Es eskaliert! Seikel Fahrwerk und Off-Road Räder für den VW T4 🤩

Показать описание

Heute verpassen wir dem VW T4 Motorradtransporter ein Höherlegungsfahrwerk von Seikel und einen Satz Delta 4x4 Klassik B Offroad Räder in 17" und erreichen so maximale Bodenfreiheit!

🍀 Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:

--------------------------------------

Good Moining Freunde,
Natürlich eskaliert das T4 Projekt mal wieder!
Heute verpassen wir dem VW T4 Motorradtransporter ein Höherlegungsfahrwerk von Seikel und einen Satz Delta 4x4 Klassik B Offroad Räder in 17" und erreichen so maximale Bodenfreiheit!

Ich hoffe euch gefällt das Ergebnis genau so gut wie mir?!

Viel Freude beim Schauen und bis zum nächsten Video,
euer Dominik von Freundship

----------

🛠 Hier eine kleine Auflistung meiner Lieblingswerkzeuge, welches ich regelmäßig in meinen Videos verwende:

----------

----------

Fragen, Anregungen, Feedback? Schreibt es in die Kommentare.

----------

Ihr wollt als Erstes wissen, wann neue Videos hochgeladen werden oder über spannende Aktionen und Verlosungen informiert werden?

----------

Folgt mir auf Social Media

@freundship #freundship

----------

❤️ Vielen Dank an meine Partner:

➡️ epicPLY Leichtbauplatten:
10% Rabattcode: FREUNDSHIP10

10% Rabattcode: Freundship10

5% Rabattcode: Freundship5

10% Rabattcode: Freundship

----------

Mein Film Equipment:

----------

----------

#freundship #vwt4 #Höherlegung

----------

----------

* Hierbei handelt es sich um Affiliate-Links. Für Euch entstehen durch den Kauf über diese Links keine weiteren Kosten, jedoch erhalte ich eine kleine Verkaufs-Provision. So könnt Ihr mich ganz einfach bei meinen Projekt unterstützen.

Комментарии

Also nen paar Fehler haben sich da ja eingeschlichen. Den Langen Vorderwagen gab es ab dem Facelift zum Modelljahr 1996 bei Caravelle, Multivan, beim Syncro mit AXL Motor und wohl auf einigen Exportmärkten auch bei Pritsche, Doppelkabine und Kastenwagen. Der einfache Bus, Kastenwagen, Pritsche und Doka hatten weiterhin die Kurze Front.Und wenn man möchte lässt sich die Lange Front auch nachrüsten da die Karosserie an sich die gleiche ist.
Ps: Zum Höherlegen braucht es kein Seikelfahrwerk. Einfach Schwerlastfedern von der Pritsche/Doka hinten rein und nen paar Verstärkte Stoßdämpfer z.b. von Sachs oder Meyle. Da is der sogar ohne zusätzliche Gummiunterlagen genau so hoch

markusklanke

Die lange Front gibt es beim Multivan und Caravelle ab 96 beim Transporter gab es bis zum Produktionende die kurze und Langefront

dominik.f.-domi.vanlife.su

Moin Dominik,
zum Thema Tachoangleichung bzw. Tachovoreilung ist zu sagen das Dies gewollt und sogar gesetzlich vorgeschrieben ist . Ein Tacho darf bis zu 10% mehr an Geschwindigkeit anzeigen aber niemals zu wenig . Sprich mit der Einstellung über VCDS mit 5 KmH zu viel wären die Vorgaben erfüllt gewesen .

MfG Marco

marcoschnepper

Hi Dominik, ich schau Deine Videos echt Suchtmäßig an. Und wieder einmal hat mich eine Deiner Aussagen getigert: "Warum haust Du solche Felgen aufs Auto wenn es kein Syncro oder 4x4 ist" - genau diese Fragen sind es die mich persönlich immer wieder Sauerwerden lassen, und wie Du so schön sagst: Weil es Dir gefällt!!!! Es muss keinem anderen gefallen, nur Dir - somit lass Dich nicht unterkriegen und mach das was DIR gefällt.... bin auf weiter Videos gespannt und hoffe es werden noch zahlreiche mehr ....

