Kayseri Ali dağı yamaç paraşütü

Ali Dağı - Kayseri
Talas ilçesinin yamaçlarına kurulduğu Ali Dağı, ülkemizdeki belli başlı yamaç paraşütü merkezlerinden biridir. Ali Dağı, Kayseri il merkezine 15 dakika uzaklıktadır. Zirve çıkış kolaylığı, mesafe yarışları için iyi termik ve hava akımları sunan Ali Dağı, sporcuları 130 kilometre uçabilmelerine olanak sağlamaktadır. 5400 metre yüksekliğe kadar uçuş yapılabilinen Ali Dağı, yamaç paraşütü konusunda Uluslar arası bir merkez niteliği taşımaktadır. 600 ile 750 metre irtifa farkına sahip, birisi güney, diğeri kuzey rüzgarlarına uygun iki kalkış pisti bulunmaktadır.

Yamaç paraşütü, hava sporlarıyla ilgilenen birkaç kişi tarafından 1980'li yılların başlarında bulunan, serbest paraşütlerle yamaçlardan koşarak kalkmaya olanak sağlayan bir ekstrem spor türü. Sivil havacılık mevzuatlarına göre çok hafif hava aracı (ÇHHA) sınıfına girer.

Yamaç paraşütü
thumb|300px| Sonsuz özgürlük...Yamaç paraşütü... Yamaç paraşütü, çok hafif hava araçları içerisinde en hafifidir. Kolay taşınabilir olması sayesinde, yolu olmayan tepelerden kalkış yapılabilir. Özel kalkış-iniş pisti gerektirmez. Doğal kaldırıcı kuvvetleri kullanarak saatlerce havada kalabilir, bulutlara kadar yükselebilir ve kilometrelerce mesafeler kat edebiliriz.

Türkiye`de yamaç paraşütü ile 4000-5000 m irtifalara çıkılmakta 100-200 km arasında mesafeler gidilmekte. Türkiye mesafe rekoru 184 km dir. Ayrıca yamaç paraşütü akrobasisi, diğer dallara göre daha çok manevra içerir. Dünyada en yaygın ve hızlı gelişen havacılık sporudur.
Ekipman
Yamaç paraşütü takımı temel olarak 3 temel ekipmandan oluşur.

Kanat

Uçak paraşütlerinin aksine yamaç paraşütlerinin kumaş kısmına paraşüt değil kanat adı verilir. Temel olarak önlerinde açıklık bulunan iki kumaş katman arasına paraşütün ön kısmında bulunan hücre ağzı adı verilen açıklıklardan uçuş sırasında hava dolmasıyla havdaki şişkin şeklini muhafaza eder. Kanat Yelkenkanat ve planörde olduğu gibi airfoil yapıdadır. Yan kesit şekli yarım bir su damlasını andırır. Bu özel yapı havanın Daniel Bernoulli presiplerine göre kanadın altında ve üstünde farklı hızlarda akarak bir basınç farkı oluştururlar ve yamaç paraşütünün dikey hızını 0.8 m/s seviyelerine kadar düşürebilirler. Kumaş özel polimerlerden üretlir ve üstü slikonla kaplanır. Çok hafiftir Hava geçirgenliği son derece düşüktür.

İpler dakron, aramidden ya da kevlardan üretilir. tük taşıma kapasiteleri son derece yüksek olmasına karşın küçük düğümler ve kıvrımlar karşısında dayanıklılığını önemli ölçüde
yitirmektedir.
Harness

Pilotun uçarken bağlı olduğu ve karabinalarla kanada bağlı olan kuşamdır.

Kask

Tam yüz korumalı ve tam yüz korumasız şeklinde iki tip kask mevcuttur. Genelde kevlardan üretilir. Darbelere karşı son derece korumalıdır.

Türkiye`deki uçuş bölgeleri
Fethiye Ölüdeniz
Kaş
İzmir Bozdağ
Denizli Çökelez Dağı
Denizli Honaz Dağı
Tokat Şenyurt
Amasya
Bolu Abant
Kayseri Ali Dağ
Erzincan Munzur Dağı
İstanbul Ormanlı
katırlı dağı/GÜRSU/BURSA

ekstrem sporlar
TEKNİK BİLGİ
Rüzgar Limitinin Anlaşılması ve Yaz Aylarında Uçuş
Pek çok deneyimsiz pilot için kara iklimi hüküm süren bölgelerde yaz aylarının güneşli ve sıcak günleri gizli tuzaklarla doludur. Hava daha türbülanslıdır, rüzgar çok kısa zaman içinde şiddet ve yön değiştirebilir. Rüzgarın şiddetini hissetmemizi sağlayan iki temel unsur bizi itmesi (basıncı) ve soğukluğudur. Yazın hava kendi vücut ısımıza çok yakın sıcaklıkta olduğundan rüzgar şiddetini olduğundan çok düşükmüş gibi algılayabiliriz. Bu durum da kolayca geri sürüklenmeyle veya kalkışta kontrolün kaybedilmesiyle sonuçlanabilir. Böyle durumlardan kaçınmak için yararlanabileceğimiz birkaç ipucu vardır:
Birincisi streamer yerine biraz ağırca bir windsock kullanmaktır. Öyle ki windsock tam açıkken kalkmamamız gerektiğini anlayabilelim. İkincisi ters kalkış için duvar oluşturduğumuzda elimizdeki ön kolonlar üzerindeki yüke dikkat etmektir. Dengede kalmak için çok fazla kuvvet uygulamanız gerekiyorsa bu an kalkış için iyi bir zaman olmayacaktır.
Bir başka hatırlanması gereken şey ise bazı zamanlarda rüzgar oldukça kuvvetli olmasına ve tepeyi tam karşılamasına rağmen, aslında türbülans içerdiğinden yelken (soaring) uçuşuna şans tanımayabileceğidir. Bu durumda hemen açılıp termik için şansımızı denemek herhalde daha iyi bir fikir olacaktır.



Rüzgar Tahmini
Eger kalkıs yaptıgınız yer zırveden yanı yamacın tepesınden daha asagılarda bır yerdeyse yukarıda ruzgar hızının daha fazla olacagı dusunulmelıdır. yukselme durumunda daha dıkkatlı olmanız gerekır. Inıs yapacagınız zamansa yere yaklasırken engellere bagımlı olarak ruzgarın azalacagı dusunulmelı ve ınısınızı bu duruma gore planlamanız gerekır.



Zayıf Rüzgarda Ters Kalkış
Zayif ruzgarda ters kalkis yapacaksiniz fakat parasutunuz zayif ruzgarda tepeye zor geliyor. Bu durumda A kolonlarini pompalayarak cekin. Pompalama hareketi parasutun daha cabuk dolmasini sagliyacaktir.