Tại sao một số máy bay có cánh ngược

preview_player
Показать описание
Khi bạn hình dung đến máy bay, một hình dạng khá quen thuộc xuất hiện trong tâm trí. Phần thân thon dài với hai cánh chính mọc ra từ giữa thân, hai cánh nhỏ hơn phía sau và một cái vây ở đuôi hướng thẳng lên. Đôi cánh có thể thẳng hoặc quét về phía sau, nhưng bạn sẽ không hình dung được đôi cánh quét về phía trước đâu đúng không?
Thật vậy, một số máy bay chiến đấu có thể thay đổi vị trí cánh và vài kiểu máy bay ngày xưa còn được gắn thêm một cặp cánh ở phía trước, nhưng không có cánh lùi. Chà, hãy nói về X-29. Chiếc bay thử nghiệm được NASA và Không quân Hoa Kỳ phát triển vào năm 1984!

DẤU THỜI GIAN:
Nó có thể là một cơn ác mộng thực sự cho các phi công 1:00
Những gì các nhà thiết kế đã cố gắng để đạt được 1:47
Máy bay phản lực có thể thay đổi góc cánh của chúng 5:04
Tuyệt vời X-29 7:04

#planes #aviation #brightside

Xem trước ảnh tín dụng:
Hoạt hình được tạo bởi Bright Side.

Tín dụng: Thư viện hình ảnh và video của NASA
Hoạt hình được tạo bởi Bright Side.

TÓM LƯỢC:
- Khái niệm về cánh quét về phía trước có từ JU-287, được phát triển vào những năm 1940 và nhiều quốc gia đã cố gắng thử nghiệm hình dạng này trong nhiều năm.
- Nhìn vào bất kỳ chiếc máy bay nào được phát triển trước khi động cơ phản lực ra đời, bạn sẽ nhận thấy rằng hầu hết tất cả chúng đều có phần cánh được đặt vuông góc với thân máy bay.
- Điều này hoạt động tuyệt vời cho bất kỳ máy bay nào bay dưới 740km/h, nhưng lại gây khó khăn nếu di chuyển nhanh hơn vận tốc đó.
- Không như cánh vuông góc, nơi một trăm phần trăm luồng không khí di chuyển song song với thân máy bay, cánh quét tạo ra một luồng không khí chạy dọc xuống cánh.
- Không khí di chuyển trên đỉnh cánh được gọi là dòng hợp âm, được đặt tên theo hợp âm, một dòng tưởng tượng đi từ phía trước đến mép sau của cánh.
- Một số máy bay phản lực quân sự, như F-14 Tomcat của Mỹ và MiG-23 của Nga, có thể thay đổi góc của cánh máy bay để tận dụng hiệu ứng này.
- Vấn đề vẫn chưa được giải quyết là cánh của máy bay càng lùi sâu thì càng dễ bị mất điều khiển.
- Trong khi cánh quét về phía trước làm giảm lực cản khá đáng kể, các đặc tính khí động học bất thường của chúng khiến chúng chuyển động xoắn khi di chuyển trong không khí.
- Điều này đưa chúng ta trở lại với X-29, đỉnh cao sáng chói của công nghệ máy bay đầu thập niên tám mươi.
- Ngay trước một chuyến bay thử nghiệm, một trong những nguyên mẫu bị trục trặc, khiến cả ba máy tính bị hỏng cùng một lúc.
- Cuối cùng, chương trình X-29 đã kết thúc vào năm 1991.

Tài liệu chứng khoán (hình ảnh, cảnh quay và khác):

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Sao k thấy nói cánh ngược tạo ra momen lớn giữa cánh và thân -> dễ bị gãy cánh -> phải dùng vật liệu bền đắt tiền?

minhnhatnguyen
Автор

Ad làm video nếu 1 ngày của chúng ta chỉ bằng 1 cái chớp mắt thì mọi thứ xung quanh sẽ như thế nào đi

VanTran-ztbz
Автор

X 29 so với Su 47 .Thì Su 47 vẫn là một phiên bản thực nhiệm hơn !.Nhưng cho đến nay đôi cánh ngược vẫn chưa đâu vào đầu .

leanhuc
Автор

T38 giống chiếc may bay vua tui khi nhỏ đồ chơi :^

asrong
Автор

Su47 Berkut có cánh y như vậy . Hmmmm có vẻ hiện đại đấy

nhacphimremix
Автор

Nhớ là Sukhoi 47 cũng là máy bay cánh ngược mà nhỉ

tinhhoangvan
Автор

0 views 124 like 1dislike 33 comments



0VIEWS?!???!

uynrhnw
Автор

Toi cug muon noi ve viec mat do gi do trong chuyen bay nhu rat tiet do gio toi chua di chuyen may bay lan nao

giatnguyen
Автор

Thông cảm cho người lam clip này đi do không tìm hiểu hết thông tin nên biết nhiêu nói nhiêu. Cánh ngược giúp máy bay giữ được tốc độ siêu thanh khi giảm bớt nhiên liệu hơn nó chỉ có một nhượng điểm chết người là cánh của nó rất dễ bị phá vỡ do lực cản cực lớn để nâng máy bay lên khi ở tốc độ siêu thanh khá lâu thì nguy cơ gãy cánh rất cao với việc chế nó ra thì tốn kém hơn các loại máy bay truyền thống

UtNguyen-fggf
Автор

máy bay cánh ngược á mà thôi cứ để cho các kĩ sư họ nghiên cứu đi.. mình đi ngủ thôi có biết gì đâu để mà nói..

dungdo
Автор

nhiều khúc nghe chả hiểu đang nói lang mang cái gì luôn. Ngay khúc rớt cục pin thấy hơi xàm xàm

luansugagroup
Автор

Máy bay cánh kiểu này Nga đưa vào chiến đấu rồi mỹ còn kém lắm

laotuong
Автор

hay va man

kenh youtube cua minh mong cac ban dang ki nhe hien tai kenh cua minh da dat duoc sub roi

trungquangnguyen
Автор

tôi bị mất đt khi đi vệ sinh trên máy bay

yatoishigami
Автор

Hiện tại Nga ( gấu) đang sử dụng tiêm kích su 47 cánh ngược đó thôi đâu chỉ có Mỹ( mẻo)

ThanhVu
Автор

Dislike vì tiếng nền quá to so với giọng

minhho
Автор

Xem và nghe có vẻ giống phong cách nói chuyện và làm clip của người nc ngoài. Clip này lấy clip khác edit lại nguyên xi từ hình ảnh đến văn phong?

phunguyen-irwr
Автор

Mình có câu hỏi : nếu thế giới có 4 giới tính thì sẽ ra sao ?

buianganhkhoa
Автор

video này làm tào lao thiệt, nói lan man và rối rắm

duyquangphi
Автор

1 nguyên mẫu thử nghiệm quân sự khác là SU 47 của Nga. Lực nâng cao( tải trọng cao hơn, độ cơ động cao hơn) nhưng đòi hỏi khung thân phải thật chắc chắn để chống lại lực xoắn khi đổi hướng.

buiquyen