ТАКОЙ 'КОПЕЙКИ' ВЫ НЕ ВИДЕЛИ! ВАЗ 2101 образца 1971г.

preview_player
Показать описание
Эта машина, ВАЗ 2101, образца 1971 года. Тогда еще не все датали для этих машин производились в СССР. Выпуск всевозможной "мелочевки" еще не был налажен, по этому такие детали как оптика, дворники, ремни безопасности, зеркала закупались за границей у европейских производителей. Со временем производство всех комплектующих было налажено в СССР и заграничные детали на эти машины устанавливать прекратили.
Спасибо владельцу за предоставленную машину и за трепетное отшение к легендарной советской модели! :)

Как всегда, за некультурное и недоброжелательное поведение в комментариях - БАН без предупреждения и навсегда!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Первый автомобиль был Ваз - 2101.1972 года выпуска. Потом было ещё четыре авто. О них не жалею. Жалею о копейке. Очень простая и надёжная.

oufonie
Автор

Копейка образца 1971 года LADA никогда не называлась.Эмблема налеплена колхозная. Лада появились с 1973 года. Первыми ладами были трёшки с моторами 1500 и назывались LADA1500.

KongoLip
Автор

Класс, очень нравится. Владелец молодец. Алексей, спасибо, что показываете нам такие экземпляры.

emptyvision
Автор

У насбыла Ваз 2101 1971г.ремней безопасности не было с завода. Даже отверстий. Милиция проигрывали спор. Педаль газа как на БМВ в пол.

qbokudz
Автор

Очень приятно видеть авто, в таком сохране, с кучей родных деталей! 👍👌✌️👋Владелец "копейки" - большой молодец! Даже мелочевку добыл оригинальную. Я сам из Тольятти, поэтому особенно приятно видеть сей аппарат, в столь великолепном состоянии
и таком красивом цвете! 🤘

gescbsf
Автор

В 1971 году-любая машина, было круто.В 1993 году в нашем доме всего было 8 машин, но этого никто не помнит, а все остальные пускали слюни и завидовали.Вот тогда авто было иметь круто!

xwyxhsg
Автор

Алексей, на машине присутствует еще несколько ранних деталей (именно ранних, от первых партий машин) попавших в кадр : хромированные рычажки управления печкой, замки дверей (они тоже свои, как и показанные в видео "ракушки"), клапанная крышка ( помимо высокой горловины у нее еще один ранний признак - высокая "горбатая" выштамповка под цепь ГРМ) и ранняя подкапотная лампа освещения. Начиная с 1972 года все это с машин постепенно начало исчезать.

mvfogyi
Автор

Была у меня копейка, точно такая. Фиолетового цвета. Единственная переделка была, это салон с 07люкс. Хорошая машина была. Купил за копейки у малолеток, от покойного деда им досталась. Хорошо, что не успели убить.

voudycn
Автор

Я очень рад, что канал можно сказать ожил. Желаю успехов, в том числе творческих

oobrjve
Автор

Была такая копейка у нас в семье с 1975 по 2007 год. Дедушка покупал новой. Потом досталась отцу. И я успел немного на ней поездить. Помню бачок омывателя в виде грелки (потом был заменён на пластиковый с электронасосом), круглое зеркало только с водительской стороны (тоже заменили на прямоугольное быстросъёмное) и напольная педаль (заменена впоследствии на обычную). В то время это всё считалось техническими доработками.

kostyaparhomtsev
Автор

Машина бомба, в сто раз лучше всех современных жигулей из фольги

Kazakraz
Автор

Таких копеек дохрена, а вот с эмблемой FIAT, уже не найдешь. Первые несколько сот фиатов, были собраны в отверточном режиме, по несколько штук в день. Люди учились правильно собирать авто. Все комплектующие, были изготовлены в Италии, вТурине.
Ещё долго конвейер двигался как контуженный. Сначала по несколько десятков метров, потом несколько сотен, а когда он пошёл без остановки, это был праздник, многие работники завода получили правительственные награды.

vwbuzoc
Автор

То чувство, когда восстановление старого авто по стоимости больше чем покупка нового.

tychusfindlay
Автор

У меня была такая, 1971 года, , приобрёл в 1987 году, стоила 3500 руб, продал в 89 году за 5000. Качество идеальное, небыло ни одного ржавого места. Что сказать, итальянская сборка, в своё время отличный аппарат

mazmer
Автор

, ,Копейка,, отцом была куплена в 1973 году.Отслужила верой и правдой почти 40 лет.Машина весьма удачная.Ничего плохого сказать о ней не могу.Мы ее называли, , антилопа, , .Очень приятные воспоминания!Грацио, Итальяно!

smartstore
Автор

Даа, хозяина она любит! как и он её!!! это видно.такую жигу, это как надо любить, чтобы всё всё вот так привести в идеальном состоянии! УВАЖУХА хозяину, что сказать.молодец! привет из Греции 🇬🇷🤟 тачка 💯💣✊👌

t.t.
Автор

Cпасибо за видео!!! У меня "копейка" 1974 г., вся в оригинале от первого хозяина.Европейская, из Чехословакии.Всегда смотрю видео о Советской классики, ещё раз спасибо!!!Удачи!!!

petergolubew
Автор

А в маленьком наборе инструмента ещё должна быть отвёртка со сменным жалом, шли два вида, советская с белой рукояткой и югославская с чёрной, югославская была бензостойкая и не плавилась от бензина при работе с карбюратором, а советская плавилась от бензина.

IgnKiss
Автор

У меня тоже копейка, но беленькая1973 года выпуска. Когда еду на ней, то чувствую себя еще молодым! Все работает, даже ручник! Фары безподобные, мотор зверь 03 . На любую гору поднимется! Вообщем- танк!

itsqyoz
Автор

Спасибо дружище. У моего Отца было точно такая копейка с японскими калосями и японскими амортизаторами.наварочение копейки были.поздние капкейки и в подмётки не годились первим.спасибо друг. Мой Отец в Тольятти был на командировке. И там купиль эту машинку.

audienciakosmostan