Решено! Испытал на mazda 5 2.0 с удаленным катализатором, заглушенным ЕГР и прошит на Евро2.
Заслонки нужно отключить, а ещё лучше удалить физически.
Какие плюсы:
-снижение расхода топлива.
-более плавнее переключается АКПП.
-Нет стука под капотом
Случайно снялся разъем на клапане вихревых заслонок, загорелся чек. Это случилось в дальней дороге, проверить было негде. Заметил, что расход упал на два литра примерно. Не придал значения. Потом поездил по городу газа стало хватать на 50-60 км больше. После выяснения причины, разъем был одет на клапан. К моему удивлению расход вырос, я намеренно снял разъем, расход упал. В добавок АКПП стала переключаться эластичней (как на Тойоте)
smenipogodu
Что сделал в итоге? У меня такие же убитые, вот думаю новые заказывать или ставить эти со втулками
