Die Baureihe 181.2 - Eine kleine Reportage

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Meine kleine Reportage über die jüngere Vergangenheit der Baureihe 181.2 im moseltal und drumherum.

Verwendetes Equipment:

Schnitt und Musik

Kamera

Panasonic SD909

Objektiv

Stative

Speicherkarte

Mikrofon und Recorder

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Комментарии
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aus Zufall auf diese Reportage gestoßen und ich muss zugeben, dass ich sie bis zum Ende mit Begeisterung angeschaut habe. 5/5 Sternen, eine tolle Arbeit...

thorstenwalther
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Großes Lob. Hervorragend recherchiert und zusammengestellt. Mein Highlight ist die Tempomitfahrt mit dem Pkw kurz vor Schluss. Wie Du die Kamera so ruhig gehalten hast ist mir ein Rätsel. Dank Rokuhan fahren bei mir drei Stück. Beste Grüße Jochen

SchleyFamilie
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Schade dass es diese Verbindung nicht mehr gibt! Kann mich ganz vage an die Abteilwagen erinnern, als wir von Luxemburg nach Wasserbillig mit dem IC gefahren sind. Dolle Reportage, Danke!

BenLetzebuerg
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Wunderbarer Bericht, interessant und äusserst lehrreich, auch für TEE-Fans.

MaxKleiner
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Sehr schöne Dokumentation über die 181 👍👍🙂

BwHagen-Eckesey
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Die Lok kam nur selten nach Köln, ist mir aber als eine Besonderheit von der Mosel eine Zeitzeugin. Danke für die Bilder!

luciaclemens
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Vielen vielen Dank für Deine Reportage / Dokumentation!!!!

grebru
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Auch wenn einige Szenen schon mal zu sehen waren, die Aufnahmen an der Moselstrecke sind absolut traumhaft und immer wieder schön anzuschauen. Kaum zu glauben, dass es schon 7 Jahre her ist. Mögen die 181er auf der Modellbahn (oder halt Locomotion^^) ewig weiter ihre Runde drehen.

VeryGoodFeeling
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Sehr schöne Reportage für eine wundervolle, wundervolle Lok. 😊

heikohendrischke
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Als wir in den 70 und 80-er Jahren mit der Bahn unsere Verwandten im Saarland besuchten, fuhr der Zug in Saarbrücken immer am BW vorbei und das war eine 181.2 Hochburg.
Immer wenn wir dran vorbeifuhren, steckte ich meine Hirse zum Fenster raus um die Loks zu sehen.
Damals ein Highlight der Strecke von Basel über Mannheim, Saarbrücken nach Saarlouis.
Das war immer etwas besonderes, erstmal mit dem IC und der 103 nach Mannheim, dann Pause von 45 Minuten, es gabs meist ne Wurst oder ein stück Pizza vom Stand.
Dann gab es das Highlight über die Brücke nach Ludwigshafen und die schöne Strecke über "Sting(k)bert" nach Saarbrücken.
Ich erinnere mich sehr gerne an diese schöne, alten Zeiten, die damals neuen Großraumwagen.auch Chinabomber genannt waren für uns das heißeste Eisen im Feuer.
Damals noch ne Fahrt von 5-6 Stunden und es war jedesmal was ganz besonderes.
Ach das waren noch Zeiten ;)

davidleinenbach
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Sehr interessante Reportage - Grüße aus Strassburg/Elsaß

philippegoichon
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Ich bin Ender der 80er Jahre regelmäßig zwischen Düsseldorf und Saarbrücken gependelt. Hin ging es immer mit dem D-Zug 803 (später 2803) aus Dortmund, der meist von einer Bügelfalten-110 gezogen wurde und dann nach dem Richtungswechsel in Koblenz von einer 181.

Ansonsten fuhr zwischen Koblenz und Saarbrücken alle 2 Stunden ein D-Zug, der von einer 181er gezogen wurde. Sie war also auch das Arbeitspferd auf der Saarstrecke, obwohl sie ihre besonderen Fähigkeiten gar nicht ausspielen konnte. Dafür sah man die 181 mit EuroCity zwischen Metz und Mannheim (oder Frankfurt/M.?) hin- und herfahren, als es die Schnellfahrstrecke nach Paris noch nicht gab.

MV_
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Wie immer ein schönes und informatives Video!
Vielen dank dafür, Christian!

cargojonas
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Super Doku! Die Lok hatte ich noch nie auf dem Schirm!

haffolderhaus
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Schöne Bilder, hat mir gefallen, LG Jef aus die Niederlanden.

jefwisse
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Sehr informative Reportage👍🏻 Eine 181 kam sogar vor kurzem nach Freilassing.

fan
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Ich bin begeistert.
Diese Leidenschaft zur Lok ist an so vielen Ecken spürbar. Die Liebe zum Detail, Sound, der Aufwand des Films und vieles mehr.
Ich kann es absolut nachvollziehen(mir geht es mit der Br218 nicht anders :) )

Grüße aus dem Allgäu ;-D

Zuegig
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Die Grafiken und das Outro (endlich mal Eisenbahnaufnahmen in Bewegung!) sind top!

chanlu
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Pufferküsser: genial :D <3 <3 <3

DjancoCK
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schöne Reportage!
Tolle Aufnahmen!
Gruß
Daniel

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