LADA Vesta SW Cross 2020. ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, смотрим состояние. ПОЧЕМУ она ТАКАЯ?

preview_player
Показать описание
ЛАДА Веста СВ Кросс 2020 модельного года. Пробег 34 900 км. Двигатель 1.8, робот АМТ 2.0, комплектация "люкс-престиж". После замены опоры прошло 20 000 км, самое время проверить, все ли там в порядке.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

ВЕСТА СВ КРОСС 2020. ОГЛАВЛЕНИЕ (плейлисты по категориям):

DmitriyFlegantov
Автор

Конструкция и расположение опоры не даст двигателю уйти при ударе в сторону салона. Очень просто избавиться от проблемы износа можно двумя путями: 1:) - изменить немного её конструкцию(как изменить - тут не имею возможность показать, это чертёж или эскиз); 2- сделать зазор регулируемым по мере износа. Во втором случае цена вырастет. Есть ещё один способ - заменить материал подушки (видел как делают из износостойкого полиуретана, правда результата такой замены не опубликовали)

КонстантинСтаменов
Автор

Моя опора уже 3 года родная. Я её не менял. Колхозом своим доволен. И не парюсь. Материал нержавеющая тонкая сталь и резина, мягкая как губка. Нет вибрации в салоне, и двигатель меньше шатается. И левую опору КПП тоже доработал тем же способом.

avakinnastya
Автор

А при замене масла сразу поменять опору и катайся на здоровье.Тем более в вашем регионе заплатки на дорогах либо выше, либо ниже но ни как не вровень с полотном.

ЛеонидКуликов-йъ
Автор

Вот нех выйоживаться, надо было на УАЗеге ездить....!

Iron_Volzhanin
Автор

Конечно это "колхоз", но как начала эта опора бухать(25 т км), не стал её менять по гарантии, а поставил в пазухи три куска кислородного шланга. Двигун стоит как приваренный. Вибрации от изменении жесткости нет.

Pavelreg
Автор

На первом ТО приговорили опору, просто мастер покачал и сказал менять. При переваливании через неровности иногда постукивала. Сейчас прошел ТО-2, мастер покачал и сказал менять, через две недели поеду. Хотя эта даже никаких звуков не издавала!

MrRatiborishe
Автор

Привет 👋! Как вообще двигатель 1.8 с механикой? Или он капризный? Много внем не дочетов???

РинатИхсанов-вг
Автор

Дмитрий приварите движок к лонжерону. Это самый норм для Весты. 🤣🤣🤣 Иначе движок вывалится. Охренеть 10000 и замена опоры движка. Ну не идиотизм ли это? На нормальных авто 300 400 ходят. Ну это же Веста из говна и теста. Мда.

relaxingparadise
Автор

Ладно про машину..где новый дом то..Занавески повесил уже?

__kent_
Автор

Довод в пользу безопасности мягкой опоры, конечно же, больше похож на отмазку АвтоВАЗа, хотя бы потому, что с Икс-реем его спецы, почему-то, не стали заморачиваться с этой безопасностью, установив опору с более износоустойчивым материалом.
Давайте спросим у людей, а мягкая опора это добро или зло? А если она сломается во время интенсивной езды, да ещё по пересечёнке. А если на скоростной загруженной трассе? Что может тогда случится? Что вероятней всего случится? Думаю, что этот вопрос не стоит оставлять без внимания.

dalis
Автор

А вопросец по смазке кто ее туда закладывал? И какую,
Сразу после замены на новую ее туда заложили?
Я сразу как купил авто, заложил туда густую смазку силиконовую подходящую и пакетиком закрыл,
Будем посмотреть скока отходит

АлександрМазуренко-цы
Автор

У уступающих весте во всём корейцев эта опора- гидравлическая, а не резиновая, служит по 200 и более ткм

MPulser
Автор

Дмитрий, какое масло в двигатель аппарата льете?

ДмитрийКудрявцев-жн
Автор

Боковой зазор 2+мм должен быть, чтоб по гарантии менять. Я брызгаю силикон

ВиталийСвистунов-нр
Автор

захренач на потолок алькантару, для ещё пущей крутости)

KOT-OOPMOT