Volkswagen, Audi 1.8 моно как датчик влияет на прогревочные обороты мотора . Из за нечего черны дым

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Так вы подключаете холодный датчик, эбу начинает богатить смесь, обороты высокие, мотор конечно по ощущениям ровнее начинает работать...

ilyashulko
Автор

Здравствуйте, , может Вы подскажите.На днях попытался выставить зажигание немного пораньше чем было на Пассате В4 1, 8ADZ, выставил метки на шкиву распредвала, , первый целиндр ВМТ шкив коленвала так же по метке, , затем на маховик выставил по риске( не по нулю) для опережения угла зажигания(вроде 6градусов?) Снял крышку трамблера и при включеном зажигании поймал включение бензонасоса. Завел- все отлично, , работает, , отклик на педаль газа адекватный, , Но!! После прогрева двигателя появились подьемы оборотов до 1100-1200 не резкие а плавные . После того как нажмёшь педаль газа обороты падают до 850 примерно..через минуту снова на 1100-1200. Что это может быть, ,может вы знаете? Так не было при более позднем зажигании но были задержки с набором скорости, педаль давишь а она не едет, но обороты хх были ровные

Vladimirzorro