Ford Tourneo Connect 1.0 EcoBoost | Kölner Familientransporter

Nach dem Ford Tourneo Custom darf nun der kleinere Bruder Ford Tourneo Connect sein Können als Familientransporter beweisen. Ob er gegen die Konkurrenten Citroen Berlingo, Opel Combo Life und Peugeot Rifter bestehen kann, erfahrt ihr in diesem Review.

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Ford Tourneo Connect 1.0 EcoBoost Titanium
1,0l 3-Zylinder Turbobenziner
100 PS - 170Nm
170km/h Vmax

Listenpreis Testwagen: 30.866 Euro

[finanzberater]

Wir haben den neuen Connect für 20000€ in der Trend Ausstattung mit einigen Extras geholt und haben bewusst einen Preis Leistungs Wunder gesucht und gefunden. In meinen Augen gibt es keinen Familientransporter der P/L besser verbindet.

Klar gibts Potential nach oben egal in welcher Ausstattungsvariante aber er erfüllt alle unsere Wünsche (Günstig, Sicher, Funktional, Sparsam und viel hohen Kofferraum) und selbst der popelige 1l Benziner ist ganz ok für uns Kurzstrecken Fahrer.

Schade das Armlehne nicht optional beim Trend gab. Kleines Tränchen für mich persönlich.

[StoppschildTV]

Das ist doch die Titanium Variante die du da gefahren bist. Die hatte bsiher doch immer Klapptische hinten den Vordersitzen. Wurden die jetzt auch weggespart?
Ansonsten, ich fahre einen 2015er Tourneo Connect mit dem 1.0er Ecoboost. Ein gutes Auto, zuverlässig. Ein paar Sachen hätte ich zu vebessern, wenigstens die Tachoeinheit ist schon mal verbessert worden damit man mehr sieht.

[mo-]

toll das hier auf kindersitze eingegangen wird! find ich super.
wenn man sitz-tetris spielt dürften auch 3 rein passen ;)

[Sadowsky]

Wow, Pullover in der gleichen Farbe wie das Auto 🚙! 👍. Zumindest am Anfang wirkts identisch.

[jamocerwin]

It is unfortunate the engines of so little power that they mount on the Connect, it weighs a lot. We're in Europe, I'd like to import a Us Connect, but it's complicated. There the less powerful engine is a 2.0 163 hp. I've ruled out the purchase for that reason.

[andreasdetzerdetzer]

Hei Leute, fahre den Ford Grand Titanium Diesel mit 120 PS.Bj. 02.2019.Habe ihn erst seid knapp 2 Wochen.Fährt sich gut, sieht toll aus und hat sehr viel Platz.Preis/Leistung ist sehr gut, bin gespannt wie esr sich auf längere Zeit bewährt.Euer Andreas

[louundbrady]

Im Berlingo hattest du zwei Kindersitze, das wäre hier interessant. Zwecks Isofix auf allen drei Plätzen. Wenn des das nur außen gibt muss Mutti sich immer in die Mitte quetschen.

[olafm.]

Recht ordentliches Fahrzeug!!! Schade, dass die Tonqualität so miserabel ist (falscher Standort).

[dennisbeermann]

Er ist nicht nur ein Familienauto.die Nutzung ist fast Open End.

[schnubbi]

Ich finde den Tourneo Connect echt gut; Aussehen stimmt, Ausstatung und Preis- / Leistung stimmt, hatte zur Probefahrt nur den 1, 0l Dreizylinder; was soll ich sagen?: Ich habe mir einen bestellt; ich hoffe nur der 120 PS Diesel hält was er verspricht

[lukasbaumann]

Und was ist dann mit dem VW caddy der sieht schon imma gleich altmodisch aus😅

[arminsteinke]

Vorschlag; in diesem Segment oder bei Kombis mal vier Sack Zement ins Auto packen. Beifahrer, Rückbank, Laderaum. Fahrwerk Lenkung Top, eben Focus3. Aber der Armaturenträger Omg! Wilder Mix aus aus VFL und FL Focus3. Schicke wertige Cockpits kriegen sie nicht hin. Mein Cmax 16' knarzt und knistert zudem wie ein Kaminfeuer. Wenn Ford mal nicht langsam aus dem Quark kommt geht's weiter bergab.Ein knackiger Fiesta ST allein reicht nicht fürs Image und Umsatz. Deine Präsentation gefällt, ruhig gelassen ohne Nervmucke. Danke sehr.

[packleader]

Der Wagen ist gut der 3 Zylinder geht gar nicht

[schnubbi]

So, nun ist es endlich soweit; mein neuer Tourneo Connect mit langem Radstand ist endlich da. Erster Eindruck nach 7 Tagen : 1. absolut Familientauglich; 2. sehr angenehmes, geräuscharmes fahren, kein poltern der Hinterachse wie beim Caddy; meines Erachtens gute Verarbeitung; 3. ich muß mich beim fahren umstellen - meinen 1, 8 l Astra konnte ich schaltfauler fahren, aber wenn er mal Touren ist kann man über den Motor nicht meckern; 4. an Kee- Free kann man sich echt schnell gewöhnen😀; bis jetzt ist mir noch nichts negatives aufgefallen. Mal wie es weitergeht...

[sebbe]

1.0 dreizylinder im 1700kg auto... nein danke...

[Sang_c]

Familientransporter, indem hinten keine 3 Kindersitze passen 🤣

[fredilehmair]

Ich bin den 120 PS 8-Gang Automatik mit langem Radstand gefahren und am selben Tag den vergleichbaren Peugeot Rifter. Wir wohnen auf dem Land und fahren viel Landstraße. Da ist der Ford einfach die bessere Wahl. Er fährt einfach mehr wir ein PKW, während der Rifter etwas mehr schwankt und eher ein Bus typisches Fahrverhalten zeigt. Was völlig unerwähnt blieb, ist die Tatsache, daß der Ford bei langem Radstand eine deutlich größere Schiebetür hat, was den Alltag sehr erleichtert. Alle anderen Konkurrenten haben auch bei längerem Radstand die gleich breite Schiebetür.