VIỆT NAM CÓ BAO NHIÊU XE MÁY, OTO? VÌ SAO XE MÁY LÀ VUA?

preview_player
Показать описание
#BlvHaiThanh #BLVHảiThanh #BLVhaiThanhStory

Xe máy là phương tiện di chuyển chính, đặc biệt tại các quốc gia đang phát triển như Việt Nam, nơi xe máy không chỉ là phương tiện cá nhân mà còn là công cụ sản xuất, kinh doanh, vận chuyển hàng hóa và dịch vụ.
Đến tháng 9, Việt Nam đã có 77 triệu xe máy đăng ký, đưa tỷ lệ sở hữu xe máy trên 1.000 dân tới 770 xe, thuộc hàng cao nhất thế giới.
Đó là đang tính tổng dân số 100 triệu người. Chứ nếu tính trung bình chỉ những người tử 18 tuổi trở lên và đủ điều kiện sức khoẻ cũng như những dk khác để điều khiển xe máy thì trung bình mỗi người VN có lẽ phải sở hữu 1 hoặc thậm chí là nhiều hơn 1 cái xe máy.

Đăng ký kênh tại đây các bạn nhé!

#ThếGioi #ĐịaLý #QuốcGia #VănHòa #ViệtNam #Dântộc #ViệtNam #VănHóa #DuLịch #VănHóaViệtNam #QuốcGia #VietNam #XemGìHômNay #Thếgiớiquanhta #topđấtnước
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Do tầm nhìn quy hoạch đô thị thôi. Thói quen sống kiểu làng xã gần nhau nên nhà cửa xây san sát, lộn xộn, đường nhỏ. Rồi mấy khu này tự dưng lên thành phố, biến thành phố thành những con đường bé tí thì xe hơi nào mà đi được.

phuongho
Автор

Nhà có cái ô tô nhưng chỉ khi nào về quê ngoại hoặc đi tỉnh khác mới dùng còn vào nội thành hà nội xe máy hoặc xe bus vẫn chân ái

TuanTran-mjhm
Автор

biết lái ô tô đc 8 năm, nhưng 2 năm nay chán ko muốn đi nữa. Lái xe ô tô đi trong phố ko khác cực hình, chỗ đậu xe ko có, đường thì tắc, đậu đại thì sợ bị dán giấy phạt, nói chung xe máy vẫn là chân ái

HungPham-nbmj
Автор

Nghĩ lại 5 năm ở HN từ 2010-2015 thì cảnh tắc đường đã quá sợ rồi. Và từ năm 2020 trở lại đây thì mật độ dân số ở HN tăng lên thì đường ở HN càng trật trội nên nghĩ đi vào giờ cao điểm lại càng sợ. Còn đi Oto thì tắc còn sợ hơn nữa

vanhieuhoang
Автор

Cảm ơn nhà báo minh hải, một video quá ý nghĩa chúc minh hải sức khỏe để cống hiến những video chuẩn chỉnh nhất nhe ❤❤

hoanganhbuiduc
Автор

Ngày xưa sinh viên đi học lên xe buýt lúc nào cũng chật cứng. 18 năm sau đi lại thấy xe bus vắng tanh. Kinh tế đi lên ai cũng mua 1 vài chiếc xe máy cho gia đình suer dụng. Ra đường ô nhiễm k8nh khủng

QuocAnhHoang-lq
Автор

Đường xá chổ đậu xe rất là nguy hiểm vậy đi xe máy ở VN là thượng sách

ĐặngThomas-wf
Автор

Do diện tích đô thị, đường xá yếu kém, ... xe hơi đắt đỏ trên trời, dân nghèo nên Xe máy vẫn chân ái nhất. Hà nội chật như hũ nút ấy thì lấy đâu ra chỗ xe hơi đi

huyenlathi
Автор

Từ hồi biết đi xe máy đến giờ hơn 30 năm mỗi ngày ngót ngét 100km chắc mình đã đi 1 vòng quanh hệ mặt trời, ngán lắm chỉ thích đi bộ hoặc tàu điện 😂😂

pippohanoi
Автор

Giao thông công cộng kém phát triển và ô tô quá đắt để vượt quá mức phát triển kinh tế. Chính sách thân thiện với xe máy. Chuyển đổi điện khí hóa không đủ. Xe đạp điện và xe máy phổ biến hơn ở một số nước

jingzhi
Автор

gửi blv Hải Thanh:Lewandowski đến Barcelona vẫn còn 1 năm hợp đồng với Bayern. Bayern nhận mức phí chuyển nhượng 45 triệu euro, cộng 5 triệu euro các giá trị tăng thêm.
0 đồng khác lắm với 50 triệu euro nha.

sonvu
Автор

Việt Nam thì cái gì cũng nhất 😢😂 số một trên hành tinh này 😅

VyNguyen-ivtx
Автор

Người Việt nam dù có mua Ôtô nhưng vẫn khoái xe máy. Người Việt yêu xe máy chắc vài chục năm nữa. Tôi có xe oto lâu lắm rồi nhưng vẫn không giảm tình yêu với xe máy.

tranhoangtho
Автор

Xe máy tiện nghi dùng 10 năm chắc đã dk sửa còn oto phải chờ như vn từ thời bao cấp xe đạp hót xe máy thì xa xỉ rùi phát triển oto sẽ bình dân cho mn

top
Автор

Nếu giá như một số nước rất rẻ so với thu nhập và thuế phí không bị áp cao như vậy thì chả có đường mà đi

Nguyeth
Автор

Việt Nam khác các nước khác, từ đường lớn đến đường nhỏ, từ sớm đến khuya lúc nào cũng tràn đầy ô tô và xe máy. Nếu dòng xe này ngừng lại thì kinh tế của Việt Nam sẽ bị ảnh hưởng ngay.

cuongbuiviet
Автор

Đừng bao biện cho sự yếu kém nhìn sang Trung Quốc mà học tập .

HaiNguyen-vvni
Автор

Vin làm cho thành phố ít ô nhiễm nhưng cũng góp phần cho VN đã thiếu điện lại càng thiếu hơn. Cảm ơn Phạm Nhật Vượng vì đằng nào VN cũng sắp xây nhà máy điện nguyên tử.

trantuankts
Автор

Các nước phát triển đánh thuế xe máy khi tham gia giao thông rất nặng vì nó nguy hiểm khi tham gia giao thông còn ở Việt Nam thì ngược lại nên Việt Nam mới là cường quốc xe máy

trangbuiha
Автор

Giao thông mật độ thế này, mà được thay một tuyến đường sắt mẹ metro thì quá tuyệt vời vợi

HaiLe-xqgx