PrinzVonArmschwein

Moin,
auch wenn schon viel Zeit vergangen ist. Dein zu "schweres" lenken kommt unter anderem auch davon wenn die Feder mit der Klemmscheibe unterm Lenkrad zu weit auf die Welle gedrückt wird. Abhilfe schafft die Klemmscheibe in Richtung Lenkrad zu schieben. Selbst wenn Du die zu weit hoch schiebst wird sie wieder runter gedrückt wenn das Lenkrad festgeschraubt wird. Noch als Sicherheitshinweis. Im Lenkrad ist ein Airbag verbaut. Bedeutet das man da ohne das fachlihe Wissen nicht selber dran rum basteln sollte.
Und wenn Du das Lenkrad eh schon ab hast, tausche gleich den Lenkstockschalter für die Wischer. Baut der durch Alter irgendwann eine Kurzschlußstrecke geht Deine ZE und einiges mehr in rauch auf.
Mit besten Grüßen

spencer

Das schiefstehende Lenkrad kann bei einer Achsvermessung schon angepasst werden. Das Lenkrad wird dabei eigentlich in die richte Position gebracht und anschließend werden die Spurstangen angepasst. Wenn dann alles sauber eingestellt und vermessen ist dann steht das Lenkrad auch gerade. Früher konnte man "auf schnell" das Lenkrad um einige Zähne versetzen, damit es wieder gerade steht.

bmwecompact

Mir persönlich zu wuchtig als Alltagsreifen aber dir muss es gefallen und damit passt es. KV bis 96 geschweißt und ab 96 geschraubte kotflügel. Ein "Facelift" optisch gab es beim T4 nie. Der lange Vorderwagen war ne Notlösung für den grösseren Motor AXG/AXL. Kurzer Vorderwagen wurde bis zum Ende weiter produziert

mr.hauskatze

Bei meinem 2001er Kurzschnautzer T4, KURZER VORDERWAGEN IST MEGA, hat der Tüv-Süd Prüfer nach Montage größerer Räder, eine Probefahrt gemacht und mittels GPS Messung die Geschwindigkeit gecheckt... IO... Eingetragen!
Gruß aus dem Spessart.

giegerichmichael

Moin Dominik! Auf jeden Fall eine coole Sache! Als Syncro wäre es natürlich Obersahne!!! 😉 Mach weiter so!

michaelvanengelen

Finde es klasse, dass es nun auch wieder T4 Videos gibt ! Kommt auch noch was zum Ein- und Ausbau von Lenkrädern (mit und ohne AB)?
Danke für das tolle Video!

DocFlo

Gefällt mir sehr gut. Fahre selbst einen T4 aber Bj 94 und er ist ein Syncro und der ist sogar ohne Fahrwerksänderung höher als deiner, habe jedoch größere Reifen drauf, die 2cm mehr Bodenfreiheit schaffen. Ich werde den aber noch um 3 bis 4 cm höher legen. Top Video! Ich wünsche mir noch viiiieeel mehr Videos von deinem T4 ! ❤

lukie

Hab ich doch gesagt, es eskaliert wieder.😂
Jetzt noch Folie bestimmt, ich finds geil 🤩

DerBierschubser

Die reifengröße mit felgenkobi ist nicht dumm. 215/75r15 ist ja die gängige größe die oft aufgerüstet wird. Das problem nur, das der reifen ziemlich den bus zum wanken bringt (kleiner teller großes gummi) . Mit zusätzlicher höherlegung wird es dann ganz kriminell in kurven.
Also ist das schon ganz gut ein mittelmäßiges Verhältniss zwischen gummi und felge rauf zu bauen. Ich fahre auch die 215 75 r15... ich persönlich finde es aber sehr angenehm mit c.a 2, 8 - 3 bar reifendruck über alles rüber zu fahren wie auf wolken. LG an alle Bullifahrer. Gute fahrt

davidb

Welche Felgen und welche Reifen ? Passen die ohne Adapter dann ?

TheGrecceman

Sehr geil die kiste aber bitte denk noch an die Antriebwellenmanschetten vorn innen am Getriebe, die müssen bissel rausgezogen werden und du musst dringend beim dreieckslenker das blech eindellen damit die Manschette da nicht schleift...

danielkowark

Sieht wild aus!
Habe mal 20zöller von nem kumpel auf meinne t4 Probe gesteckt, dass sah ähnlich aus wie bei dir und nicht ganz so hoch.
Bin gespannt was noch kommt 👍😊

michelmartin

Irgendwie müssen hohe Wagen immer in passender Landschaftsfarbe Grün, Grau, Beige oder so sein. Knallige Farben sind da eher so mäh. Monsertrucks mal ausgeklammert. :D

stefans.

Folierung bitte, das rot sieht super billo aus 😊

specializer

Hi Dominik,

Versuch das Lenkrad doch mal auszubauen und ein Zahn nach links oder rechts zu versetzen. Dann sollte die Position passen

electroRR

Looks awesome! Nice video, although a bit too much hyper/flashing filming or editing? did make it a bit hard to watch till the end to see the result.

WACONimages