Приятно слушать без мямли, просто красава. Ни одной лишний буквы.
ХаликХаликов-зб
Спасибо дружище ! Быстрое, грамотное и содержательное объяснение причины образования конденсата под заливной крышкой делает тебе честь !
Часами не мямлишь как некоторые...
БадирханЧупанов-жо
Отличная грамотная речь👍 конкретный расклад 💪
чётко и ясно 🤜🤛
без всяких зависаний и пробок 🔥💯✊
ТимурСейидов-эм
Многое о чем вы говорите, знакомо. Но, лайк за позитив, и Удачи в развитии канала!
yuriichepurnyi
Как всегда очень нужные и полезные советы. Благодарю!!! ЛАЙК!!!
sharifburanov
Вот блин забыл за это, последний раз открывал горловину когда масло менял. И кстати эта проблема может быть из-за неисправного термостата, когда мотор не нагревается до нормально рабочей температуры. За видео как всегда 👍!
ВячеславЛеднев-оя
Спасибо большое за информацию и полезные советы👍
barotov
Вообще я очень редко на кого подписываюсь, но на вас грех не подписаться )
Спасибо за канал, удачи
ArtemiyAM
Всё чётко и понятно. Большое спасибо за полезную информацию!
kaVkaZ
Вы правы, но забыли про ещё одну и самую главную деталь в этой проблеме, нужно вовремя менять клапан картерных газов (PCV). От этого клапана, очень много зависит. У друга такая эмульсия была, заменил клапан картерных газов и всё прошло.
ОгнёвКонстантин
Да, такое наблюдается! Исчезала эмульсия по пробегеоколо 100 км. Но, я думаю, здесь ещё и качество залитого масла влияет.
КонстантинНаливайко-нщ
Спасибо за ваши ролики, коротко и по делу, советы короткие-экономия нашего времени.
juangarik
Грамотно сделанный сепаратор картерных газов свё решает. Масляные пары идут в кастрюлю, а водяные пары отсекаются, конденсируются и стекают в отдельную ёмкость, не попадая обратно в картер. При этом воду можно легко слить, не разбирая всю конструкцию. Также исключена возможность перекрытия выхода газов из сапуна при замерзании воды в сепараторе. Главная задача была отсечь влагу, выходящую вместе с картерными газами. Сепаратор делал из 110 пвх трубы. За 50-70 км пробега сепарируется примерно 50-70 мг воды (именно воды, а не тосола - тосол вообще не расходуется). А масляные пары необходимы для нормальной работы поршневой группы, поэтому их отсекать нельзя (да и не отсекаются масляные пары таким сепаратором).
S.m.i.t.h.
"краткость-сестра таланта"! сказать все и не мусолить! ДЯКУЮ!
ВолодимирСавчук-сл
Как всегда молодец! Приятно смотреть и чего то нового познавать!
АндрійВікторович-ъщ
На малые дистанции полезнее для двигателя будет просто пройтись пешком.
Korsicanez
Спасибо дружище ! вы супер я то думал хана двигателю да хранит вас Господь,
lacinovaga
Ещё одна причина прокатиться для души!
igorstarikov
Многое зависит от масла. Был Вольф так весной зимой и осенью как сметана постоянно была даже когда не очень холодно. Залил Лукойл, даже в мороз почти нет.
МаксимОвсянников-яг
Действительно есть такое физ.явление. Происходит чаще всего при низких температурах ниже -20°C, когда мотор колом промерзает. У меня был такой случай в Вологде. Утром температура опукалась ниже -30°С в течении недели. Гранта 8клоп. автомобиль на гарнтии, застучал мотор, клиент решил доехать своим ходом до ДЦ, мы проверили давление масла, давления нет, сняли поддон а там куски льда ровно по уровню масла. Итог капремонт ДВС за счёт клиента. На щупе масло было без эмульсии, заливная тоже чистая.
