The Fastest Charging Car - Wie wint de test?

Welkom bij het WK Snelladen van Autoblog a.k.a. The Fastest Charging Car 2024.

Net als bij de actieradius van een EV kun je bij het snelladen de vraag stellen: ‘maar wat doet ‘ie nu in de praktijk?’ Die vraag is nog een stukje lastiger te beantwoorden, omdat je dit eigenlijk niet in één cijfer kunt vangen. Wij hebben echter de taak op ons genomen om te kijken welke auto nu echt het snelst kan laden in de praktijk.

00:00 Intro
02:41 Fastned laders
06:49 Zo goed mogelijk je elektrische auto opladen
10:44 De laadresultaten
11:30 Hyundai IONIQ 5N laadresultaat
11:55 Kia EV9 laadresultaat
12:21 Lotus Eletre laadresultaat
13:03 Lotus Emeya laadresultaat
13:43 Porsche Taycan laadresultaat
14:31 Tesla Model Y Long Range laadresultaat
15:26 XPeng G9 laadresultaat
16:40 Eindresultaat en winnaar

#charging #EV

Volg ons op sociale media:

[nandeweg]

Prima om te kijken naar (snel)laadsnelheden, maar je zou ook meteen moeten kijken naar de rij efficiëntie van de auto’s. Alleen die combinatie zegt wat over hoe snel je grote afstanden zou kunnen afleggen.

[bertsteenbergen]

Geen echte fan van Autoblog....maar de grootste Petrol-heads maken de beste BEV videos, echt

[roberth.j.burema]

Top video! Bruikbare informatie en goed gepresenteerd.

[koenhilhorst]

Wat mij betreft wint de Xpeng G9 hier de test. Voor 60k (een fractie van de prijs van de winnaars), een bouwkwaliteit waar je u tegen zegt en een zee van ruimte (is bij de winnaars ook niet het geval). Waarom de Model Y wordt meegenomen in dit rijtje is mij een raadsel. Die snellaadtechniek van Tesla kan niet tippen aan de rest van dit groepje toch?

[Charles_CLE_Coupe]

Leuke en interessante test! Echter weet ik uit ervaring na 2 Taycans te hebben gehad dat die zo snel laden dat je nog amper tijd had voor koffie!😉 Daarnaast heeft Porsche de mogelijkheid om juist de laadsnelheid te begrenzen, voor als je dat niet direct nodig hebt, om op deze wijze toch de accu te sparen. Je ziet ook hier dat de Taycan de meest doorontwikkelde accutechnologie heeft met de beste vlakke laadcurve. Zij waren ook de eerste al met 800V accu sinds 2019…👍

[mpc]

Gaaf ding die Emeya. Ook wel leuk om te zien wat de 800v systemen leveren tov mijn auto die ik ook allerminst kinderachtig vind qua laadsnelheden (I4 E40, piek 210Kw)

[fastpeter]

Wat ik mis in de test is men praat 10-80% minuten test maar dat zegt niks want per auto laad je dan 70 tot 125kw accu of hoger er mee vol.
Kortom per merk varieert de accu tussen de 75 en 130 kw groot je had moeten vermelden hoeveel kw is er bij geladen.

[Astragoth]

dit zou standaard onderdeel moeten worden van de test van alle modellen. Ik had dit graag gezien voor een hyundai ioniq 6, xpeng g6 en een bmw i4

[LeFollon]

Als je de Tesla neemt voor deze proef, is het dan een Testla?

[bluebikerathar]

Leuk om de powerstacks en de igbt te kunnen zien. ( ac --> dc ) . 8 x 50kW ( = 400 kW) per powerstack dacht ik te spotten.

[RichardJoashTan]

Glad that I will buy the Kia EV9 GT Line.

[hermanbodewesNL]

Die EV9 is echt heel gaaf. Wat een mooie bak.
Overigens komen er nieuwe Kias en Hyundais die voor veel meer mensen betaalbaar worden, die ook weer de laadtechnieken verbeterd zouden moeten hebben.

[epGTT]

In andere tests kun je een Porsche Tycan tot 332kW zien gaan (geen Fastned)
Hoe kan het het hier duidelijk minder is?

[AerialDroneHorizon]

Leuk voor als je met twee auto’s bij 1 paal staat die halve snelheid die je dan met je dure ev krijgt. Verder een leuke test die niet alleen maar kijkt naar maximale snelheid maar de laadcurve die interessanter is zie het resultaat van de tesla.
Lotus heeft ze zaken extreem goed op orde als nieuweling in de ev markt indrukwekkend net zoals de prijs.

[SideQuestStijn]

Deze statistiek zegt echt precies NIKS. Laat gewoon de 10 -> 80% tijden zien. Dan hoeveel WLTP dat is, en dan dus tijd per 100km WLTP. Dus niet cherry picked 100km wltp aan het begin van de accu, maar gemiddelde over de hele laadsessie van 10 -> 80 (of 90)%. Dat is wat telt voor de wintersport. Alle rest is cherry picking. Bjorn Nyland is nog steeds de enige die GOEDE testen doet, en laat zien hoe snel zo'n auto 1000km rijd.

[Wishmaster]

Ik vraag mijzelf af of die snelheden nog wel goed zijn voor een accu..

[USUG]

it would be about time to start evaluating charging from 5-10% up to 90%. And moving away from the low expectation bar of 80%

[marcelbaazz]

Gewoon lekker in die ouwe porsch blijven rijden 102 erin. Ik heb 5 jaar een tesla model S gehad wat een drama met laden! Ik heb wel alles gepakt bij het stoplicht amg rs6 alles rij je zoek tot 140

[JdZ-]

Deze tests zeggen niets en alleen voer voor hype gesprekken. Alleen de curve voor SoC ten opzichte van de tijd is voor de gebruiker interessant en zegt wat over de techniek in de auto. Daarnaast een andere test van belang hoe lang men kan rijden op een lading, of een gedeelde lading bij verschillende snelheden. Uiteindelijk is de tijd, die de som van beide is, het enige waar een gebruiker iets van merkt.

[fitfly]

Hij verdient zijn geld, door te zeggen wat 'opdrachtgevers' (i.c. lotus) van hem vragen. Ja, je zou hem kunnen zien als de 'hoer' van (voornamelijk fossiele) auto-industrie.