почему у паровоза будка машиниста находится позади котла, а не спереди

История в #shorts

[danielbusch]

Чисто технически невозмлжно паровоз сделать иначе. Должен быть уголь под рукой и топка. Зачерпнул, закинул а значит кочегар должен быть посредине. Ваше обьяснение не выдерживает никакой критики

[Suharik_Rjanoy]

Господи какие же классные паровозы я аж кайфую когда вижу их

[Максим-сьг]

Замените английские паравозы к кабиной с переди и автоподачей угля. Ролик сделан по статье из дзен! Там дофига приводили примеров паровозов с передней кабиной

[KonstantinMordvinenko]

если бы дело было в "хлопке" - за паровозом ставили бы демпфферный вагон (с почтой, например)

[ivanivan]

Видео сделано человеком который очень далёк о познаниях паравоза

[АлександрЕфимкин-ыф]

Коментатор будка у тебя на плечах не правильно расположена. Слова из уст вылетают не те. Так как головной тендер перевёрнут, и вся жижа с углем перемешалась.

[VladimirVladimirivich]

А машинист на воздух взлетит, то не беда .. это же просто водитель...

[Akir]

Поэтому на машинистов был высокий спрос - они быстро кончались!

[Vladimir_Life]

Вообще по логике нужно в конце состава паровоз цеплять это самое безопасное место. Но вот интересно, почему же так не делали? Тёмные люди!

[ОлегКулаков-хс]

С паровыми котлами и сейчас происходят хлопоки, а барабаны котлов вылетают и насквозь пробивают стены, были случаи пролетали 300 метров, особенно если в котельной вся смена пьяная и не разобравшись начинает резко добавлять воду до необходимого уровня..А автору отдельно:не разбираешься, не пиши, не позорься.

[ЯрославКузин-цы]

Не обязательно, есть американские локомотивы, паровые и у них будка спереди из за дыма на горной дороге.

[dmitrybereznoy]

Для того, чтобы удобно было уголь закидывать

[ВасилийВасилий-уы]

Это чтобы "котел" постоянно находился перед глазами и машинист мог его постоянно контролировать визуально☝️

[grafnivinsky]

Экспериментальные паровозы с передней кабиной строились в СССР, Третьем Рейхе, США и других странах. В серию они не пошли, так как были неудобны в обслуживании. У паровозов системы Гаррата спереди был дополнительный тендер для воды.

[GOBUHAT]

Как ты себе это представляешь??? Как он черпать уголь будет!?

[pit_viper]

Сразу видно, что так называемый специалист современного времени и не видил как происходит работа в паровозе . Каким образом, подавался бы тогда уголь в топку ?

[Stirany.yNosok]

Автор дзэн перечитал? А паровозы типа ТП-1, В5-01 ? не? не вкуривают? Не порол бы лучше чуши а.

[vsbkpp]

Скоро будут видосы "почему унитаз 🚽 имеет такую форму, что бы можно было сидеть и бачок располагается за спиной?

[ВикторАрефин]

Первые работоспособные паровозы Гедлея и Стефенсона имели такую же архитектуру, а всё остальное консервативное развитие предыдущего. Технология обслуживания огнетрубного котла,
эксплуатация машины, колёсных пар.

[Владимир-ыу]

Всё, что пристёгивается к Локомотиву, должно быть в хвосте тягла, тендер тож телега и её надо тянуть, а не толкать.