Skoda ENYAQ iV 80 - Das beste Familien Elektrofahrzeug?! Test - Review - Alltag - Reichweite

Er verkauft sich besser als das Skoda ihn liefern könnte. Die Rede ist vom Skoda ENYAQ iV. Das Elektro SUV der Tschechen soll DAS Familienfahrzeug sein. Was ist dran?

#Skoda #SkodaENYAQ #Familienauto

Seit Markteinführung erfreut sich das erste Elektro-SUV der Marke Skoda sehr hoher Nachfrage. Nur leider kommen die Tschechen nicht mit der Produktion hinterher. Klar zum einen Aufgrund begrenzter Akkuzellen, zum anderen durch fehlende Halbleiter und nun auch durch den Krieg in der Ukraine.
Dennoch will ich für Euch einen Blick in den Alltag mit dem großen Elektro-SUV wagen. Schafft es der Skoda ENYAQ iV 80 die Bedürfnisse von Familien zu erfüllen in Bezug auf Platz - Komfort und Reichweite? Lasst es uns gemeinsam herausfinden in diesem Video.

Technische Daten des Skoda ENYAQ iV 80:
150kW / 204PS - 310 Nm
1 - Gang Reduktionsgetriebe
Leergewicht: 2.107 - 2.148 kg
0-100km/h: 8,7s
Vmax: 160km/h
Länge/Breite/Höhe: 4,65m / 1,88m / 1,62m
Kofferraum: 585l - 1.710l
Maximale Anhängelast: 1.000kg
Preis Testwagen: 55.870€

Kamera: Matthias Gill

Grafiken: Matthias Gill

Moderation: Matthias Gill

Music by Artlist

Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich.
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Skoda ENYAQ iV 80:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 13,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0g/km.

[Latissimus-Dorsi]

Hallo Ubi, wie immer sehr gut gemachtes Video. Ich habe einen VW e- Up für die Arbeit zum Pendeln mit der Möglichkeit zu Hause zu laden. Ich denke, dass ist momentan die beste Möglichkeit für Elektromobilität. Für die Familie besitze ich einen Skoda Yeti und dieser überzeugt mich doch (noch) mehr als der Enyaq. Für ein Familien E-Auto sind einfach die Preise zu hoch und die Reichweiten, gerade bei niedrigen Temperaturen, zu gering.

[skoda]

Hello Ubi-testet, thank you for sharing your feedback. We appreciate it. ⚡💚

[cst]

Moin Ubi, erstmal finde ich das du abgenommen hast und sieht sehr gut aus! Zweitens hammer Video, wie man es gewohnt ist. Der Enyaq wäre auch meine Wahl, aber laut Händler 12 bis 14 Monate Lieferzeit ist mir einfach zu verrückt. Ich mache jetzt ein paar Abstriche und bestelle den aiways u5! Vielleicht kannst du ja noch ein aktuelles Video vom u5 bringen, mit 1.7 Software und Thema AHK. Das wäre super! Mach weiter so, liebe Grüße

[diesdas_]

AGR Sitze im Enyaq? Habe ich das was verpasst?

[lieskepictures]

Also ich hab mit 2, 02m noch Platz hinter mir im Enyaq. Beim ID.4 passte keine Hand mehr zwischen Vordersitz und Rückbank

[bastianbalthasarbux]

Also die Preise sind schon gesalzen. Für ein Auto, das ggf. eine Reichweite von knapp über 200 km hat.

[heisenberg]

Enyaq is nen cooles EV.. Bin aber noch nicht soweit... Danke Ubi.

[hoffixbox]

Wir haben unseren gestern nach 11 Monaten Lieferzeiten erhalten. Bin mal auf deine Meinung gespannt :)

[jorgfuhrmann]

Chices Fahrzeug. Aber für mich ist Elektro bis jetzt keine Alternative. Hier auf dem Land ist die Ladeinfrastruktur halt immer noch schlecht. Und bei kalten Temperaturen haben Elektroautos schwache Reichweite. Und bei Kurzstrecke wie gesagt noch weniger.

