ока с новым карбюратором очень много ест

preview_player
Показать описание
в итоге убавил до 1,5 оборота
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Нет провода на эмк, заслонка закрыта на карбюраторе)))И ещё важная информация про два с половиной оборота, )))попробуй устрани и попрет

СтаниславКорнеев-ыц
Автор

Качество смеси нужно крутить на заведённую, и искать ту самую горочку, если перекрутить, будет глохнуть и если не докрутить тоже будет глохнуть

artem-manf
Автор

Здравствуйте. Сейчас такое качество, что после покупки прежде чем ставить нужно тщательно дефектовать его

СубъектМироныч
Автор

Не совсем понятно объяснил, но как я понял винт качества был откручен на 4 оборота, а сделал на 2, 5? Так смесь стала богаче! А коптить, говорит, перестало 🤔. У оки винт качества регулирует подсос воздуха!

archebek
Автор

По аковской литературе, винтом качества закручуеш обогошаеш, выкручуеш обедняеш, я сам противелся но это факт, так устроен этот карб, вникни там только воздушный канал, закрутил больше через систему холостого тянет, открыл вздух бензы меньше тянет.

ИгорьНализько
Автор

Друг когда свечи чёрные становились, не троила?

robinsss
Автор

От этого винта богатить не будет!
Может просто нпда заслонку пускового устройства отрегулироаать

Сделайсам-жх
Автор

Я фигею над автором видео. А ниче, что заслонка первой камеры прикрыта (вытянут подсос, проще говоря)? Потому и расход большой. А винт качества смеси не влияет на расход топлива.

ДинисГумиров
Автор

На заводе настроили? Их по моему вообще не тестят. Китайцы ляпают. Смотри что ускорители не текли, когда на холостых работает, посмотри в карб, капать не должно.

samodelkinOmsk
Автор

У меня жрёт как конь и никто не верит.

robinsss
Автор

Этот винт только для качества смеси на расход не влияет.

Dobrowoz