеем и дополнительно сшить. Да долше, да требует прямых рук, но это будет уже вполне рабочий вариант. Автору респект именно за саму идею которую можно усовершенствовать по своему усмотрению.

дмитрийсосновцев-вп
Автор

Слов нет спасибо за хорошую идею мне очень понравилось лайк однозначно и не один

НиколайМалинин-дб
Автор

А что, очень даже хорошая идея! Возьмём на заметку. Что-то подобное было и у меня. Как-то лопнул пыльник на 626 мацде, была осень, ездили на охоту, разбирать было некогда, решил просто замотать его, против часовой стрелки, в несколько слоёв медицинской клеёнкой, предварительно напихав в пыльник смазки ШРУС. Правда, закрепил всё это не хомутом, а цинковой проволокой, на скрутки, до весны ШРУС проходил, и даже не хрустел, потом поменял на новый.

МихаилРябов-фэ
Автор

Непромокаемый брезент делаем так: разводим резиновый клей бензином и красим этим брезент. Получаем прорезиненный брезент.

Zagonov
Автор

Молодец очень умно а главное дёшево и надежно

СергейБаландин-цю
Автор

Так делал из старых джинсов ещё лет 15 назад, все ок пока. Схема рабочая, можно ещё пропитать трань соляркой с маслом, чтоб жирная была и меньше влаги пропускала

tylta
Автор

Пакет и скотч наше все для экстренного ремонта

deniskablukov