[ricardor]

Nicht für den Preis ^^' Startpreis 47k€, und Startpreis ist nur für die Leute anzuziehen, das reicht nie aus 😅
Wenn ich mir mein Berlingo komplett für 33 tausend überlege, denke ich dass Elektroautos noch nichts für Leute mit normalem Budget sind. Na ja, Skoda ist auch nicht die preiswertigste Marke natürlich, da soll man eher Nissan Leaf nehmen, aber eine 4 Familie darin tun mit Gepäck, viel Glück 😂
Dass die Skodas so viel in leasing genommen werden (Belgien Marke n1 für Professionelle) sagt auch wenig über die Qualität der Autos, nur über die Qualität der Deals die abgeschlossen werden können 😅

[frankd]

🤔 eigentlich ist das Fahrzeug eine Enttäuschung, finde ich. Wo da der Mehrwert ist ? Kollege von mir fährt Kodiaq KFZ Mechaniker gelernt, durfte den auch mal fahren. Anfangs dachte ich, wer braucht eigentlich so ein Auto, mittlerweile tendiere ich komischerweise auch dazu.
Bei so einer Wagengröße wie den EENYAQ bin ich irgendwie enttäuscht, das man die Rücksitzbank nicht eben legen kann und eine / 7er Sitzerbank fehlt auch. Ich bin nicht der TYP Hochsitzer, beruflich fahre ich bei DHL einen MAN, und eigentlich würde ich gerne die Kompakten weiterhin fahren, sie fahren sportlich + flink, aber hier in Deutschland leben die Affen und die Äffen halt alles nach. Wahrscheinlich wenn ich einen SUV, dann ohne Elektro solange es noch geht, möchte, dann bitte auch ein Auto wo man etwas einladen kann und dass finde ich noch beim alten CRV von Honda 2019 mit Diesel, jawohl Diesel und nicht die neue Krücke von Hybrid ! Oder den Kodiaq, es gab auch mal bei uns VANs da konnte man anständig was einladen, die Kombis sind auch am aussterben, einen schnöden Passat will ja keiner mehr, nicht mehr hipp. Hauptsache Hochsitzen ! Was will ich mit einem 2 Tonnen oder mehr Auto wo nur 200 Kilometer Reichweite hat, wo ist da der Sinn ?
Ich fahre von Würzburg nach Rheinfelden im Anschluss nach Zürich und wieder zurück nach Rheinfelden und wieder nach Würzburg, sind um die 1000 Kilometer ! Und das mit einem Seat Leon Diesel 1, 6 115 PS Euro 6b und 50 Liter Tank und einem Verbrauch bei Tempo 130 Tacho Verbrauch 4, 5, jawohl 4, 5 Liter nicht 4, 6 nicht 4, 7 nö, 4, 5 weder Rückenwind weder bergab und das mit 3 Leuten besetzt und Bereifung Goodyear Allwetter Luftdruck 2, 4 Bar Und fahren kann ich damit um die 1100 Kilometer und das ohne Ansage und mir einen DICKEN KOPF machen wo und wie lange ich meine wertvolle Zeit durch das suchen von einer Ladesäule vertrödele. Den Tara was das suchen von Ladesäulen von Tesla betrifft, durfte ich vor 3 Jahren lebendig miterleben. Gute Nacht Deutschland, das Land wo sogar die Eisenbahn erfunden hat, womöglich auch wirklich glaubt das Internet erfunden zu haben sollte mal überlegen, wie das andere Länder handhaben.

Amen.

[mattesrocket]

der Reihe nach wie im Video: wenn etwas größere Fahrer mit dem Knie gegen idiotisch ausgeformte harte Plastikteile stoßen, dann ist das für mich ein No-Go für das ganze Auto. So etwas dürfte in Zeiten von CAD-Planung (eh schon ewig) NICHT vorkommen, man zweifelt am IQ der Ingenieure. Ein Auto mit diesem schrecklichen VW-Infotainmentsystem kommt mir auch nicht ins Haus. (Ich fahre oft einen Seat Leon Kombi von Freunden, wo diese zwei Negativpunkte auch vorliegen, einfach grauenhaft solche modernen Krankheiten). Wofür diese riesige Motorhaube ist, außer dass sie das Auto in der Stadt unhandlich macht und ein "klassisches" Autodesign erzeugt, wüsste ich mal gerne. Und dann ist er für eine Durchschnittsfamilie natürlich zu teuer, vor allem wenn man die "Familienfeatures" dabei hat. Mit anderen Worten: Daumen deutlich runter für das Auto.

[e-kompaktfan]

Skoda ist nicht das beste Familienauto weil ganz einfach, nämlich für jede Familie
ein anderes Auto zählt und wichtig ist, jede Familie hat individuelle Bedürfnisse
und diese werden dem Auto zugeordnet und deswegen kann der Skoda nicht das beste
Familienauto sein, und überhaupt, lassen Sie endlich diese Werbung für Skoda,
Skoda Autos sind seit vielen Jahren zu teuer geworden für das was diese Kisten bieten können, zuviel Plastik im Innenraum, zu hoher Verbrauch auch bei E-Auto,
nicht Nachhaltig genug gebaut für das viele Geld, da gibt es andere Hersteller
die das ganze besser und effizienter können als Skoda oder VW Kisten.
Wie schon gesagt, VW und Skoda und Seat Kisten alle zu teuer geworden.